Sprawdzanie Numeru VIN

Zbyniu123 · 01-07-2019, 12:14

Ad blue jest grzane i do tego jeszcze po zgaszeniu silnika pompa wysysa resztki z ukladu i wlewa do zboornika zeby nie zamarzlo.
W ciezarowkach to nie sprawia problemow nawet po przejechaniu 700 tys km, jedyne co pada to pompa od ad blue i przytyka sie wtryskiwacz.
A co do kosztow to najlepiej kupic sobie beczke 200l bo bedzie taniej niz banki, oczywiscie jezeli ktos ma garaz zeby to trzymac.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Dan385 · 01-07-2019, 21:31

Ja s-maxem ecoblue 190KM od listopada zrobiłem prawie 30 tys. km. i dotychczas zero problemów, moc zasadniczo wystarczajaca, adblue w zimie nigdy nie zamarzł więc ogólnie trudno być z silnika nie zadowolonym :-)

mayak · 19-07-2019, 09:07

w Transitach silniki 2.0ecoblue pojawiły się pod koniec 2016 i doświadczenia serwisów ASO z nimi są TRAGICZNE
mam nadzieję że zanim trafił do osobówek to go poprawili

Yakac · 19-07-2019, 22:36

Ale coś konkretnego nie domagało? może jak jedna rzecz to poprawili?

mayak · 19-07-2019, 23:34

Wydaje mi się że rozrząd i coś z głowicą

leszcz · 21-07-2019, 21:45

Cytat:

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

doświadczenia serwisów ASO z nimi są TRAGICZNE

pisałem ,że serwisy mają problem z tymi silnikami ........

mayak · 21-07-2019, 22:05

bardzo delikatne okreslenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tomaszjan31 · 21-07-2019, 22:11

Bolączki nowego motoru opisane są dziale Transita, to kierowcy tych pojazdów jako pierwsi zaznali kłopotów z tym wynalazkiem...

jaceks · 22-07-2019, 14:56

Cytat:

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wydaje mi się że rozrząd i coś z głowicą

nie prawda
wtryskiwacze paliwa i rozrzedzony olej. kilka akcji serwisowych i większość polegała na programowaniu sterownika silnika, w niekórych autach wymiana wtrysków.

Yakac · 22-07-2019, 22:54

czyli zapewne problem już został rozwiązany skoro o nim wiedzą i w nowo zamówionym aucie nie powinno być z tym problemu

01-07-2019, 12:14	#11
Zbyniu123 ford::specialist Zarejestrowany: 11-06-2018 Model: galaxy Silnik: dw10c Rocznik: 2011 Postów: 750	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Ad blue jest grzane i do tego jeszcze po zgaszeniu silnika pompa wysysa resztki z ukladu i wlewa do zboornika zeby nie zamarzlo. W ciezarowkach to nie sprawia problemow nawet po przejechaniu 700 tys km, jedyne co pada to pompa od ad blue i przytyka sie wtryskiwacz. A co do kosztow to najlepiej kupic sobie beczke 200l bo bedzie taniej niz banki, oczywiscie jezeli ktos ma garaz zeby to trzymac. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

01-07-2019, 21:31	#12
Dan385 ford::beginner Zarejestrowany: 29-07-2018 Model: Ford S-MAX Silnik: 2.0 ecoblue 190KM AT8 Rocznik: 2018 Postów: 34	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Ja s-maxem ecoblue 190KM od listopada zrobiłem prawie 30 tys. km. i dotychczas zero problemów, moc zasadniczo wystarczajaca, adblue w zimie nigdy nie zamarzł więc ogólnie trudno być z silnika nie zadowolonym :-)

19-07-2019, 09:07	#13
mayak FCP member Imię: Marcin Zarejestrowany: 17-05-2006 Skąd: Warszawa Model: Smax / Fusion Energy Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid Rocznik: 2019 / 2017 Postów: 5,153	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? w Transitach silniki 2.0ecoblue pojawiły się pod koniec 2016 i doświadczenia serwisów ASO z nimi są *TRAGICZNE* mam nadzieję że zanim trafił do osobówek to go poprawili __________________ ////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM

19-07-2019, 22:36	#14
Yakac ford::specialist Imię: Karol Zarejestrowany: 25-02-2012 Skąd: Łomża Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011 Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011 Postów: 822	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Ale coś konkretnego nie domagało? może jak jedna rzecz to poprawili? __________________ "Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..."

19-07-2019, 23:34	#15
mayak FCP member Imię: Marcin Zarejestrowany: 17-05-2006 Skąd: Warszawa Model: Smax / Fusion Energy Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid Rocznik: 2019 / 2017 Postów: 5,153	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Wydaje mi się że rozrząd i coś z głowicą __________________ ////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM

21-07-2019, 22:05	#17
mayak FCP member Imię: Marcin Zarejestrowany: 17-05-2006 Skąd: Warszawa Model: Smax / Fusion Energy Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid Rocznik: 2019 / 2017 Postów: 5,153	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? bardzo delikatne okreslenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ ////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM

21-07-2019, 22:11	#18
tomaszjan31 ford::professional Imię: Tomasz Zarejestrowany: 09-09-2012 Skąd: ŚLĄSK Model: FORD Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci Rocznik: 1999 Postów: 1,380	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? Bolączki nowego motoru opisane są dziale Transita, to kierowcy tych pojazdów jako pierwsi zaznali kłopotów z tym wynalazkiem...

22-07-2019, 22:54	#20
Yakac ford::specialist Imię: Karol Zarejestrowany: 25-02-2012 Skąd: Łomża Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011 Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011 Postów: 822	Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT? czyli zapewne problem już został rozwiązany skoro o nim wiedzą i w nowo zamówionym aucie nie powinno być z tym problemu __________________ "Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..."