Sprawdzanie Numeru VIN

Darecki121 · 30-07-2018, 19:42

szanowni koledzy i koleżanki... mam problem od którego już mi ręce opadają... szukałem na forum i poza nim i nic...
Problem mój polega na tym, iż po zapaleniu autka z zimnym silnikiem i jazda tak ok 20 minut zarówno zegary jak i forscan pokazuje ładowanie 14.2 do 14.3 i wtedy skrzynia automat pracuje bardzo miękko i płynnie... Po ok 20 minutach jazdy jak już wszystko się dobrze nagrzeje zaczyna spadać wartość ładowania nawet do 13.5... Jednocześnie raz na jakiś czas - ostatnio po uruchomieniu auta po nocy zapaliła mi się kontrolka ładowania nie gasła więc zgasiłem auto i zapaliłem ponownie - kontrolka się już nie zapaliła... Dlaczego zwróciłęm uwagę na ładowanie? Pojechałem do znanej firmy od skrzyń automatycznych bo właśnie mi skrzynia chamsko zmieniała biegi... Pan pooglądął posprawdzał, przejechał się i powiedział że skrzynia jest super tylko musi mieć idealny prąd żeby gładko chodziła bo te skrzynie tego wymagają - elektrozawory potrzebują prądu i jak jest słabe ładowanie lub akumulator to tak się właśnie dzieje... I tu właśnie jest coś na rzeczy - kilka razy sprawdzałem - jak ładowanie jest w okolicy 14.2 skrzynia chodzi pięknie jak spadnie ładowanie też nic nie ślizga ani szarpie tylko bardzo twardo zmienia biegi... Dostałem się do komputera w nadkolu - wszystkie wtyczki super jak nowe, żadnego brudu, wody, ani grama śniedzi, kable idealne jak nowe, komputer czyściutki jak nowy... wyczyściłem masę do skrzyni i wszystkie masy na podłużnicach, kabel plusowy z altka również... nadal nic to nie zmieniło... alternator przeglądnąłem - szczotki są wszystko wygląda dobrze... sprzęgło działa - trzymając koło pasowe nie da rady obrócić wirnikiem wstecz... Nadmienię, że już kilka razy zapaliła mi się kontrolka ładowania ale tylko zaraz po rozruchu silnika - bez żadnej reguły tak jak ostatnio... Akumulator pokazuje na mierniku stan (przy zgaszonym silniku) 12.6v... Co to może być? Jak to zdiagnozować? W innym temacie podzielę się wszelkimi informacjami, które dostałem od człowieka od skrzyń automatycznych w naszych fordach... a facet widać zna się na rzeczy a firma ma super opinie od lat...
dodam, że altek to bosch...
oczywiście miałem błędy dtc w forscanie typu: czujnik lub obwód inteligentnego alternatora...

gregor75 · 30-07-2018, 20:09

problemem może być kabel idący od alternatora do PCM , może być uszkodzony

Darecki121 · 31-07-2018, 08:48

czy nikt nie ma pomysłu?

lucas4891 · 31-07-2018, 09:09

Przedewszystkim to trzeba zaczac od pomiaru ladowania na alternatorze. Jesli jest ok to nalezy szukac problemu w masach i okablowniu

Darecki121 · 31-07-2018, 12:06

dzisiaj odpiąłem kabelek od alternatora na próbę i wtedy na mierniku sam elternator pokazywał 13.55 jak podpiąłem go z powrotem to podskoczył do 14.2 co to może oznaczać?

kolekszy · 31-07-2018, 14:24

Podobny miałem przypadek ostatnio. Ładowanie niby idealne a kontrolka od ładowania świeciła i błędy dtc sypało co chwilę. Okazało się że mam przetarty ten dodatkowy kabelek. Chwilę zabawy, brak przejścia do komputera, prucie wiązki, lutowanie i po problemach. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka

30-07-2018, 19:42	#1
Darecki121 ford::beginner Imię: Darek Zarejestrowany: 24-07-2017 Skąd: Stryszów Model: s-max 2.0 TDCI Silnik: diesel Rocznik: 2008 Postów: 25	spadająca wartość ładowania alternatora szanowni koledzy i koleżanki... mam problem od którego już mi ręce opadają... szukałem na forum i poza nim i nic... Problem mój polega na tym, iż po zapaleniu autka z zimnym silnikiem i jazda tak ok 20 minut zarówno zegary jak i forscan pokazuje ładowanie 14.2 do 14.3 i wtedy skrzynia automat pracuje bardzo miękko i płynnie... Po ok 20 minutach jazdy jak już wszystko się dobrze nagrzeje zaczyna spadać wartość ładowania nawet do 13.5... Jednocześnie raz na jakiś czas - ostatnio po uruchomieniu auta po nocy zapaliła mi się kontrolka ładowania nie gasła więc zgasiłem auto i zapaliłem ponownie - kontrolka się już nie zapaliła... Dlaczego zwróciłęm uwagę na ładowanie? Pojechałem do znanej firmy od skrzyń automatycznych bo właśnie mi skrzynia chamsko zmieniała biegi... Pan pooglądął posprawdzał, przejechał się i powiedział że skrzynia jest super tylko musi mieć idealny prąd żeby gładko chodziła bo te skrzynie tego wymagają - elektrozawory potrzebują prądu i jak jest słabe ładowanie lub akumulator to tak się właśnie dzieje... I tu właśnie jest coś na rzeczy - kilka razy sprawdzałem - jak ładowanie jest w okolicy 14.2 skrzynia chodzi pięknie jak spadnie ładowanie też nic nie ślizga ani szarpie tylko bardzo twardo zmienia biegi... Dostałem się do komputera w nadkolu - wszystkie wtyczki super jak nowe, żadnego brudu, wody, ani grama śniedzi, kable idealne jak nowe, komputer czyściutki jak nowy... wyczyściłem masę do skrzyni i wszystkie masy na podłużnicach, kabel plusowy z altka również... nadal nic to nie zmieniło... alternator przeglądnąłem - szczotki są wszystko wygląda dobrze... sprzęgło działa - trzymając koło pasowe nie da rady obrócić wirnikiem wstecz... Nadmienię, że już kilka razy zapaliła mi się kontrolka ładowania ale tylko zaraz po rozruchu silnika - bez żadnej reguły tak jak ostatnio... Akumulator pokazuje na mierniku stan (przy zgaszonym silniku) 12.6v... Co to może być? Jak to zdiagnozować? W innym temacie podzielę się wszelkimi informacjami, które dostałem od człowieka od skrzyń automatycznych w naszych fordach... a facet widać zna się na rzeczy a firma ma super opinie od lat... dodam, że altek to bosch... oczywiście miałem błędy dtc w forscanie typu: czujnik lub obwód inteligentnego alternatora... Ostatnio edytowane przez Darecki121 ; 30-07-2018 o 19:55 Powód: dodatkowe info

30-07-2018, 20:09	#2
gregor75 ford::professional Imię: gregor Zarejestrowany: 02-06-2012 Skąd: Oława Model: focus mk3/fiesta mk6 Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km Rocznik: 2014/2008 Postów: 1,535	Odp: spadająca wartość ładowania alternatora problemem może być kabel idący od alternatora do PCM , może być uszkodzony __________________ pozdrowionka

31-07-2018, 08:48	#3
Darecki121 ford::beginner Imię: Darek Zarejestrowany: 24-07-2017 Skąd: Stryszów Model: s-max 2.0 TDCI Silnik: diesel Rocznik: 2008 Postów: 25	Odp: spadająca wartość ładowania alternatora czy nikt nie ma pomysłu?

31-07-2018, 09:09	#4
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: spadająca wartość ładowania alternatora Przedewszystkim to trzeba zaczac od pomiaru ladowania na alternatorze. Jesli jest ok to nalezy szukac problemu w masach i okablowniu

31-07-2018, 12:06	#5
Darecki121 ford::beginner Imię: Darek Zarejestrowany: 24-07-2017 Skąd: Stryszów Model: s-max 2.0 TDCI Silnik: diesel Rocznik: 2008 Postów: 25	Odp: spadająca wartość ładowania alternatora dzisiaj odpiąłem kabelek od alternatora na próbę i wtedy na mierniku sam elternator pokazywał 13.55 jak podpiąłem go z powrotem to podskoczył do 14.2 co to może oznaczać?

31-07-2018, 14:24	#6
kolekszy ford::average Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 24-04-2015 Skąd: Namysłów Model: mondeo mk4 Silnik: 1999 Rocznik: 2009 Postów: 143	Odp: spadająca wartość ładowania alternatora Podobny miałem przypadek ostatnio. Ładowanie niby idealne a kontrolka od ładowania świeciła i błędy dtc sypało co chwilę. Okazało się że mam przetarty ten dodatkowy kabelek. Chwilę zabawy, brak przejścia do komputera, prucie wiązki, lutowanie i po problemach. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka