Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Galaxy

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 29-03-2024, 23:51   #1
kobrys
ford::average
 
Zarejestrowany: 27-02-2013
Skąd: Krosno
Model: Galaxy A8
Silnik: 2.0 EcoBlue 150km
Rocznik: 11.2018
Postów: 184
Domyślnie 2.0 EcoBlue - olej napędowy wokół wtrysków

Hej,

Galaxy - 2.0 EcoBlue 2018 rok.
Auto jeździ perfekcyjnie, nie brakuje mocy, nie słychać syczenia spod wtrysków.

Jakieś 2 tygodnie temu zacząłem czuć ropę w kabinie.
Zdjąłem osłonę silnika i wokół wszystkich 4 wtrysków stoi olej napędowy tak na 1mm.

Mechanik zdiagnozował nieszczelność przewodów przelewowych.
Przewody nowe kupione, założone, silnik umyty i niestety 50km po wymianie i myciu dalej to samo.

Auto ma 66tys km zrobione.
Jestem drugim właścicielem, a z tego co wiem wtryski wciąż fabryczne.


EDIT:
Wyczyściłem dokładnie blok w okolicach gniazd wtryskowych łącznie z fazą samego gniazda.


Jeśli uruchomię silnik i popracuje on minutę na 2tys rpm to obszar fazy w okolicach wtrysku numer 1 (licząc od lewej) zbiera się około 1-2ml oleju napędowego. Obszary wtrysków 2, 3, 4 suche.
Wężyk zasilania i powrotu paliwa suche. Dalsze okolice gniazda wtrysku suche.

Wygląda to jakby olej napędowy wydostawał się przez samo gniazdo wtryskowe.

Doświadczenie wykonałem 5 razy - efekt za każdym razem taki sam.


Czy jest takie coś możliwe bez utraty kompresji?
Jeśli tak to usunięcie usterki to kierunek wymiany uszczelnień czy całego wtrysku?


Pozdrawiam


Ostatnio edytowane przez kobrys ; 30-03-2024 o 18:06
kobrys jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-06-2024, 09:39   #2
kobrys
ford::average
 
Zarejestrowany: 27-02-2013
Skąd: Krosno
Model: Galaxy A8
Silnik: 2.0 EcoBlue 150km
Rocznik: 11.2018
Postów: 184
Domyślnie Odp: 2.0 EcoBlue - olej napędowy wokół wtrysków

EPILOG:
Bosch sprawdził dwa wtryski nr 1 i 2.
Odesłał je jako sprawne/szczelne.

Po zamontowaniu wtrysków auto pracowało poprawnie - idealnie podwały paliwo. Po 2km podczas testu mechaników z warsztatu i mocniejszego obciążenia pod górkę jeden wtrysk rozerwało kompletnie wzdłużnie. Plama oleju napędowego do neutralizacji.

Oba wtryski wymienione na nowe - problem oleju napędowego rozwiązany.
kobrys jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 03:05.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.