Sprawdzanie Numeru VIN

lorts · 24-09-2017, 14:00

Witam szanownych forumowiczów posiada c-maxa 1.6 tdci i zauważyłem jakiś czas temu problem podczas skrętu w lewą stronę (w prawą działa ok) muszę użyć znacznej siły aby skręcić ale tylko na samym początku później idzie lekko problem pojawia się tylko w trakcie jazdy na postoju wspomaganie pracuje ok. Po przejechaniu kilkunastu kilometrów problem ustępuje, niedawno wymieniałem przednie amortyzatory łożyska amortyzatora były dobre sprawdziłem stan oleju jest ok tylko niepokoi mnie kolor płynu jest lekko czarny. Proszę o pomoc.

Gregi86 · 24-09-2017, 19:54

pierwsza sprawa to jak wyglada jazda na postoju? chyba ze masz na mysli krecenie kierownica na postoju.
kolejna sprawa to sam znalazles odpowiedz, plyn/olej powienin miec kolor malinowy.
u mnie wspomaganie dzialalo bez problemu lecz mial kolor czarny/ metaliczny, wymienilem i kierownica skreca lzej (obawialem sie ze metaliczny kolor moze byc z padajacej pompy), poprzednia wymiana 120tys km wczesniej.
wymien na poczatek, sadze ze bardziej bedzie winny poziom plynu/oleju

lorts · 24-09-2017, 21:02

Miałem na myśli kręcenie na postoju, kolor płynu powinien być zielony według specyfikacji WSS-M2C204-A2. Poziom oleju jest ok

Gregi86 · 24-09-2017, 22:11

kolor nie ma wiekszego znaczenia, ja kupowalem olej do przekladni automatycznych, poprzednio wlewalem czerwony i ten rowniez jest

lorts · 26-09-2017, 07:35

Witam ponownie podpowie ktoś więcej gdzie szukać przyczyny (czujnik skrętu) styki sprawdzone na pompie są ok sprawdzę jeszcze w trakcie jazdy programem forscan w odczytach parametrów pompy wspomagania czy jak zacznę skręcać w lewo poczuję opór na kierownicy to czy silnik wtedy będzie pracował ze zwiększoną mocą, dziwi mnie tylko jedno jak przejadę kilkanaście kilometrów to wszystko działa ok.Co do płynu wspomagania to mogę zastosować inny tylko jaki mineralny czy syntetyczny.

krzys1968 · 26-09-2017, 08:02

Sprawdź jeszcze napięcie na aku

lorts · 30-10-2017, 16:25

Witam ponownie temat wspomagania wrócił więc tak napięcie na aku jest ok, wymieniłem płyn wspomagania na oryginalny zielony wcześniej przepłukałem cały układ i tu coś mnie zaniepokoiło bo zamiast czystego płynu wyleciał tzw. żur z metalicznymi opiłkami w czym szukać przyczyny.

Eciksmolary · 30-10-2017, 21:27

Witam mam ten sam problem. Przy skręcie tylko w lewo delikatny skręt jest dość mocny przeskok dalej już lepiej na postoju kręci się delikatnie. Dopiero pojawia się powyżej 50km/h założone nowe amortyzatory. Sprężyny umieszczone dobrze dokręcony na maxa. Łożyska amortyzatora raczej ok. Wszyscy mi mówią że jak by miały winę łożyska było by je słychać na postoju a tak nie jest. Ktoś mówił też o przegubach wewnętrznych. Płyn też był opróźniony do zera i wlany nowy. Bez efektu. Na maglownicy zero wyciekow. Tak samo ktoś podpowiadal kolumnę kierownicza. Nie wiem już za co się brać. A jazda z tym jest niebezpieczna.

Gregi86 · 30-10-2017, 23:41

a sprawdzales na postoju i ppodniesionej masce czy nie pojawia sie opor na sprezynach? w sensie jedna osoba kreci a ty sluchasz czy nie trzeszczy?

Marcin 281088 · 16-12-2017, 21:13

witam
a jak wygłada wymiana czujnika kąta skrętu? jest jakas kalibracja czy dwie śrubki odkrecam i zmieniam na nowy?

24-09-2017, 14:00	#1
lorts ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 03-05-2017 Model: C-max Silnik: 1.6 Rocznik: 2004 Postów: 7	1.6 tdci podczas skrętu w lewą stronę muszę użyć znacznej siły aby skręcić Witam szanownych forumowiczów posiada c-maxa 1.6 tdci i zauważyłem jakiś czas temu problem podczas skrętu w lewą stronę (w prawą działa ok) muszę użyć znacznej siły aby skręcić ale tylko na samym początku później idzie lekko problem pojawia się tylko w trakcie jazdy na postoju wspomaganie pracuje ok. Po przejechaniu kilkunastu kilometrów problem ustępuje, niedawno wymieniałem przednie amortyzatory łożyska amortyzatora były dobre sprawdziłem stan oleju jest ok tylko niepokoi mnie kolor płynu jest lekko czarny. Proszę o pomoc. Ostatnio edytowane przez SRS ; 24-09-2017 o 15:14 Powód: wszyscy wiedzą że to Ford C-max 2003-2007 , po to jest prefix

24-09-2017, 19:54	#2
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: 1.6 tdci podczas skrętu w lewą stronę muszę użyć znacznej siły aby skręcić pierwsza sprawa to jak wyglada jazda na postoju? chyba ze masz na mysli krecenie kierownica na postoju. kolejna sprawa to sam znalazles odpowiedz, plyn/olej powienin miec kolor malinowy. u mnie wspomaganie dzialalo bez problemu lecz mial kolor czarny/ metaliczny, wymienilem i kierownica skreca lzej (obawialem sie ze metaliczny kolor moze byc z padajacej pompy), poprzednia wymiana 120tys km wczesniej. wymien na poczatek, sadze ze bardziej bedzie winny poziom plynu/oleju

24-09-2017, 21:02	#3
lorts ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 03-05-2017 Model: C-max Silnik: 1.6 Rocznik: 2004 Postów: 7	Odp: 1.6 tdci podczas skrętu w lewą stronę muszę użyć znacznej siły aby skręcić Miałem na myśli kręcenie na postoju, kolor płynu powinien być zielony według specyfikacji WSS-M2C204-A2. Poziom oleju jest ok

24-09-2017, 22:11	#4
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: 1.6 tdci podczas skrętu w lewą stronę muszę użyć znacznej siły aby skręcić kolor nie ma wiekszego znaczenia, ja kupowalem olej do przekladni automatycznych, poprzednio wlewalem czerwony i ten rowniez jest

26-09-2017, 07:35	#5
lorts ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 03-05-2017 Model: C-max Silnik: 1.6 Rocznik: 2004 Postów: 7	Odp: 1.6 tdci podczas skrętu w lewą stronę muszę użyć znacznej siły aby skręcić Witam ponownie podpowie ktoś więcej gdzie szukać przyczyny (czujnik skrętu) styki sprawdzone na pompie są ok sprawdzę jeszcze w trakcie jazdy programem forscan w odczytach parametrów pompy wspomagania czy jak zacznę skręcać w lewo poczuję opór na kierownicy to czy silnik wtedy będzie pracował ze zwiększoną mocą, dziwi mnie tylko jedno jak przejadę kilkanaście kilometrów to wszystko działa ok.Co do płynu wspomagania to mogę zastosować inny tylko jaki mineralny czy syntetyczny.

26-09-2017, 08:02	#6
krzys1968 ford::expert Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 13-10-2010 Skąd: Gliwice-Berlin Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3 Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps Rocznik: 2008 ; 2014 Postów: 2,977	Odp: 1.6 tdci podczas skrętu w lewą stronę muszę użyć znacznej siły aby skręcić Sprawdź jeszcze napięcie na aku

30-10-2017, 16:25	#7
lorts ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 03-05-2017 Model: C-max Silnik: 1.6 Rocznik: 2004 Postów: 7	Odp: 1.6 tdci podczas skrętu w lewą stronę muszę użyć znacznej siły aby skręcić Witam ponownie temat wspomagania wrócił więc tak napięcie na aku jest ok, wymieniłem płyn wspomagania na oryginalny zielony wcześniej przepłukałem cały układ i tu coś mnie zaniepokoiło bo zamiast czystego płynu wyleciał tzw. żur z metalicznymi opiłkami w czym szukać przyczyny.

30-10-2017, 21:27	#8
Eciksmolary ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 08-10-2017 Skąd: Szamocin Model: Ford Focus c-max Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2004 Postów: 40	Odp: 1.6 tdci podczas skrętu w lewą stronę muszę użyć znacznej siły aby skręcić Witam mam ten sam problem. Przy skręcie tylko w lewo delikatny skręt jest dość mocny przeskok dalej już lepiej na postoju kręci się delikatnie. Dopiero pojawia się powyżej 50km/h założone nowe amortyzatory. Sprężyny umieszczone dobrze dokręcony na maxa. Łożyska amortyzatora raczej ok. Wszyscy mi mówią że jak by miały winę łożyska było by je słychać na postoju a tak nie jest. Ktoś mówił też o przegubach wewnętrznych. Płyn też był opróźniony do zera i wlany nowy. Bez efektu. Na maglownicy zero wyciekow. Tak samo ktoś podpowiadal kolumnę kierownicza. Nie wiem już za co się brać. A jazda z tym jest niebezpieczna.

30-10-2017, 23:41	#9
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: 1.6 tdci podczas skrętu w lewą stronę muszę użyć znacznej siły aby skręcić a sprawdzales na postoju i ppodniesionej masce czy nie pojawia sie opor na sprezynach? w sensie jedna osoba kreci a ty sluchasz czy nie trzeszczy?

16-12-2017, 21:13	#10
Marcin 281088 ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 13-12-2017 Skąd: Gorzów Wlkp Model: focus c-max Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2004 Postów: 6	Odp: 1.6 tdci podczas skrętu w lewą stronę muszę użyć znacznej siły aby skręcić witam a jak wygłada wymiana czujnika kąta skrętu? jest jakas kalibracja czy dwie śrubki odkrecam i zmieniam na nowy?