Sprawdzanie Numeru VIN

CERES · 07-03-2022, 10:46

Witajcie,
Mój transitek jest reozberany od środka w całości.
Będę zakładał klimę i teraz się poważnie zastanawiam: szukać całego zestawu oryginalnego czy założyć klimatyzację dachową (sprężarkową na 12V). Wiem, że z tą pierwszą dużo roboty ale co wyjdzie lepiej ? Ma ktoś doświadczenia ??

wojtekjanus · 07-03-2022, 14:26

Założenie oryginalnej klimy to jest olbrzymia robota i bardzo skomplikowana. Cała wiązka pod deską nowa, nowy zespół nagrzewnicy z innym modułem sterowania, inna wiązka w komorze silnika, zmiana oprogramowania PCM, nowy zespół dwóch wentylatorów chłodnicy i sto innych rzeczy. Znając rzeczywistość czyli ceny nowych części o podzespołów - wchodzi w rachubę tylko kupowanie używek, a to jest obarczone ryzykiem, że kupuje się złom. Bo w wielu przypadkach jest tak, że ktoś wymienia zużytą część na nową, a tą starą wystawia na sprzedaż w sieci.
Ja bym się decydował na klimę dachową ze sprężarką elektryczną.

CERES · 07-03-2022, 14:33

temat znam, nie jedną podobną sztuczkę robiłem w autach. Części tylko w komplecie z jednego samochodu i z tego samego silnika i roku. Mam taki zestaw na oku za 3000zł z nagrzewnicą tylną. Zastanawiam się. Auto mam rozebrane w środku do zera. Jest okazja założyć. Mam spore pojęcie o elektronice samochodowej. Cały czas myślę i myślę. Jak już klima orygnał to tylko z dodatkową z tyłu. Ciekaw jestem opinni klimy "dachowej"

wojtekjanus · 07-03-2022, 14:42

Cytat:

Napisał CERES Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam taki zestaw na oku za 3000zł z nagrzewnicą tylną.

Nagrzewnica tylna, to nie tylko ona i przewody pod autem, ale też inna tapicerka boczna z nawiewami, kanały do tego, plus inna podsufitka z nawiewami i z kanałami do tego i moduł sterowania z wiązką. Modułów sterowania tylnej nagrzewnicy w zasadzie nie ma używanych w sieci, a nowy kosztuje ponad... 2.000 zł (dwie gałki plus obudowa!).
To ma sens tylko wtedy, jeżeli masz dawcę-trupiszcze Mk7 wycofane z ruchu i mające fabrycznie taki zestaw.

CERES · 07-03-2022, 14:48

mam tylną nagrzewnicę z kanałami w podsufitce już w aucie, także looz. W tym komplecie za 3 koła jest też tylna nagrzewnica pod klimę i rurki klimy pod spód samochodu.

wojtekjanus · 07-03-2022, 16:58

No to masz spore ułatwienie przy montażu klimy z tyłu.
Jeśli mogę radzić: przewody aluminiowe klimy idące na tył, warto owinąć taśmą samowulkanizującą, naciągając ją nieco podczas nawijania. Po zwulkanizowaniu tworzy się szczelna powłoka, zabezpieczająca alururki przed mechanicznymi uszkodzeniami i korozją. Taśma samowulkanizująca nie jest droga, wystarczy kupić 5-6 rolek. Więcej, jeżeli zabezpieczysz rurki także te prowadzone w kabinie. Zwłaszcza tą , idącą nad prawym nadkolem za obudową filtra. Ta jest awaryjna w 100%, kwestia czasu. :/
Takie zabezpieczenie, jakie przewidział Ford pod podwoziem (peszel ze szczeliną) to zupełne nieporozumienie - głupota do potęgi.

Te rurki w obecnych modelach są - można użyć takiego określenia - biodegenerowalne, czyli, hm... ekologiczne. Same się rozpadają. Ja w ciągu 13 lat eksploatacji modelu Mk6 z tylną klimą, tylko dwa razy po zimie nie musiałem łatać (spawać) dziurawej instalacji. Natomiast w starych modelach Mk3/4 i 5 nikt nigdy nie słyszał o dziurawych przewodach klimy - były jak ze stali nierdzewnej.

CERES · 08-03-2022, 07:12

dzięki za podpowiedź.
Nadal nie wiem co mam zrobić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z taśmą samowulkanizująca to fajny pomysł.

eMWuGSM · 15-03-2022, 20:22

Klima Borki (poszukaj w google)

3500zł w tym sprężarka po regeneracji, nowa chłodnica klimy, węże rozcięte wymienione el. gumowe i zakute), nowe wszystkie oringi i osuszacz. Wiązka robiona tak jak w oryginale. Gwarancja 12 m-cy i pełna FV. Klima na tył to zły pomysł.

Robili nam też w Sprinterze 906 3.0 V6, Caddy 2K0 (sprinter normalnie diagnozowany po OBD, działa moduł klimy). Robili też do wielu dziwnych starych wynalazków. Polecam. W sprinterze chodzi już 3 lata, ubytek czynnika normatywny (mniej niż 30g / sezon).

CERES · 16-03-2022, 07:20

już prawie mam zestaw (przód i tył) barkuje tylko chłodnicy i wentylatory. Z tego samego rocznika i silnika. Powinien być sztosz. Dzisiaj odbieram auto od blacharza, wygłuszam (zaczynam od ściany grodziowej) i jadę z tematem. Dam znać o wynikach.

CERES · 16-03-2022, 13:05

Cytat:

Napisał eMWuGSM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Klima na tył to zły pomysł.

dlaczego ?

07-03-2022, 10:46	#1
CERES ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 12-03-2004 Skąd: KWA Model: VW Touareg MK I/Scorpio mk2 94 2.9 Silnik: 3.2b V6/2.9 EFI Rocznik: 2004/1994 Postów: 1,554	Montaż klimatyzacji lub klimatyzacja dachowej Witajcie, Mój transitek jest reozberany od środka w całości. Będę zakładał klimę i teraz się poważnie zastanawiam: szukać całego zestawu oryginalnego czy założyć klimatyzację dachową (sprężarkową na 12V). Wiem, że z tą pierwszą dużo roboty ale co wyjdzie lepiej ? Ma ktoś doświadczenia ??

07-03-2022, 14:26	#2
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,980	Odp: Montaż klimatyzacji lub klimatyzacja dachowej Założenie oryginalnej klimy to jest olbrzymia robota i bardzo skomplikowana. Cała wiązka pod deską nowa, nowy zespół nagrzewnicy z innym modułem sterowania, inna wiązka w komorze silnika, zmiana oprogramowania PCM, nowy zespół dwóch wentylatorów chłodnicy i sto innych rzeczy. Znając rzeczywistość czyli ceny nowych części o podzespołów - wchodzi w rachubę tylko kupowanie używek, a to jest obarczone ryzykiem, że kupuje się złom. Bo w wielu przypadkach jest tak, że ktoś wymienia zużytą część na nową, a tą starą wystawia na sprzedaż w sieci. Ja bym się decydował na klimę dachową ze sprężarką elektryczną. __________________ Zgredzik

07-03-2022, 14:33	#3
CERES ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 12-03-2004 Skąd: KWA Model: VW Touareg MK I/Scorpio mk2 94 2.9 Silnik: 3.2b V6/2.9 EFI Rocznik: 2004/1994 Postów: 1,554	Odp: Montaż klimatyzacji lub klimatyzacja dachowej temat znam, nie jedną podobną sztuczkę robiłem w autach. Części tylko w komplecie z jednego samochodu i z tego samego silnika i roku. Mam taki zestaw na oku za 3000zł z nagrzewnicą tylną. Zastanawiam się. Auto mam rozebrane w środku do zera. Jest okazja założyć. Mam spore pojęcie o elektronice samochodowej. Cały czas myślę i myślę. Jak już klima orygnał to tylko z dodatkową z tyłu. Ciekaw jestem opinni klimy "dachowej"

07-03-2022, 14:48	#5
CERES ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 12-03-2004 Skąd: KWA Model: VW Touareg MK I/Scorpio mk2 94 2.9 Silnik: 3.2b V6/2.9 EFI Rocznik: 2004/1994 Postów: 1,554	Odp: Montaż klimatyzacji lub klimatyzacja dachowej mam tylną nagrzewnicę z kanałami w podsufitce już w aucie, także looz. W tym komplecie za 3 koła jest też tylna nagrzewnica pod klimę i rurki klimy pod spód samochodu.

07-03-2022, 16:58	#6
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,980	Odp: Montaż klimatyzacji lub klimatyzacja dachowej No to masz spore ułatwienie przy montażu klimy z tyłu. Jeśli mogę radzić: przewody aluminiowe klimy idące na tył, warto owinąć taśmą samowulkanizującą, naciągając ją nieco podczas nawijania. Po zwulkanizowaniu tworzy się szczelna powłoka, zabezpieczająca alururki przed mechanicznymi uszkodzeniami i korozją. Taśma samowulkanizująca nie jest droga, wystarczy kupić 5-6 rolek. Więcej, jeżeli zabezpieczysz rurki także te prowadzone w kabinie. Zwłaszcza tą , idącą nad prawym nadkolem za obudową filtra. Ta jest awaryjna w 100%, kwestia czasu. :/ Takie zabezpieczenie, jakie przewidział Ford pod podwoziem (peszel ze szczeliną) to zupełne nieporozumienie - głupota do potęgi. Te rurki w obecnych modelach są - można użyć takiego określenia - biodegenerowalne, czyli, hm... ekologiczne. Same się rozpadają. Ja w ciągu 13 lat eksploatacji modelu Mk6 z tylną klimą, tylko dwa razy po zimie nie musiałem łatać (spawać) dziurawej instalacji. Natomiast w starych modelach Mk3/4 i 5 nikt nigdy nie słyszał o dziurawych przewodach klimy - były jak ze stali nierdzewnej. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 07-03-2022 o 17:07

08-03-2022, 07:12	#7
CERES ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 12-03-2004 Skąd: KWA Model: VW Touareg MK I/Scorpio mk2 94 2.9 Silnik: 3.2b V6/2.9 EFI Rocznik: 2004/1994 Postów: 1,554	Odp: Montaż klimatyzacji lub klimatyzacja dachowej dzięki za podpowiedź. Nadal nie wiem co mam zrobić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z taśmą samowulkanizująca to fajny pomysł. Ostatnio edytowane przez CERES ; 08-03-2022 o 07:46

15-03-2022, 20:22	#8
eMWuGSM ford::specialist Zarejestrowany: 10-09-2007 Skąd: Lubin (DLU) Model: Transit Silnik: 2.0 TDDi, 2.0 TDCi Rocznik: 2005 Euroline, 2006 Postów: 621	Odp: Montaż klimatyzacji lub klimatyzacja dachowej Klima Borki (poszukaj w google) 3500zł w tym sprężarka po regeneracji, nowa chłodnica klimy, węże rozcięte wymienione el. gumowe i zakute), nowe wszystkie oringi i osuszacz. Wiązka robiona tak jak w oryginale. Gwarancja 12 m-cy i pełna FV. Klima na tył to zły pomysł. Robili nam też w Sprinterze 906 3.0 V6, Caddy 2K0 (sprinter normalnie diagnozowany po OBD, działa moduł klimy). Robili też do wielu dziwnych starych wynalazków. Polecam. W sprinterze chodzi już 3 lata, ubytek czynnika normatywny (mniej niż 30g / sezon). __________________ Zasady forum są po to, żeby je łamać. Życie pokarało mnie stadem Fordów, lecz wynagrodziło Kotem.

16-03-2022, 07:20	#9
CERES ford::professional Imię: Tomek Zarejestrowany: 12-03-2004 Skąd: KWA Model: VW Touareg MK I/Scorpio mk2 94 2.9 Silnik: 3.2b V6/2.9 EFI Rocznik: 2004/1994 Postów: 1,554	Odp: Montaż klimatyzacji lub klimatyzacja dachowej już prawie mam zestaw (przód i tył) barkuje tylko chłodnicy i wentylatory. Z tego samego rocznika i silnika. Powinien być sztosz. Dzisiaj odbieram auto od blacharza, wygłuszam (zaczynam od ściany grodziowej) i jadę z tematem. Dam znać o wynikach.