Sprawdzanie Numeru VIN

tlopuc · 05-11-2010, 14:31

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ??
to sprzęgło kosztuje tyle samo co ja dałem za sprzęgło z alternatorem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mniej roboty bo wymieniasz cały alternator i jeszcze zapasowy zostaje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kupiłem komplet od benzyny (używka) i śmiga, nawet pulsujące oświetlenie na wolnych obrotach znikło.

flacha2000 · 07-11-2010, 19:14

Panowie czy koło ze sprzęgłem pasuje również od benzyny 1.8? Czy tylko 2.0?

krzyszto1976 · 08-11-2010, 18:54

Cytat:

Napisał flacha2000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie czy koło ze sprzęgłem pasuje również od benzyny 1.8? Czy tylko 2.0?

Tak pasuje również od 1.8 są to takie same alternatory.

jendrekmak · 09-11-2010, 14:28

Cytat:

Napisał tlopuc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

http://www.ford-esklep.pl/index.php?...871&cat_id=632 ??
to sprzęgło kosztuje tyle samo co ja dałem za sprzęgło z alternatorem

albo za dwa nowe koła tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

michud · 14-11-2010, 22:53

a ja mam zastrzezenie do tego co sugerujecie - do tych uzywanych alternatorow kupowanych wraz ze sprzegielkami, to jest jak proszenie sie o dodatkowe oplaty. gdzies ktos pisal ,ze zywotnosc tego badziewia (sprzegielka) to ok 100tys km, nie wiem skad te informacje byly, ale nie ma rzeczy o nieskonczonej trwalosci. sprzegielko ma to do siebie ,ze czasem sprzega, a czasem przestaje na zawsze sprzegac i jest dupa.

a po drugie malo jest takich alternatorow w normalnej cenie co widac po nich ze ostatnio jezdzily. na allegro wszystko prawie zardzewiale i zastałe ... czyli mozna zalozyc, ze i mechanizmy po dupie dostaly od korozji i od pajeczyn. nie, no sa takie lepsze, ale to juz 300-350 zl, regenerowane, ale ja mowie o tych w cenie sprzegielka nowego. Chyba jednak lepiej kupic nowe sprzeglo i wlozyc w to troche pracy wlasnej. szczegolnioe ,ze nie jest jej tak duzo.

Moze sie myle, ale jak ktos wsadza sobie za 800 zeta caly nowy zestaw napinaczy, kol i paskow, to chyba powinien jednak dolozyc do tego nowe sprzegielko a nie uzywany, w niewiadomo jakim rzeczywistym stanie, alternator (i sprzegielko).

ADD1: Ja nie krytykuje wstawiania amortyzatora na altka (bo sam to zrobie w ciagu najblizszych paru dni/tygodni), tylko zakup starego sprzegla na starym altku, aby zmienjszyc ilosc pracy.

chasm · 15-11-2010, 06:39

Cytat:

Napisał michud Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moze sie myle, ale jak ktos wsadza sobie za 800 zeta caly nowy zestaw napinaczy, kol i paskow, to chyba powinien jednak dolozyc do tego nowe sprzegielko a nie uzywany, w niewiadomo jakim rzeczywistym stanie, alternator (i sprzegielko).

Też mi się tak wydaje. Zmieniłem jakiś czas temu cały zestaw (nie dojrzałem jeszcze wtedy do zmiany sorzęgiełka na altku) i gdybym się wtedy zdecydował to na nowe. Inna sprawa to ile wytrzyma takie sprzęgiełko w naszych TDCi? Domyślam się, że mniej niż w Pb... Chyba jeszcze nikt nie zrobił z tą modyfikacją powyżej 50kkm?

jendrekmak · 15-11-2010, 10:49

Cytat:

Napisał michud Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zywotnosc tego badziewia (sprzegielka) to ok 100tys km

tyle to ja robię na komplecie bez sprzęgiełka więc chyba się zastanowię czy warto....eeeeee... ale chyba jednak warto

15-11-2010, 11:52

Cytat:

Chyba jeszcze nikt nie zrobił z tą modyfikacją powyżej 50kkm?

Kurczę....gdyby nawet, to koszt mniejszy niż koła pasowego a i różnica w przebiegu też. Znane są przypadki, że nowe Fordowskie koło pasowe padało po 15tyś, ba...jednemu po 5tyś. Być może jest to też kwestia wymiany reszty gratów: napinacza itd. Jednak wolę rozwiązanie z kołem od altka od PB. Taniej, łatwiej dłuższy spokój.

jendrekmak · 15-11-2010, 12:36

układ dużego paska u mnie był robiony w aso Centrum Dobra w lutym 2008 (z ciekawości sprawdziłem faktury) i nadal działa bez zarzutu. nie wiem jak to robią ale problemów opisywanych tutaj nie mam. może to kwestia szczęścia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojtek46gp · 16-11-2010, 14:49

czesc , jesli chodzi o drgajacy pasek , to jesli piszesz ze wymieniles caly amortyzator to rozumie ze miales na mysli caly kompletny napinacz ???? jesli tak bylo i nadal drga to powiem z wlasnego doswiadczenia , ja wymienilem kolo pasowe wału korbowego bo wygladalo na dobre ale okazalo sie ze wcale tak nie jest , odkrec kolo lapnij w imadle za środkową czesc a potem chwyc w rece czesc zewnętrzną i pokiwaj z calej sily w każdą strone jesli poczujesz jakies male luzy to mówiąc delikatnie zlom , ja wymienilem to kolo na wale jakies 10 tys temu i nadal jest ok ale jeszcze jeden warunek musi to byc kolo firmy dayko pamietaj dayko jesli kupisz jakiekolwiek kolo innej firmy to tak jak bys kaze wyrzucił do smieci , podkreslam kolo firmy dayko . daj znac jak ci poszlo

05-11-2010, 14:31	#501
tlopuc ford::specialist Imię: Tomasz Zarejestrowany: 06-07-2006 Skąd: Siedlce Model: mondeo ghia Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 680	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ?? to sprzęgło kosztuje tyle samo co ja dałem za sprzęgło z alternatorem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mniej roboty bo wymieniasz cały alternator i jeszcze zapasowy zostaje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kupiłem komplet od benzyny (używka) i śmiga, nawet pulsujące oświetlenie na wolnych obrotach znikło. __________________ Pozdrawiam PUCEK

07-11-2010, 19:14	#502
flacha2000 ford::average Zarejestrowany: 10-02-2010 Skąd: MOGILNO Model: FOCUS Silnik: 2.0 tdci 136 Rocznik: 2005 Postów: 103	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Panowie czy koło ze sprzęgłem pasuje również od benzyny 1.8? Czy tylko 2.0?

14-11-2010, 22:53	#505
michud ford::beginner Imię: Michal Zarejestrowany: 13-07-2004 Skąd: Gdansk Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2003 Postów: 18	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? a ja mam zastrzezenie do tego co sugerujecie - do tych uzywanych alternatorow kupowanych wraz ze sprzegielkami, to jest jak proszenie sie o dodatkowe oplaty. gdzies ktos pisal ,ze zywotnosc tego badziewia (sprzegielka) to ok 100tys km, nie wiem skad te informacje byly, ale nie ma rzeczy o nieskonczonej trwalosci. sprzegielko ma to do siebie ,ze czasem sprzega, a czasem przestaje na zawsze sprzegac i jest dupa. a po drugie malo jest takich alternatorow w normalnej cenie co widac po nich ze ostatnio jezdzily. na allegro wszystko prawie zardzewiale i zastałe ... czyli mozna zalozyc, ze i mechanizmy po dupie dostaly od korozji i od pajeczyn. nie, no sa takie lepsze, ale to juz 300-350 zl, regenerowane, ale ja mowie o tych w cenie sprzegielka nowego. Chyba jednak lepiej kupic nowe sprzeglo i wlozyc w to troche pracy wlasnej. szczegolnioe ,ze nie jest jej tak duzo. Moze sie myle, ale jak ktos wsadza sobie za 800 zeta caly nowy zestaw napinaczy, kol i paskow, to chyba powinien jednak dolozyc do tego nowe sprzegielko a nie uzywany, w niewiadomo jakim rzeczywistym stanie, alternator (i sprzegielko). ADD1: Ja nie krytykuje wstawiania amortyzatora na altka (bo sam to zrobie w ciagu najblizszych paru dni/tygodni), tylko zakup starego sprzegla na starym altku, aby zmienjszyc ilosc pracy. Ostatnio edytowane przez michud ; 15-11-2010 o 11:40

15-11-2010, 12:36	#509
jendrekmak ford::expert Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Warszawa Model: 2x Citroen C5 Tourer Silnik: 2.0 HDi Rocznik: 2012 Postów: 3,965	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? układ dużego paska u mnie był robiony w aso Centrum Dobra w lutym 2008 (z ciekawości sprawdziłem faktury) i nadal działa bez zarzutu. nie wiem jak to robią ale problemów opisywanych tutaj nie mam. może to kwestia szczęścia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-11-2010, 14:49	#510
wojtek46gp ford::amateur Zarejestrowany: 10-05-2010 Skąd: Skawina/Krakow Model: mondeo Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2002 Postów: 8	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? czesc , jesli chodzi o drgajacy pasek , to jesli piszesz ze wymieniles caly amortyzator to rozumie ze miales na mysli caly kompletny napinacz ???? jesli tak bylo i nadal drga to powiem z wlasnego doswiadczenia , ja wymienilem kolo pasowe wału korbowego bo wygladalo na dobre ale okazalo sie ze wcale tak nie jest , odkrec kolo lapnij w imadle za środkową czesc a potem chwyc w rece czesc zewnętrzną i pokiwaj z calej sily w każdą strone jesli poczujesz jakies male luzy to mówiąc delikatnie zlom , ja wymienilem to kolo na wale jakies 10 tys temu i nadal jest ok ale jeszcze jeden warunek musi to byc kolo firmy dayko pamietaj dayko jesli kupisz jakiekolwiek kolo innej firmy to tak jak bys kaze wyrzucił do smieci , podkreslam kolo firmy dayko . daj znac jak ci poszlo