|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-05-2017, 07:02 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 01-05-2017
Model: Puma
Silnik: 1.7
Rocznik: 2000
Postów: 1
|
Szczegółowo o zaworze systemu VCT
Witam
Proszę aby ktoś dobrze znający temat opisał sposób sterowania tegoż zaworu. Czy zawór sterowany jest PWM? Przy jakiej prędkości obrotowej powinien się włączać? Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 29-05-2017 o 12:37 |
14-05-2017, 14:43 | #2 |
ford::professional
Imię: Mieczysław
Zarejestrowany: 29-01-2012
Skąd: Sędziszów
Model: Mondeo mk4 ,Puma 1,7
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 1,083
|
Odp: Szczegółowo o zaworze systemu VCT
poszukaj na forum pumy tam było fajnie opisane
|
29-05-2017, 12:34 | #3 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Szczegółowo o zaworze systemu VCT
Cytat:
Zawór sterowany jest zależnie nie tylko od prędkości obrotowej silnika, decyduje także zadana dawka wtrysku (położenie pedału gazu) oraz ciśnienie i temperatura powietrza w dolocie za sprężarką (czujnik MAP). Sygnał PWM pozwala na bardzo dokładną realizację zadanego ciśnienia doładowania, dzięki płynnemu przejściu pomiędzy krańcowymi położeniami łopatek turbiny. Przy pracy silnika na luzie (nawet przy przy mocnym przegazowaniu silnika ponad 4.000 obrotów) energia spalin jest bardzo mała, bo mała jest dawka wtrysku, więc turbosprężarka nie osiąga dużych ciśnień i sztanga VGT wcale się nie rusza lub ledwo co. Ale podczas jazdy przy mocnym depnięciu - zwłaszcza w zakresie największych dawek wtrysku, czyli ok. 2.000-2.500 obrotów - sztanga szybko wysuwana jest z gruchy, tak by obroty turbiny i ciśnienie nie przekroczyło zadanych, bezpiecznych wartości.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 30-05-2017 o 08:53 |
|
25-06-2017, 08:16 | #4 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 07-08-2013
Model: puma
Silnik: 1.4
Rocznik: 2000
Postów: 2
|
Odp: Szczegółowo o zaworze systemu VCT
|
20-07-2017, 11:56 | #5 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Szczegółowo o zaworze systemu VCT
Literka C pomyliła się mi z G. Zdarza się... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tym nie mniej zawór olejowy systemu VCT jest także sterowany sygnałem PWM - jak wiele innych zaworów hydraulicznych w autach.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 20-07-2017 o 12:12 |