[S-MAX 2006-2015] Zatarty silnik 2.0 EcoBoost 240KM

[cliner]

Trzeba było szukać kogoś z Albionu.W miarę moich skromnych możliwości pomagam forumowiczom.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[czarooos]

Dzień dobry! Mam S-max z 2012r. Ecoboost 2.0 203KM i przy przebiegu 160 tys. (auto z polskiego salonu i caly czas serwisowane w autoryzowanych serwisach w Bydgoszczy, później w Warszawie) i właśnie …
Z dnia na dzień zapaliła się kontrolka checkengine, silnik nie równo pracuje. Błąd "wypadanie zapłonu na 2 cylindrze, wymiana cewki i świecy nie pomogła. Okazało się, że ciśnienie kompresji na 2 cylindrze wynosi 3 bary, na 1 i 3 cylindrze 9 barów, kiedy powinno wynosić 13... Autoryzowany serwis po diagnostyce za 350zł, zaproponował, że musi za 3000zł zdjąć głowicę silnika żeby dalej diagnozować ale przewiduje, że jeżeli to pęknięty pierścień lub tłok to proponują nowy silnik za 31 tys. zł lub regenerowany za 29 tys., zaś jeżeli to nieszczelność zaworów, to np. regenerowaną głowicę za ok 9 tys...

Co o tym sądzicie? Jak takie dobre auto, z pewną historią, od początku co roku serwisowane w polskim aso zgodnie z zaleceniami producenta, może mieć taką awarię przy przebiegu 160 tys. km ???

[makinen]

Powinieneś urealnić swoje patrzenie na współczesną motoryzację.

[kopson]

Napisał czarooos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co o tym sądzicie? Jak takie dobre auto, z pewną historią, od początku co roku serwisowane w polskim aso zgodnie z zaleceniami producenta, może mieć taką awarię przy przebiegu 160 tys. km ???

Otóż może. I myślę że nie jest to jedyny przypadek. EcoBoosty przy wszystkich swoich zaletach mają też słabe punkty - trochę inne w przypadku 1.0 i 1.6EB, a trochę inne w 2.0EB.
Powinieneś zapytać też w innym warsztacie, żeby mieć porównanie w kosztach i w przyczynie awarii.

[makinen]

Nikt normalny nie poda kosztów bez rozebrania silnika. A to już są konkretne koszty.

[Gural bagienny]

Kupić angola i przełożyć silnik i sprzedać jak najszybciej bo remonty to za drogi interes i nieopłacalny

[kopson]

Kupić anglika i bawić się w przekładkę silnika to też drogi interes. Nie sądzę, żeby wyszło jakoś wyraźnie taniej od naprawy obecnej jednostki.

[jaceks]

skoro cały czas serwisujesz w aso, to nie pomyslałeś o gwarancji12?

[japim]

Napisał czarooos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...)Okazało się, że ciśnienie kompresji na 2 cylindrze wynosi 3 bary, na 1 i 3 cylindrze 9 barów, kiedy powinno wynosić 13... (...)

Autoryzowany serwis po diagnostyce za 350zł, zaproponował, że musi za 3000zł zdjąć głowicę silnika żeby dalej diagnozować ale przewiduje, że jeżeli to pęknięty pierścień lub tłok to proponują nowy silnik za 31 tys. zł lub regenerowany za 29 tys., zaś jeżeli to nieszczelność zaworów, to np. regenerowaną głowicę za ok 9 tys...

Co o tym sądzicie? Jak takie dobre auto, z pewną historią, od początku co roku serwisowane w polskim aso zgodnie z zaleceniami producenta, może mieć taką awarię przy przebiegu 160 tys. km ???

Nie wiem skąd Ci się wziął stopień sprężania 13, Dla tego silnika to 9.3.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) Więc 9 barów to na granicy błędu. Te 3 bary to oczywiście problem - zawory, pierścienie lub tłok...

Kiedy wymieniałem mój silnik dzwonili do mnie ludzie z przypadkami wypalonych tłoków w 1.6EB.

Koszt wymiany silnika na nowy poza ASO to 1/3 ceny tego co Ci zapropono.
Tak FORD nie naprawia silnika - oni wymieniają. Dlatego jeżeli nie miałeś gwarancji 12 to zabieraj auto i rób w jakimś niezależnym serwisie gdzie ogarniają kapitalne remonty. A potem sprzedaj.

[wojtoo]

Czy nie pisałem już że właściciele ecoboosta dzielą się na tych co wiedzą co to remont silnika i tych, którzy dopiero się dowiedzą
Welcome to the club

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka