Sprawdzanie Numeru VIN

qlszef · 13-10-2016, 22:59

polecam, jednak trzeba być w pełni świadomym tego auta. Wszyscy kupujemy takie auta dla potencjalnych oszczędności jednak aby je uzyskać to trzeba hybrydą odpowiednio jeździć. Tutaj podkreślę po raz kolejny że hybryda Forda w mondeo jest moim zdaniem bardzo dobra.

Wahacz · 16-10-2016, 16:49

Pisząc pracę magisterską zahaczyłem o temat ekologiczność hybryd i według danych produkcja jednej hybrydy, lżejszego nadwozia, układu elektrycznego pochłania tyle energii i wymaga tak zaawansowanych procesów technologicznych względem samochodów z silnikami spalinowymi, że mało która hybryda będzie mogła podczas swojej eksploatacji to "nadrobić" i być bardziej ekologiczna.

Pomijając ten aspekt, hybrydami naprawdę można oszczędzać paliwo, jeśli tak jak pisał qlszef powyżej umie się nimi odpowiednio jeździć. Przede wszystkim hamować możliwie lekko i na możliwie dużym dystansie, bo wtedy najmocniej ładuje się baterie. Mnie taki ekodriving bardzo się podoba i daje po prostu dużo frajdy. Pozostaje jeszcze pytanie ile jeżdżąc hybrydą zaoszczędzimy, a ile będziemy musieli dopłacić na starcie - to trzeba sobie dobrze przekalkulować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Karwos00 · 16-10-2016, 19:15

Generalnie jazda po mieście hybrydą nie odbiega w zasadzie od jazdy zwykłym samochodem - po to są te rozwiązania techniczne i informatyczne by to system myślał za kierowcę. Oczywiście to co napisaliście chociażby o hamowaniu stosunkowo długo i delikatnie jest jak najbardziej prawdziwe - im dłużej i lżej hamujemy - tak naprawdę hamujemy generatorem a nie klockami. Ale jeżeli zapomnicie o tym że jeździcie hybrydą to ten samochód i tak będzie palił mniej - a w zasadzie praktycznie tyle samo co teraz.
Nie raz już zauważyłem, że ruszając rano dość ostrzej do pracy samochód spala tyle samo co ruszając na elektryce aż do momentu włączenia silnika - tak czy inaczej % udziały jazdy na elektryce i PB jest identyczny. Zimą wręcz lepiej uruchomić od razu silnik by jechał np 50% pierwszej części trasy (krótkiej) i w tym momencie się rozgrzewał - by po tym czasie przejść na EV.

Oczywiście jeżeli lata się po autostradach - hybryda nie jest za dobrym wyborem bo nie ma tu już takich oszczędności na paliwie. Jazda normalna, po normalnych drogach do 120 (a nawet 135 w przypadku Mondeo) na pewno przełoży się na oszczędności - a biorąc pod uwagę mondeo o podobnej mocy silnika oszczędności będą pewnie na poziomie ok.50% ( nie wiem ile pali mondeo w benzynie ok 190KM = ale rzeczywiście a nie wg katalogów.

Co do kosztów potrzebnych do produkcji hybrydy - tu się zgodzę - dopóki nie będzie zdecydowanie większego udziału hybryd do całej reszty pojazdów ich produkcja będzie na pewno droższa i mniej ekologiczna. Jedak już teraz cena hybrydy to koszt tego samochodu w wersji Diesel - przy podobnym wyposażeniu - a koszty produkcji nowoczesnego diesla też są ogromne. Biorąc to pod uwagę i większą ekologiczność hybrydy podczas użytkowania to w całości hybryda pewnie wypada lepiej.

Najlepszym rozwiązaniem byłyby samochody w pełni elektryczne z możliwością naładowania auta w 30 min przynajmniej na 200km jazdy - to upraszczałoby produkcję - silniki spalinowe wypadłyby z auta, skrzynie biegów byłyby typu eCVT, wszystkie podzespoły byłyby elektryczne. Nie trzeba by było sprzęgać dwóch układów - ceny spadły by pewnie znacznie - ale do tego trzeba mieć nowoczesne systemy ładowania i bardzo nowoczesne baterie.
Gdyby nagle cała polska dogadała się ze sobą i zadeklarowała - każdy samochód sprzedany w salonie będzie hybrydą - producenci pewnie biliby się żeby przejąć ten rynek - mając pewność że sprzedadzą ok 400 tyś samochodów hybrydowych (tyle się sprzedało w 2015 - osobówek i lekkich dostawczych) ceny na rynek polski spadły by pewnie do cen zwykłych benzyn.

qlszef · 24-10-2016, 21:48

dziś przy przebiegu 15.700 wyświetlił się komunikat "wymień olej niedługo". Co tak szybko? Zastanawiam się jak to jest w hybrydach skoro zwykły np 1.5EB i 2.0EB ma wymianę oleju przy około 20 tyś km.Zakładając, że taki Hybrid połowę moich 15700 przejechał na EV to dlaczego już chce wymieniać olej? Dziwne trochę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

weuek · 24-10-2016, 21:55

Cytat:

Napisał Karwos00 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najlepszym rozwiązaniem byłyby samochody w pełni elektryczne z możliwością naładowania auta w 30 min przynajmniej na 200km jazdy - to upraszczałoby produkcję - silniki spalinowe wypadłyby z auta, skrzynie biegów byłyby typu eCVT, wszystkie podzespoły byłyby elektryczne. Nie trzeba by było sprzęgać dwóch układów - ceny spadły by pewnie znacznie - ale do tego trzeba mieć nowoczesne systemy ładowania i bardzo nowoczesne baterie.

Niedawno byłem na wykładzie, którego myślą przewodnią było to, że w sytuacji, gdy 50% mieszkańców Wielkiej Brytanii stałoby się posiadaczami aut elektrycznych, to kraj ten nie miałby szans nadążyć z produkcją energii. Nie sądzę, że w Polsce mamy większe możliwości jej produkcji niż tam.

Tu są materiały na ten temat:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

benzynowiec · 24-10-2016, 22:13

Witam

Przejrzałem sobie warunki ford protect i w cenniku od października pojawiła się opcja wykupienia go do 7 lat 140000km.
Z tym, że jest adnotacja, że dla wersji c-max electric i mondeo hybrid można wybrać tylko opcje do 5lat/100 000km
Co o tym sądzicie

Wariant FordProtect Wariant bazowy Rozszerzenie Rozszerzenie Rozszerzenie
5 lat / 50.000 km* 5 lat / 100.000 km 6 lat / 120.000 km 7 lat / 140.000 km
Model Cena detaliczna brutto Cena detaliczna brutto Cena detaliczna brutto Cena detaliczna brutto
Ka PLZ 270.00 PLZ 220.00 PLZ 330.00 PLZ 500.00
Ka+ 270.00 220.00 330.00 500.00
Fiesta 230.00 220.00 330.00 500.00
B-Max 300.00 330.00 500.00 770.00
Focus 380.00 330.00 500.00 770.00
C-Max ** 410.00 330.00 500.00 770.00
Kuga 490.00 330.00 500.00 770.00
Mondeo ** 960.00 550.00 880.00 1,700.00
S-Max 670.00

Poniżej wyjaśnienie dla **

** Rozszerzenie Ford Protect w wariantach 6 lat / 120.000 km oraz 7 lat / 140.000 km nie obejmuje następujących modeli:
C-Max z napędem elektrycznym oraz Mondeo z napędem Hybrydowym.

Benzynowiec

siebek · 25-10-2016, 16:24

Cytat:

Napisał qlszef Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dziś przy przebiegu 15.700 wyświetlił się komunikat "wymień olej niedługo". Co tak szybko? Zastanawiam się jak to jest w hybrydach skoro zwykły np 1.5EB i 2.0EB ma wymianę oleju przy około 20 tyś km.Zakładając, że taki Hybrid połowę moich 15700 przejechał na EV to dlaczego już chce wymieniać olej? Dziwne trochę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mnie w 2.0TDCi prosił o wymianę przy ok 19.000km, gdzie niby wymiana jest co 30.000km.

Karwos00 · 25-10-2016, 16:28

U mnie to ja decyduje kiedy ma mi przypominać p przy 7000 , 10000 albo 12000. Nie ma żadnego pomiaru zużycie - w co nie wierzę - bo niby co w tym sielniku siedzi - laboratorium ??

W Hondzie CRV z USA było coś takiego - wystarczyło wymienić olej, Przejechać się 50km w sposób gaz do oporu i ognia - olej ze 100% spadł do 70 (poziom zużycie). Bez sensu.

Markoo · 25-10-2016, 18:20

Pozwolę sobie pociągnąć ten lekki OT

Cytat:

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gdy 50% mieszkańców Wielkiej Brytanii stałoby się posiadaczami aut elektrycznych, to kraj ten nie miałby szans nadążyć z produkcją energii.

Temat bardzo rozległy, są różne szacunki.... podam jedną z wielu teorii: Produkcja paliw w rafineriach, jest procesem mocno energetycznym, niektórzy szacują że się zbilansuje, mniej paliw wyprodukowanych, więcej wolnej energii elektrycznej w systemie...A i odpada też produkcja olejów (w dużych ilościach) dla aut elektrycznych.

Karwos00 · 25-10-2016, 20:13

Tak naprawdę nie da się tego przeliczyć - ale z czasem będzie zwiększał się udział hybryd i elektryków na drogach a producenci będą musiały się do tego dostosować. A że teraz prawie każdy producent wprowadza hybrydy zaczęła się też konkurencja na tym polu. Ceny już spadły w porównaniu do tego co było 5-10 lat temu.

Początki hybrydy to cena 2x większa niż wersji benzynowej. Teraz cena hybrydy to cena diesla i to dobrze wyposażonego.

Jeżeli dojdzie do produkcji małych miejskich samochodów typu AYGO w wersji Elektrycznej do jazdy po mieście (ale nie blaszaków tylko normalnych porządnych aut) za ok 35 000 - wiele osób się na taki przerzuci.

13-10-2016, 22:59	#291
qlszef ford::average Imię: Sebastian Zarejestrowany: 29-01-2009 Skąd: Katowice Model: Lexus ES. Był Mondeo MKIV 1.8TDCI oraz Mondeo MKV Hybrid Silnik: hybrid Rocznik: 2021 Postów: 54	Odp: Mondeo HEV, czyli hybryda polecam, jednak trzeba być w pełni świadomym tego auta. Wszyscy kupujemy takie auta dla potencjalnych oszczędności jednak aby je uzyskać to trzeba hybrydą odpowiednio jeździć. Tutaj podkreślę po raz kolejny że hybryda Forda w mondeo jest moim zdaniem bardzo dobra.

16-10-2016, 16:49	#292
Wahacz ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 26-04-2016 Skąd: Warszawa Model: Peugeot 306 Silnik: 1,4 i Rocznik: 1998 Postów: 0	Odp: Mondeo HEV, czyli hybryda Pisząc pracę magisterską zahaczyłem o temat ekologiczność hybryd i według danych produkcja jednej hybrydy, lżejszego nadwozia, układu elektrycznego pochłania tyle energii i wymaga tak zaawansowanych procesów technologicznych względem samochodów z silnikami spalinowymi, że mało która hybryda będzie mogła podczas swojej eksploatacji to "nadrobić" i być bardziej ekologiczna. Pomijając ten aspekt, hybrydami naprawdę można oszczędzać paliwo, jeśli tak jak pisał qlszef powyżej umie się nimi odpowiednio jeździć. Przede wszystkim hamować możliwie lekko i na możliwie dużym dystansie, bo wtedy najmocniej ładuje się baterie. Mnie taki ekodriving bardzo się podoba i daje po prostu dużo frajdy. Pozostaje jeszcze pytanie ile jeżdżąc hybrydą zaoszczędzimy, a ile będziemy musieli dopłacić na starcie - to trzeba sobie dobrze przekalkulować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Zapraszam na mój blog o samochodach : ) Polecam informacje o TGT https://motowahacz.pl/the-grand-tour/

16-10-2016, 19:15	#293
Karwos00 ford::specialist Imię: Tomasz Zarejestrowany: 14-09-2014 Skąd: Podlasie Model: C-max Energi '16 Silnik: 2.0 Benzyna + EV/190KM Rocznik: 2016 Postów: 560	Odp: Mondeo HEV, czyli hybryda Generalnie jazda po mieście hybrydą nie odbiega w zasadzie od jazdy zwykłym samochodem - po to są te rozwiązania techniczne i informatyczne by to system myślał za kierowcę. Oczywiście to co napisaliście chociażby o hamowaniu stosunkowo długo i delikatnie jest jak najbardziej prawdziwe - im dłużej i lżej hamujemy - tak naprawdę hamujemy generatorem a nie klockami. Ale jeżeli zapomnicie o tym że jeździcie hybrydą to ten samochód i tak będzie palił mniej - a w zasadzie praktycznie tyle samo co teraz. Nie raz już zauważyłem, że ruszając rano dość ostrzej do pracy samochód spala tyle samo co ruszając na elektryce aż do momentu włączenia silnika - tak czy inaczej % udziały jazdy na elektryce i PB jest identyczny. Zimą wręcz lepiej uruchomić od razu silnik by jechał np 50% pierwszej części trasy (krótkiej) i w tym momencie się rozgrzewał - by po tym czasie przejść na EV. Oczywiście jeżeli lata się po autostradach - hybryda nie jest za dobrym wyborem bo nie ma tu już takich oszczędności na paliwie. Jazda normalna, po normalnych drogach do 120 (a nawet 135 w przypadku Mondeo) na pewno przełoży się na oszczędności - a biorąc pod uwagę mondeo o podobnej mocy silnika oszczędności będą pewnie na poziomie ok.50% ( nie wiem ile pali mondeo w benzynie ok 190KM = ale rzeczywiście a nie wg katalogów. Co do kosztów potrzebnych do produkcji hybrydy - tu się zgodzę - dopóki nie będzie zdecydowanie większego udziału hybryd do całej reszty pojazdów ich produkcja będzie na pewno droższa i mniej ekologiczna. Jedak już teraz cena hybrydy to koszt tego samochodu w wersji Diesel - przy podobnym wyposażeniu - a koszty produkcji nowoczesnego diesla też są ogromne. Biorąc to pod uwagę i większą ekologiczność hybrydy podczas użytkowania to w całości hybryda pewnie wypada lepiej. Najlepszym rozwiązaniem byłyby samochody w pełni elektryczne z możliwością naładowania auta w 30 min przynajmniej na 200km jazdy - to upraszczałoby produkcję - silniki spalinowe wypadłyby z auta, skrzynie biegów byłyby typu eCVT, wszystkie podzespoły byłyby elektryczne. Nie trzeba by było sprzęgać dwóch układów - ceny spadły by pewnie znacznie - ale do tego trzeba mieć nowoczesne systemy ładowania i bardzo nowoczesne baterie. Gdyby nagle cała polska dogadała się ze sobą i zadeklarowała - każdy samochód sprzedany w salonie będzie hybrydą - producenci pewnie biliby się żeby przejąć ten rynek - mając pewność że sprzedadzą ok 400 tyś samochodów hybrydowych (tyle się sprzedało w 2015 - osobówek i lekkich dostawczych) ceny na rynek polski spadły by pewnie do cen zwykłych benzyn. __________________ http://badges.fuelly.com/images/smal...ric/308825.png

24-10-2016, 21:48	#294
qlszef ford::average Imię: Sebastian Zarejestrowany: 29-01-2009 Skąd: Katowice Model: Lexus ES. Był Mondeo MKIV 1.8TDCI oraz Mondeo MKV Hybrid Silnik: hybrid Rocznik: 2021 Postów: 54	Odp: Mondeo HEV, czyli hybryda dziś przy przebiegu 15.700 wyświetlił się komunikat "wymień olej niedługo". Co tak szybko? Zastanawiam się jak to jest w hybrydach skoro zwykły np 1.5EB i 2.0EB ma wymianę oleju przy około 20 tyś km.Zakładając, że taki Hybrid połowę moich 15700 przejechał na EV to dlaczego już chce wymieniać olej? Dziwne trochę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-10-2016, 22:13	#296
benzynowiec ford::beginner Zarejestrowany: 19-03-2011 Model: Mondeo MkV Silnik: 1.5 EB AT Rocznik: 2017 Postów: 12	Odp: Mondeo HEV, czyli hybryda Witam Przejrzałem sobie warunki ford protect i w cenniku od października pojawiła się opcja wykupienia go do 7 lat 140000km. Z tym, że jest adnotacja, że dla wersji c-max electric i mondeo hybrid można wybrać tylko opcje do 5lat/100 000km Co o tym sądzicie Wariant FordProtect Wariant bazowy Rozszerzenie Rozszerzenie Rozszerzenie 5 lat / 50.000 km* 5 lat / 100.000 km 6 lat / 120.000 km 7 lat / 140.000 km Model Cena detaliczna brutto Cena detaliczna brutto Cena detaliczna brutto Cena detaliczna brutto Ka PLZ 270.00 PLZ 220.00 PLZ 330.00 PLZ 500.00 Ka+ 270.00 220.00 330.00 500.00 Fiesta 230.00 220.00 330.00 500.00 B-Max 300.00 330.00 500.00 770.00 Focus 380.00 330.00 500.00 770.00 C-Max 410.00 330.00 500.00 770.00 Kuga 490.00 330.00 500.00 770.00 Mondeo 960.00 550.00 880.00 1,700.00 S-Max 670.00 Poniżej wyjaśnienie dla Rozszerzenie Ford Protect w wariantach 6 lat / 120.000 km oraz 7 lat / 140.000 km nie obejmuje następujących modeli: C-Max z napędem elektrycznym oraz Mondeo z napędem Hybrydowym. Benzynowiec

25-10-2016, 16:28	#298
Karwos00 ford::specialist Imię: Tomasz Zarejestrowany: 14-09-2014 Skąd: Podlasie Model: C-max Energi '16 Silnik: 2.0 Benzyna + EV/190KM Rocznik: 2016 Postów: 560	Odp: Mondeo HEV, czyli hybryda U mnie to ja decyduje kiedy ma mi przypominać p przy 7000 , 10000 albo 12000. Nie ma żadnego pomiaru zużycie - w co nie wierzę - bo niby co w tym sielniku siedzi - laboratorium ?? W Hondzie CRV z USA było coś takiego - wystarczyło wymienić olej, Przejechać się 50km w sposób gaz do oporu i ognia - olej ze 100% spadł do 70 (poziom zużycie). Bez sensu. __________________ http://badges.fuelly.com/images/smal...ric/308825.png

25-10-2016, 20:13	#300
Karwos00 ford::specialist Imię: Tomasz Zarejestrowany: 14-09-2014 Skąd: Podlasie Model: C-max Energi '16 Silnik: 2.0 Benzyna + EV/190KM Rocznik: 2016 Postów: 560	Odp: Mondeo HEV, czyli hybryda Tak naprawdę nie da się tego przeliczyć - ale z czasem będzie zwiększał się udział hybryd i elektryków na drogach a producenci będą musiały się do tego dostosować. A że teraz prawie każdy producent wprowadza hybrydy zaczęła się też konkurencja na tym polu. Ceny już spadły w porównaniu do tego co było 5-10 lat temu. Początki hybrydy to cena 2x większa niż wersji benzynowej. Teraz cena hybrydy to cena diesla i to dobrze wyposażonego. Jeżeli dojdzie do produkcji małych miejskich samochodów typu AYGO w wersji Elektrycznej do jazdy po mieście (ale nie blaszaków tylko normalnych porządnych aut) za ok 35 000 - wiele osób się na taki przerzuci. __________________ http://badges.fuelly.com/images/smal...ric/308825.png