[Focus 2011-2014] Parowanie szyby w trudniejsze warunkowo dni mimo drożnego filtra

[main34]

Niby nie ma musu, a szczególnie w zimie warto pare razy w tygodniu odpalić, żeby w lato się nie zaskoczyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mi się wydaję, że jeżeli kolega wchodzi do auta i zaczynają parować szyby to nie ma czego się obawiać, ale sprawdzić dla spokoju można czy wody nigdzie nie ma.

[mati3995]

Wygląda to tak że odpalam samochód i gdy mam zaparowane szyby by szybko się tego pozbyć mając panel do klimatyzacji dwustrefowej włączam przycisk max nawiew i ogrzewanie na przednią szybę (ten czerwony przycisk - max). Mam po krótkim czasie czystą szybę i ruszam po czym jadąc po jakiś 5 minutach znów do połowy zachodzi mi szyba (jadąc cały czas mam włączoną klimatyzację i otwarty obieg po czym znów włączam czerwony przyciski max odrazu schodzi wszystko z szyby wyłączam go po czym znów po kilku minutach znów szyba do połowy robi się zaparowana :/ Tak to wygląda dokładnie u mnie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: Chyba faktycznie sprawdzę co się dzieje pod tym kołem zapasowym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Vultar]

A jaką masz ustawioną temperaturę? Na pewno paruje w środku a nie od zewnątrz?
Jak odparuje Tobie szyba po pierwszym odpaleniu, wyłącz klimatyzjace i zostaw ciepłe powietrze na szybę, nie powinna znowu parować.

[main34]

Jeżeli paruje znowu po jakimś czasie to może faktycznie gdzies zbiera Ci się woda albo dajesz za duża temperature w środku.

[mati3995]

Ustawiam zazwyczaj maksymalnie 18,5 stopnia gdy wracam z drugich zmian z pracy i paruje od środka

Będę musiał sprawdzić pod tym kołem zapasowym może to będzie to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[TTrex]

Para to wynik różnicy temperatur, więc jak jest zimno (szyby zimne) a dajesz ciepłe powietrze na szyby to niestety ale sam kierowca się prosi o zaparowane.
Dasz zimne i przewiew a szyby powinny odejść. Na forach siedzi sporo młodych kierowców którzy nie byli uczeni przez starszych a szkoda.

W lato kiedy jest gorąco a kilma daje zimne powietrze też jest różnica temperatur ale nie ma TYLE wilgoci w powietrzu.

[daaro]

Dziwny ten MK3.
W żadnym innym aucie tak nie miałem.
W te mokre dni jak jest chłodno to prawie zawsze po odpaleniu silnika i włączeniu nawiewu zaparowuja bardzo szybko.
Czasem muszę się zatrzymać i poczekać kilka chwil zanim odparuje pod silnym nawiewem.
To tak jakby stała gdzieś woda w podszybiu i zaczynała parować po odpaleniu.
Zaznaczam że filtr ok.
Przy użyciu klimy szybciej para znika.
Ale na następny dzień jest wtedy jeszcze gorzej

[Vultar]

zobacz czy nie masz mokrych bezpieczników za schowkiem.

[edmun]

Naprawdę mnie dziwi co tutaj czytam.

Napisał main34 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niby nie ma musu, a szczególnie w zimie warto pare razy w tygodniu odpalić, żeby w lato się nie zaskoczyć

A jakiś jest problem zostawić włączone na 365 dni w roku? Nie mieszkasz na Kamczatce żeby się martwić że panuje za niska temp żeby coś uszkodzić załączając sprężarkę.

Napisał mati3995 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ustawiam zazwyczaj maksymalnie 18,5 stopnia gdy wracam z drugich zmian z pracy i paruje od środka

Czemu nie standardowe 20'C?


Od lat jeżdżę z włączona klima.
Niezależnie od marki auta i pory roku mam włączona klimę na auto i nie mam żadnych problemów.
Dziwi mnie w Polsce to podejście że
a) zima nie włączamy klimy (albo włączamy tylko od czasu do czasu)
b) serwisowanie klimy w postaci doładowania czynnika (co roku). dziwny jakiś polski mit, że zamknięty układ otwierać co roku. w szczególności kiedy kompletnie nic się nie dzieje.

Do autora tematu.
Czy jesteś w Polsce?
Pytam czy nie masz anglika, bo jeśli masz auto poangielskie/angielskie to mam 100% rozwiązanie czemu Ci parują (wiem bo mi działo się to samo).
Niestety dotyczy to tylko Anglików przez to, gdzie ucieka płyn chłodniczy (w Europejskich autach to nie występuje).
Dodatkowo jeszcze jedna sprawa.
Filtr na pewno wsadzony poprawna strona?
Bo to nie problem założyć nowy filtr i na chama (bo i tak wchodzi ciężko) wsadzić go odwrotnie.
Jak dajesz Max to dmuchawa jeszcze na tyle daje, że powietrze wpadnie na szybę. Ale potem zostawiasz na Auto gdzie dmuchawa zapewne chodzi na drugim/trzecim biegu i jeśli filtr byłby wsadzony odwrotnie, to kto wie czy "leci" na tyle aby mogło odparować.
Dodatkowo, nie włączamy żadnych obiegów wewnętrznych dopóki nie mamy faktycznie osuszonego powietrza.
No i standardowo pytanie czy nie masz w bagażniku pod kołem zapasowym małego oczka wodnego.

[Sokółłł]

Poniżej pięciu stopni i tak klima się nie włączy, znaczy kompresor się nie załączy.