Konsekwencje zaślepionego EGR Europa

[Magmaruss]

Witam.

Chciałbym Was zapytać, czy ktoś może orientuje się w jakich krajach EU grożą konsekwencje za jazdę z zaślepionym EGR. Chodzi mi tu rzecz jasna o realne zagrożenie czyli gdzie kładą nacisk na taką kontrolę, gdzie policja może sprawdzić emisję spalin w trakcie kontroli drogowej i co może za to grozić w poszczególnym kraju. Interesują mnie głównie kraje takie jak: Niemcy, Czechy, Austria, Szwajcaria, Włochy, Francja. Dodam, że nie chodzi mi o strefy miejskie eko, bo wiem że w tych miejscach ryzyko może być zwiększone, chciałem tylko wiedzieć*jakie możliwości kontroli ma policja na drogach w trakcie podróży.

Pozdrawiam,
Kamil

[Matych]

za Jazdę z zaślepionym EGR to raczej nigdzie,bo nawet test spalin przeprowadzony na drodze, raczej nic nie da.

[Boryna]

A jak zaślepić egr sterowany elektrycznie

[Magmaruss]

Różnica tylko taka, że napad na bank to przestępstwo, a zaślepienie EGR podchodzi bardziej pod wykroczenie i tak jak w Polsce nie ma ryzyka, że ktokolwiek w trakcie podróży to skontroluje, tak na zachodzie EU mają fioła na punkcie eko i karania srogimi mandatami za różne wykroczenia, nawet nie koniecznie karalne w PL. Czasami mandat na zachodzie potrafi kosztować tyle co dobry samochód. Chociażby we Włoszech można dostać mandat za coś takiego jak "jazda na zimny łokieć", znowu niektóre kraje jak Austria wymagają dodatkowego wyposażenia w aucie i karzą*nawet cudzoziemców za nieskompletowany zestaw - z resztą*w Austrii uwielbiają kontrolować*właśnie turystów. Już nie wspomnę jakie ogromne kary są w niektórych krajach za chociażby brak winiety albo przekroczenie prędkości o 40 km/h co w Polsce jest kompletnie ignorowane, a na zachodzie może to kosztować*nawet 12 tys. PLN. A już o tym, że policja ma tam prawo sprawdzać nawet stan techniczny pojazdu i na swoje "widzimisię" zabierać*dowód rejestracyjny czy zakładać blokady, w niektórych krajach nawet za rdzę na nadwoziu, to już wcale nie będę wspominał. Na tej podstawie założyłem ten temat i jest to jak najbardziej zasadne, chciałbym wiedzieć*po prostu czy na podstawie chociażby kontroli drogowej, uprzejmy policjant może sprawdzić emisję*spalin w danym aucie i wlepić za to tak wysoki mandat, że przeciętny Kowalski będzie musiał wziąć kredyt na 5 lat, żeby go spłacić. Trzeba niestety liczyć*się z tym, że zaliczamy się do jednego z najbiedniejszych krajów EU.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Sugerujesz, że taki drogowy test spalin nie wykaże większych nieprawidłowości, za które można by było ponieść konsekwencje?
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Oczywiście o rejestratorach i ostrzegaczach wiedzę*uzupełniłem. Rok temu podróżowałem Niemcy/Austria/Szwajcaria i faktycznie musiałem się ich pozbyć, ale dzięki za info. Mimo tego i tak wszystkiego do końca przepisowo nie spełniłem, bo nie o wszystkim wiedziałem. Niestety tam niewiedza jest drogo karana.

[kaan1]

Zaślepienie EGR spowoduje wzrost emisji tlenków azotu. Gdyby policja miała to jakoś zmierzyć i chciała wyegzekwować to w pierwszej kolejności chyba zaczęłaby od aut dieselgate. Dopiero teraz wprowadzane są standardy pomiaru emisji w warunkach drogowych RDE. Ale nowe przepisy nie obejmują aut, które nie musiały spełniać tych wymagań.