[Escape - Kuga USA] 1.5 ecoboost 180 KM EVAP Wysokoa wartość sygnału czujnika ciśnienia

[wojtasm91]

Witam wszystkich mam kłopot z Escape 1.5 1.5 ecoboost 180 KM z 2019 roku. w PCM widnieje błąd P0453 Wysoko wartość sygnału w obwodzie czujnika/przełącznika "A" ciśnienia w układzie EVAP. Sprawdzałem elementy w komorze silnika wszystko wydaje się ok. Zmagał się ktoś z Was z podobnym problemem? Jesteście mi wstanie podpowiedzieć który to dokładnie element? Na ten moment pozostaje mi tylko sprawdzenie elementów pod autem węże i elementy przy zbiorniku paliwa.

[tedi_k]

Napisał wojtasm91 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam wszystkich mam kłopot z Escape 1.5 1.5 ecoboost 180 KM z 2019 roku. w PCM widnieje błąd P0453 ...

"Klasyka" amerykańskich ecoboostów.
95% szansy, że do wymiany układ rurek i zawór w komorze silnika - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Na powiększeniu zdjęcia widać "potencjalnego winowajcę" - elektrozawór (ten przed trójnikiem). Zwykle się zacina w pozycji zamkniętej. Czasem pomagają "sztuki" typu "wlejmy trochę WD40 do rurki i poczekajmy chwilę". Czasem faktycznie "udrażnia" to zaworek.

"Na oko" to będzie 10 temat na forum w tej kwestii...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtasm91]

Dzięki kolego jak tylko znajdę chwile wolnego postaram się to sprawdzić i dam znać.

[dsz]

Hej @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , czy udało Ci się naprawić problem?
U mnie pojawia się błąd:
P04F0 - Działanie przewodu A” upustu wysokiego ciśnienia układu EVAP
(P04F0 - Evaporative Emission System System High Load Purge Line A Performance)
Niestety tego kodu nie widzę nigdzie na forum (przeczytałem sporo wątków) :/
Dodatkowo zauważyłem, że podczas tankowania "dystrybutor" odbija i dałem radę powoli wlać tylko kilka litrów paliwa :/
Jakieś pomysły co jeszcze sprawdzić oprócz wężyków, zaworu, itd?

[wojtasm91]

pierwsze kroki sprawdzenie szczelności całego układu często uszkadzają elementy pod autem podczas przewożenia aut wózkami widłowymi

[z1e1ony]

Witam, mam problem w Ford Escape MK3, 2020 r., 1,5 benzyna - zapala się kontrolka check. Komputer pokazuje błąd = kod błędu P0446 - Obwód sterujący odpowietrzeniem układu EVAP. Wie ktoś co to może być?

[tomao]

Tu ktoś naprawia
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Może tylko zawór padł.

[tedi_k]

Napisał z1e1ony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Wie ktoś co to może być?

Forumowa "szukajka" wie. Kilka wątków w działach Kugi/Escape i Mondeo MK5/Fusiona dotyczy tematu. Standardowe niedomaganie aut z USA.

[teiksef]

Jeśli komuś pojawiałby się problem z EVAP dla Escape 2020 i nowszych, to tu są informacje nt. silników 1.5 i 2.0 (EcoBoost): [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Główna oznaka problemu zaworu, który utknął w pozycji otwartej (normalnie powinien być zamknięty) to problem z zapaleniem po zatankowaniu.
W przypadku 2.0 (prawdopodobnie też 1.5) jest to C1B1-9G866-BA, Bosch "0 280 142 591", który jednak trudno zdobyć. Nieco łatwiej jest z jego poprzednikiem, C1B1-9G866-AA, czyli Bosch "0 280 142 517", bo używki czy zamienniki są dostępne (powszechnie dostępny "0 280 142 598" ma niestety inną wtyczkę). Zawór jest łatwo dostępny (na silniku od strony chłodnicy), problem jest ze zdjęciem i założeniem zesztywniałych wężyków (można też czymś dosztukować i potraktować cybantami). Dobrze mieć w zapasie kilka oringów (średnica 1 cm).