Sprawdzanie Numeru VIN

mikawajos · 24-02-2019, 17:59

czołem!
poleci ktoś jakiś warsztat od tłumików we Wrocławiu? Podejrzewam gdzieś dziury, przedmuchy bo auto dość mocno buczy od 2.5k obrotów (diesel 2.0 bez dpf'a). sprawdzałem trochę ale nic tam nie widziałem pod spodem.
z góry podziękował!
M.

26-02-2019, 20:54

Cytat:

Napisał Domes888 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.

Olej- wlane 1 litr ponad max! Wlano 5,5 litra, co może stawiać pod znakiem zapytania również dokładność/danie czasu na jego spłynięcie. Z tego co czytałem przy wymianie wchodzi ~5, więc teoretycznie 0,5 mogło jeszcze spłynąć ale głowy nie daję, sami oceńcie. W każdym razie pół godziny zabawy i brudzenia się dla mnie w garażu, żeby odessać naddatek przez rurkę bagnetu

Skoro wchodzi mniej więcej 5,5 litra, kilka strona podaje 5.65 litra a twierdzisz że wlano 5,5 litra to po co odsysasz nadmiar 1 litra i skąd on się wziął? Jak zmierzyłeś że 5,5 litra wlali. Matematyka kupy się nie trzyma.

Domes888 · 26-02-2019, 21:57

Naprawdę tak ciężko Ci to policzyć? Żeby zejść do poziomu max na bagnecie musiałem odciągnąć 1l oleju, więc o tyle za dużo wlano. Poszła im cała butelka 5l i pół 1l, więc razem 5,5l. 5,5l minus 1l naddatku, daje 4.5- tyle się zmieściło po spuszczeniu. Jeśli przy wymianie wchodzi 5, to 0,5 starego zostawili, jeśli wchodzi więcej, to jeszcze gorzej...

27-02-2019, 08:01

Cytat:

Napisał Domes888 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Naprawdę tak ciężko Ci to policzyć? Żeby zejść do poziomu max na bagnecie musiałem odciągnąć 1l oleju, więc o tyle za dużo wlano. Poszła im cała butelka 5l i pół 1l, więc razem 5,5l. 5,5l minus 1l naddatku, daje 4.5- tyle się zmieściło po spuszczeniu. Jeśli przy wymianie wchodzi 5, to 0,5 starego zostawili, jeśli wchodzi więcej, to jeszcze gorzej...

Tak,dość trudno jest to policzyć z tego co piszesz. Twierdzisz że walali 5.5l tak?
Skoro producenci oleju podają pojemność ukłądu 5.65l
https://applications.castrol.com/oil...kw)-(2010-2015)

https://liqui-moly.pl/dobierz-olej/

I tyle zostało zalane według tego co twierdzisz to matematycznie wszystko się zgadza. Jeżeli odciągnąłeś 1l i masz w silniku 4.5l to zdecydowanie za mało.

Nie podważam twojej opinii na ich temat, tylko twoją bezsensowną wypowiedź.

Drugą sprawą jest twoja dbałość o czystość, ja rozumiem że prace należny wykonywać schludnie i nie ubrudzić wszystkiego dookoła smarem czy olejem.
Jednak nie wydaje mi się że latasz co 5 minut na myjnie myć silnik. Także ta opinia jest wycieczką osobistą a nie faktyczną radą dla innych z forum.
Skoro tak cię mierzi brudny filtr paliwa to gdzie będziesz naprawiał swoje auto w przyszłości. Śmiem twierdzić że zmuszony będziesz robić to sam.

Domes888 · 27-02-2019, 10:46

Daruj sobie wycieczki osobiste 'kolego'. Jeśli dalej ci to tak trudno policzyć, to naprawdę ja tu już nie pomogę... Swoją drogą ciekawe, że to twój pierwszy post na forum i akurat w tym temacie...

Koniec tematu, fakty i liczby na stole, wnioski niech każdy wyciągnie sam.

slawek-kali · 27-02-2019, 10:58

do polifta wchodzi ponad 5L, przy 5L jestes w polowie skali, a to za malo.
Olej wymieniany dwa miesiace temu, osobiscie.

Juzek · 27-02-2019, 13:31

Ja zrozumiałem to tak, że nie spuścili całości, wlali ile mówi katalog i było za dużo. Dopiero po spuszczeniu litra oleju stan ustabilizowal się na max.

Też wolę sam to zrobić po tym jak mechanik oszczędził parę groszy na podkładkę miedzianą i zakleił korek szarym silikonem :-)

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Domes888 · 27-02-2019, 13:34

Bardzo dobrze zrozumiałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Juzek · 27-02-2019, 13:58

Ufff... Nie jest źle ze mną :-) maturę pisałem na starych zasadach, to może dlatego :-)

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

28-02-2019, 19:44

Juzek dobre Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Domes888 nie mam nic do ciebie.
Nie ukrywam że jestem nowy na forum. Może się nie znam. Ale jaki jest sens nie spuszczenia całości oleju i zalania nowego bez sprawdzenia jego stanu.
Z tego co można wyczytać a teorii jest tyle co osób je piszące metody są różne.

Jednak zwróciłem uwagę, żeby nie wprowadzać w błąd innych na forum. Obeznani w temacie wyśmiewają się i tworzą dialogi bez zrozumienia (taki slang branżowy) dla osób które szukają informacji i pomocy. Oczywiście nie che się i nie ma ochoty tłumaczyć każdemu od podstaw i to rozumiem. Jednak wyśmiewanie się z czyjeś nie znajomości slangu (spłynięcie - to może być pseudo kajakiem po kałuży) kiedy posiadasz już sprawdzone informację a dodatkowo udzielasz się na forum i pomagasz innym uważam za słabe.

Przeglądając temat Forda to ATL, CAROS, MIREK jest wałkowany non stop i wytyka się co najmniejsze błędy.
Każdy chce za 20 zł a oczekiwania jak w serwisie ASO, gdzie kawa na dzień dobry to kilka stówek. W mojej branży jest tak samo.

Domes888 mam trzy pytania i proszę o uczciwą odpowiedź.
Jaki powinien być stan oleju na zimnym silniku?
Jaki powinien być stan oleju zaraz po uruchomieniu?
Jaki powinien być stan oleju podczas pracy silnika przy 90C
Oczywiście mówimy o oleju 5W40

24-02-2019, 17:59	#991
mikawajos ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-09-2006 Skąd: Wro Model: Smax Silnik: 2.0 DW10 Rocznik: 10 Postów: 78	Odp: warsztat we wrocławiu czołem! poleci ktoś jakiś warsztat od tłumików we Wrocławiu? Podejrzewam gdzieś dziury, przedmuchy bo auto dość mocno buczy od 2.5k obrotów (diesel 2.0 bez dpf'a). sprawdzałem trochę ale nic tam nie widziałem pod spodem. z góry podziękował! M.

26-02-2019, 21:57	#993
Domes888 ford::beginner Zarejestrowany: 16-09-2018 Skąd: Wrocław Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2011/2012 Postów: 33	Odp: warsztat we wrocławiu Naprawdę tak ciężko Ci to policzyć? Żeby zejść do poziomu max na bagnecie musiałem odciągnąć 1l oleju, więc o tyle za dużo wlano. Poszła im cała butelka 5l i pół 1l, więc razem 5,5l. 5,5l minus 1l naddatku, daje 4.5- tyle się zmieściło po spuszczeniu. Jeśli przy wymianie wchodzi 5, to 0,5 starego zostawili, jeśli wchodzi więcej, to jeszcze gorzej...

27-02-2019, 10:46	#995
Domes888 ford::beginner Zarejestrowany: 16-09-2018 Skąd: Wrocław Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2011/2012 Postów: 33	Odp: warsztat we wrocławiu Daruj sobie wycieczki osobiste 'kolego'. Jeśli dalej ci to tak trudno policzyć, to naprawdę ja tu już nie pomogę... Swoją drogą ciekawe, że to twój pierwszy post na forum i akurat w tym temacie... Koniec tematu, fakty i liczby na stole, wnioski niech każdy wyciągnie sam.

27-02-2019, 10:58	#996
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,941	Odp: warsztat we wrocławiu do polifta wchodzi ponad 5L, przy 5L jestes w polowie skali, a to za malo. Olej wymieniany dwa miesiace temu, osobiscie. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

27-02-2019, 13:31	#997
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,706	Odp: warsztat we wrocławiu Ja zrozumiałem to tak, że nie spuścili całości, wlali ile mówi katalog i było za dużo. Dopiero po spuszczeniu litra oleju stan ustabilizowal się na max. Też wolę sam to zrobić po tym jak mechanik oszczędził parę groszy na podkładkę miedzianą i zakleił korek szarym silikonem :-) Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S Ostatnio edytowane przez Juzek ; 28-02-2019 o 21:02

27-02-2019, 13:34	#998
Domes888 ford::beginner Zarejestrowany: 16-09-2018 Skąd: Wrocław Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2011/2012 Postów: 33	Odp: warsztat we wrocławiu Bardzo dobrze zrozumiałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-02-2019, 13:58	#999
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,706	Odp: warsztat we wrocławiu Ufff... Nie jest źle ze mną :-) maturę pisałem na starych zasadach, to może dlatego :-) Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

28-02-2019, 19:44	#1000
maszmnie30 Postów: n/a	Odp: warsztat we wrocławiu Juzek dobre Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Domes888 nie mam nic do ciebie. Nie ukrywam że jestem nowy na forum. Może się nie znam. Ale jaki jest sens nie spuszczenia całości oleju i zalania nowego bez sprawdzenia jego stanu. Z tego co można wyczytać a teorii jest tyle co osób je piszące metody są różne. Jednak zwróciłem uwagę, żeby nie wprowadzać w błąd innych na forum. Obeznani w temacie wyśmiewają się i tworzą dialogi bez zrozumienia (taki slang branżowy) dla osób które szukają informacji i pomocy. Oczywiście nie che się i nie ma ochoty tłumaczyć każdemu od podstaw i to rozumiem. Jednak wyśmiewanie się z czyjeś nie znajomości slangu (spłynięcie - to może być pseudo kajakiem po kałuży) kiedy posiadasz już sprawdzone informację a dodatkowo udzielasz się na forum i pomagasz innym uważam za słabe. Przeglądając temat Forda to ATL, CAROS, MIREK jest wałkowany non stop i wytyka się co najmniejsze błędy. Każdy chce za 20 zł a oczekiwania jak w serwisie ASO, gdzie kawa na dzień dobry to kilka stówek. W mojej branży jest tak samo. Domes888 mam trzy pytania i proszę o uczciwą odpowiedź. Jaki powinien być stan oleju na zimnym silniku? Jaki powinien być stan oleju zaraz po uruchomieniu? Jaki powinien być stan oleju podczas pracy silnika przy 90C Oczywiście mówimy o oleju 5W40