[Fiesta 2001-2008] 1.6 TDCI przepala bezpiecznik F13 potrzebny schemat lub porada

[Krewetka001]

Witam. Tak jak w temacie. Potrzebuje jakiegoś schematu,lub ktoś może miał taki problem albo wie co działa pod tym bezpiecznikiem. Przepala go odrazu po przekręceniu zapłonu. Brak komunikacji że sterownikiem,rozrusznik nie kreci. Miga immobilizer, wyskakuje komunikat o wysokiej temperaturze silnika,usterka układu silnika do tego masa kontrolek. Pomocy

[romano11]

Mądra książka opisuje go jako engine electronics i nic więcej. Jednak po pobieżnej analizie schematów w niej zawartych oraz tych autorstwa kolegi slawomirro - bardzo szczegółowych - stwierdzam, że tego bezpiecznika nie znalazłem... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jednak w materiałach zamieszczonych na stronie kolegi bezpiecznik F13 jest opisany jako odpowiedzialny za katalizator.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Krewetka001]

Właśnie tutaj jest problem,nigdzie nie można znaleźć żadnych informacji. Pierwszy raz spalił się jakoś rok temu wymieniłem i auto jeździło,teraz pali go jak tylko włacze zapłon. Nie wiadomo gdzie szukać.

[slawomirro]

Napisał romano11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jednak w materiałach zamieszczonych na stronie kolegi bezpiecznik F13 jest opisany jako odpowiedzialny za katalizator.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Cóż, nie ja, tylko instrukcja obsługi opisała:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

A w aucie w schowku faktycznie pod tym numerkiem coś takiego jest.
edit:
F13 20A = sonda lambda + czujnik pracy katalizatora - sprawdziłem na schemacie elektrycznym.

[Krewetka001]

Tak tylko według tego katalogu 1.6 TDCI nie ma sony ani żadnych czujników. Nie mam pomysłu jak podejść do tego tematu,a auto stoi kompletnie martwe.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[thesperado]

W tym co mam pod ręką czyli Tolerance Data 2008 jest opis: Lambda sensor, Lambda sensor 2, ... or ... Fuel heater, Auxiliary heater 1, Auxiliary heater 2, Control unit, 20A. Niestety z tego opisu wynika, że ten bezpiecznik ma rózne zastosowania w zależności od użytego silnika. Program ten ma także schemat, ale dla silnika 1,4, i nic z niego nie wynika ponieważ bezpieczniki tam występujące nie są opisane. Mam wschodnia instrukcje napraw , ale sporo plik (pdf) waży i schematy, które tam są niewiele pomogą. Auto Data nawet ta stara off-line ma schemat do tego silnika, tylko muszę pokombinować jak Ci podesłać. Wg niej F13 zasila zawór regulacji turbiny, zawór sterowania ciśnieniem paliwa, czujnik położenia przepustnicy oraz dwa piny sterownika silnika. Napięcie na F13 podawane jest z przekaźnika. Brak zasilania PCM powoduje zapewne dyskoteką na desce bo PCM na CAN jest niewidoczny, a z tego co pisał niedawno Antej w temacie o FF2, Forscan w tej sytuacji niewiele pomoże. Pozostaje zabawa z miernikiem i szukanie zwarcia np. przetartych przewodów lub uszkodzonego elementu.

[romano11]

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cóż, nie ja, tylko instrukcja obsługi opisała:

F13 20A = sonda lambda + czujnik pracy katalizatora

Ale we wspomnianej instrukcji czytamy: układ sterowania pracą silnika (diesel). I tej wersji musimy się trzymać. Trochę poniżej jest inny bezpiecznik: nagrzewnica dodatkowa, świece żarowe, pompa wtryskowa. Czyli na logikę te obwody można wykluczyć.
Co pozostaje? "Iść" po drucie z bezpiecznika - musi się on gdzieś kończyć. Szukać, pytać, może jakiś guru od forda pomoże. Albo poodpinać wszelkie wtyczki, jakie są dostępne pod maską i zobaczyć, czy jest jakakolwiek różnica. Ostateczność to rytualne spalenie bolidu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[slawomirro]

Napisał romano11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trochę poniżej jest inny bezpiecznik: nagrzewnica dodatkowa, świece żarowe, pompa wtryskowa. Czyli na logikę te obwody można wykluczyć.

Tak to wygląda na ogólnym schemacie Forda z etis. Bez podziału na wersje silnikowe, tylko wszystkie wersje silnikowe na jednej grafice

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[romano11]

Co oznacza adres S108 (DIESEL) pisany do góry nogami? Może to jest jakiś trop?

[thesperado]

Podrzucam to co mam na ta chwilę może się przyda. Jeden plik z całością, która może być mało czytelna i dwa powiększenia tego co może być przydatne. Opis tego co F13 zasila - Y68 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve, Y159 Fuel quantity adjuster, B147 Throtte position (TP) sensor oraz 2 przewody do PCM.
Zapomniałem dodać to jest niby od silnika HHJA 1,6 TDCI.