Sprawdzanie Numeru VIN

sebek9403 · 15-12-2015, 19:40

Witam, od pewnego czasu mam niemały problem z moim Focusem. Dodam, że chodzi o wersję 1.8 TDDI. Otóż, jakiś czas temu wymieniłem pompę podciśnienia i po tej wymianie zaczęła mrygać kontrolka ciśnienia oleju. Wymieniłem więc czujnik ciśnienia oleju i co się po tym okazało, kontrolka mryga z jeszcze większą intensywnością.

Oddałem auto do mechanika, sprawdził ciśnienie oleju i na wolnych obrotach wskazało mu 0,3 bara, a przy 2000 obrotów 0,5 bara. To stanowczo za mało. Sprawdził miskę olejową, smoka i powiedział, że tam wszystko w porządku. Po czym wymieniliśmy pompę oleju. Ciśnienie podniosło się na wolnych jest teraz 0,5 bara, a przy 2000 obrotów 2 bary.

Dodam, że kontrolka miga tylko i wyłącznie na mocno zagrzanym silniku i na postoju. Kiedy jadę, nawet na chwilę nie zamiga. Teraz po tych wymianach już nie wiem co to może być, dlatego postanowiłem napisać tutaj.

Widziałem już kilka takich tematów, ale w nich okazało się, że problemem było kolanko przy smoku. U mnie to jest w porządku, ciśnienie też, a kontrolka nadal miga.

Dzięki za wszelką pomoc.

Fulara · 15-12-2015, 20:48

a kompresje mierzyl ?

SRS · 15-12-2015, 20:55

Kontrolka ciśnienia oleju CO ?

Proszę poprawić tytuł tematu na bardziej konkretny.

Poradnik, czyli jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na tym forum

http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988

15-12-2015, 21:35

Już bardzo wytarte panewki, tak że nowa pompa nie daje rady.
Na diesla to jest za małe ciśnienie, niedługo silnik sie rozleci.
Jak Ci nie szkoda kasdy, to można jeszcze zajrzeć do wału korbowego, obejrze,c, pomierzyc czy nie ma owalu, i zaryzykować dać nowe panewki główne i korby bez wyjmowania silnika i wału.
Niektórzy mechanicy potrafią to zrobić.
Ale efekt nie bedzie wielki, bo na wolnych, na gorącym silniku może wzrosnąć ciśnienie nie więcej jak 0,5 atm.
Przy tysiacu obrotów powinno wynosić około 3 atm.

Fulara · 15-12-2015, 21:40

dlatego pytałem o kompresje, pewnie silnik trup

Uziu · 15-12-2015, 21:44

jak pompa zrobiona, smok czysty, miska nie zagieta, doprowadzenie oleju ze smoka do pompy szczelne, nowy czujnik i miga to juz silnik slaby.

Toni999 · 19-12-2015, 13:14

Witam,
w związku z twoim problemem zajrzałem do poradnika Dietera Korpa i tutaj napisano że w twoim silniku przy temperaturze 100 stopni Celsjusza powinny być następujące ciśnienia oleju: 0,075 MPa przy obrotach biegu jałowego oraz 0,15 MPa przy 2000 obrotów wychodzi więc że na biegu jałowym masz ciśnienie za niskie a przy obrotach 2000 dobre, nic nie piszesz o oleju który masz w silniku ale jeśli masz jakiś rzadki to może powinieneś pomyśleć o zmianie oleju na gęściejszy.

15-12-2015, 19:40	#1
sebek9403 ford::amateur Zarejestrowany: 26-12-2013 Model: mk1 Silnik: 1,8 Rocznik: 2000 Postów: 1	Kontrolka ciśnienia oleju Witam, od pewnego czasu mam niemały problem z moim Focusem. Dodam, że chodzi o wersję 1.8 TDDI. Otóż, jakiś czas temu wymieniłem pompę podciśnienia i po tej wymianie zaczęła mrygać kontrolka ciśnienia oleju. Wymieniłem więc czujnik ciśnienia oleju i co się po tym okazało, kontrolka mryga z jeszcze większą intensywnością. Oddałem auto do mechanika, sprawdził ciśnienie oleju i na wolnych obrotach wskazało mu 0,3 bara, a przy 2000 obrotów 0,5 bara. To stanowczo za mało. Sprawdził miskę olejową, smoka i powiedział, że tam wszystko w porządku. Po czym wymieniliśmy pompę oleju. Ciśnienie podniosło się na wolnych jest teraz 0,5 bara, a przy 2000 obrotów 2 bary. Dodam, że kontrolka miga tylko i wyłącznie na mocno zagrzanym silniku i na postoju. Kiedy jadę, nawet na chwilę nie zamiga. Teraz po tych wymianach już nie wiem co to może być, dlatego postanowiłem napisać tutaj. Widziałem już kilka takich tematów, ale w nich okazało się, że problemem było kolanko przy smoku. U mnie to jest w porządku, ciśnienie też, a kontrolka nadal miga. Dzięki za wszelką pomoc.

15-12-2015, 20:48	#2
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Kontrolka ciśnienia oleju a kompresje mierzyl ?

15-12-2015, 20:55	#3
SRS Moderator Imię: Robert Zarejestrowany: 17-02-2004 Skąd: Lubelskie Model: Fiesta Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI Rocznik: 3/2012 / 4/2011 Postów: 3,988	Odp: Kontrolka ciśnienia oleju Kontrolka ciśnienia oleju CO ? Proszę poprawić tytuł tematu na bardziej konkretny. Poradnik, czyli jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na tym forum http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=145988 __________________ IDS \|Forscan\| UCDS - Doposażanie \| Programownie sterowników \| IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA ZMIANA MOCY - MONTAŻ TEMPOMATU - SPOLSZCZENIA - NAWIGACJE - PRZERÓBKI LAMP

15-12-2015, 21:35	#4
salom Postów: n/a	Odp: Kontrolka ciśnienia oleju Już bardzo wytarte panewki, tak że nowa pompa nie daje rady. Na diesla to jest za małe ciśnienie, niedługo silnik sie rozleci. Jak Ci nie szkoda kasdy, to można jeszcze zajrzeć do wału korbowego, obejrze,c, pomierzyc czy nie ma owalu, i zaryzykować dać nowe panewki główne i korby bez wyjmowania silnika i wału. Niektórzy mechanicy potrafią to zrobić. Ale efekt nie bedzie wielki, bo na wolnych, na gorącym silniku może wzrosnąć ciśnienie nie więcej jak 0,5 atm. Przy tysiacu obrotów powinno wynosić około 3 atm.

15-12-2015, 21:40	#5
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Kontrolka ciśnienia oleju dlatego pytałem o kompresje, pewnie silnik trup

15-12-2015, 21:44	#6
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,097	Odp: Kontrolka ciśnienia oleju jak pompa zrobiona, smok czysty, miska nie zagieta, doprowadzenie oleju ze smoka do pompy szczelne, nowy czujnik i miga to juz silnik slaby.

19-12-2015, 13:14	#7
Toni999 ford::average Zarejestrowany: 11-10-2009 Model: Focus Silnik: 1,8 TDCi/ 1,6 16V Rocznik: 2001 / 2004 Postów: 176	Odp: Kontrolka ciśnienia oleju Witam, w związku z twoim problemem zajrzałem do poradnika Dietera Korpa i tutaj napisano że w twoim silniku przy temperaturze 100 stopni Celsjusza powinny być następujące ciśnienia oleju: 0,075 MPa przy obrotach biegu jałowego oraz 0,15 MPa przy 2000 obrotów wychodzi więc że na biegu jałowym masz ciśnienie za niskie a przy obrotach 2000 dobre, nic nie piszesz o oleju który masz w silniku ale jeśli masz jakiś rzadki to może powinieneś pomyśleć o zmianie oleju na gęściejszy.