Sprawdzanie Numeru VIN

slav-kiler · 28-03-2022, 21:47

Ok, widziałem że GWM w enegri 2020 montowali kg9t-14f642-bc
. Poszukam to o czym piszesz. Znalazłem z cmax energi po wymianie na 4g.

tedi_k · 29-03-2022, 07:52

Cytat:

Napisał slav-kiler Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Znalazłem z cmax energi po wymianie na 4g.

Tylko co... As Build NAS MAŁO INTERESEUJE. Potrzebna jest WERSJA SOFTU!!! Zarówno do C-max jak i do Fusiona.
W ramach akcji serwisowej w USA NIE WYMINIAJĄ GWM - z tego wniosek, że wszystkie GWM montowane poprzednio są OK.

slav-kiler · 29-03-2022, 18:17

Dostałem odpowiedz z usa ``Dla 2017 C-Max Energi Titanium z Sync 3, po aktualizacji dealera Forda, oto informacje, które myślę, że szukasz``

tedi_k · 29-03-2022, 21:20

Plik HJ5T-14G139-UM.vbf się ściąga UCDSem bez problemu, więc jedyny problem dostępność TCU takiego, jaki zamontowałem córce w jej amerykańskim Escape - opis tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Powinno to zadziałać w C-max Energi.

slav-kiler · 30-03-2022, 04:17

Ja mam fusiona i inny TCU , wiec szukam dalej dla fusiona lub sposobu aby uruchomić od kugi 2020.

Następna osoba z usa podaje konfiguracje ffe.

Chciałem opublikować aktualizację dotyczącą niedawnej dyskusji dotyczącej braku funkcji Value Charge/Go Time w pojazdach PHEV (Ford Fusion Energi/C-Max Energi).

Po wstępnych pracach dochodzeniowych i informacjach o częściach/kalibracjach dostarczonych z oficjalnych TCU Forda z naszego CSP 21B09, wydaje się, że używają odnowionych starszych TCU ze zaktualizowaną kalibracją. Numer modelu TCU oficjalnie zainstalowany i zgłoszony przez kilku użytkowników to HJ5T-14G087-UM. Ci z nas, którzy to zrobili, mieli albo HJ5T-14G087-UF, albo HJ5T-14G087-UE z '17 Escapes. „Nowe” moduły są również dostarczane ze zaktualizowaną kalibracją -UM. Flashowanie tego do tych starszych części TCU (są to jedyne, które potwierdziliśmy, nie mam pojęcia o innych częściach) przywraca nam działającą funkcjonalność Value Charge and Go Time. Aktualizacja kalibracji trwa około 2-3 godzin.

Do tej pory dwóch użytkowników zakończyło ten proces z aktualizacją kalibracji i zgłosiło pełną funkcjonalność.

slav-kiler · 30-03-2022, 11:36

Ja mam tcu LV4T-14G229-DP , jest wykrywany w update wizard jako LB5T-14G087-XH , zrobiłem update z sh do sn czyli update LB5T-14G139-SN i LB5T-14G144-SN kalibracja LB5T-14G087-XN.
Dalej sync nie widzi tcu. Czyli wrzucać teraz kalibracje HJ5T-14G087-UM i strategię HJ5T-14G139-UM ? Czy kalibracje JL3T-14G087-CT i strategię JL3T-14G139-CT ?

ZuMa · 27-06-2022, 16:34

Cytat:

Napisał slav-kiler Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam tcu LV4T-14G229-DP , jest wykrywany w update wizard jako LB5T-14G087-XH , zrobiłem update z sh do sn czyli update LB5T-14G139-SN i LB5T-14G144-SN kalibracja LB5T-14G087-XN.
Dalej sync nie widzi tcu. Czyli wrzucać teraz kalibracje HJ5T-14G087-UM i strategię HJ5T-14G139-UM ? Czy kalibracje JL3T-14G087-CT i strategię JL3T-14G139-CT ?

Udało Ci się uruchomić modem?
Mam ten sam TCU, tylko nie mogę tego rozgryźć.

slav-kiler · 27-06-2022, 19:36

Ten moduł nie będzie działał , zmieniłem na inny i działa wszystko .

jossy · 28-06-2022, 09:18

Cytat:

Napisał slav-kiler Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten moduł nie będzie działał , zmieniłem na inny i działa wszystko .

Czy mogę poznać numer katalogowy modemu, który sprawdził się dla Ciebie? Dziękuję

slav-kiler · 26-08-2022, 11:16

Jx7t-14g229-dh

29-03-2022, 21:20	#184
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,028	Odp: "MyFord Mobile" - aplikacja do komunikacji z samochodami Plik HJ5T-14G139-UM.vbf się ściąga UCDSem bez problemu, więc jedyny problem dostępność TCU takiego, jaki zamontowałem córce w jej amerykańskim Escape - opis tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Powinno to zadziałać w C-max Energi. __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 29-03-2022 o 21:39

30-03-2022, 11:36	#186
slav-kiler ford::advanced Imię: Sławek Zarejestrowany: 04-09-2012 Skąd: Gdańsk Model: Fusion Energi Titanium Silnik: Plug-In Hybrid 188km Rocznik: 2017 Postów: 231	Odp: "MyFord Mobile" - aplikacja do komunikacji z samochodami Ja mam tcu LV4T-14G229-DP , jest wykrywany w update wizard jako LB5T-14G087-XH , zrobiłem update z sh do sn czyli update LB5T-14G139-SN i LB5T-14G144-SN kalibracja LB5T-14G087-XN. Dalej sync nie widzi tcu. Czyli wrzucać teraz kalibracje HJ5T-14G087-UM i strategię HJ5T-14G139-UM ? Czy kalibracje JL3T-14G087-CT i strategię JL3T-14G139-CT ? Ostatnio edytowane przez slav-kiler ; 30-03-2022 o 12:42

27-06-2022, 19:36	#188
slav-kiler ford::advanced Imię: Sławek Zarejestrowany: 04-09-2012 Skąd: Gdańsk Model: Fusion Energi Titanium Silnik: Plug-In Hybrid 188km Rocznik: 2017 Postów: 231	Odp: "MyFord Mobile" - aplikacja do komunikacji z samochodami Ten moduł nie będzie działał , zmieniłem na inny i działa wszystko .

26-08-2022, 11:16	#190
slav-kiler ford::advanced Imię: Sławek Zarejestrowany: 04-09-2012 Skąd: Gdańsk Model: Fusion Energi Titanium Silnik: Plug-In Hybrid 188km Rocznik: 2017 Postów: 231	Odp: "MyFord Mobile" - aplikacja do komunikacji z samochodami Jx7t-14g229-dh Ostatnio edytowane przez slav-kiler ; 26-08-2022 o 11:18