Sprawdzanie Numeru VIN

matstg · 11-01-2021, 20:27

Panowie, jest zagadka:

Mondeo MK4, 2.0 TDCi, 163PS, Powershift.

Podczas zwykłej, niespiesznej jazdy miejskiej nagle przy zjeżdżaniu z ronda zapaliła się kontrolka ESP - samochód nie złapał uślizgu. Za chwilę zapaliła się kontrolka ABS, kontrolka poduszki powietrznej, i generalnie większość kontrolek na desce. Do tego po kilkunastu metrach doszedł komunikat na Conversie o usterce silnika oraz o ograniczonej funkcjonalności skrzyni biegów. Auto kompletnie straciło moc, skrzynia pełzała, zero reakcji na gaz, a wstecznego biegu kompletnie brak.

Zjechałem na pobocze, wyłączyłem silnik, odpaliłem po około 10 minutach, zapaliła się kontrolka Check Engine, bez komunikatów na Conversie, przejechałem bez szaleństwa z 15 km - bo tyle miałem do domu.

Po około pół godzinie odpalam silnik, pali się check engine. Ruszam (na śniegu), zapala się znów ABS, ESP, poduszka i pojawiają się oba wcześniej wspomniane komunikaty na Conversie. Auto znów pełza, brak reakcji na gaz.

Telefon do ubezpieczyciela, assistance i laweta do serwisu Forda. Tam po odczytaniu błędów z komputera nadworny elektryk stwierdził że nie ma nic niepokojącego, a w zasadzie nawet nie ma nic godnego skasowania.

Pytanie do Was: czy takie cuda się kiedykolwiek, komukolwiek przytrafiły ? Czy możliwe jest , że to kwestia akumulatora / alternatora ? Dodam, że przy słuchaniu radia na wyłączonym silniku na Conversie dostawałem komunikat o rozładowanym aku, ale auto zapala na zimno i na ciepło praktycznie na dotyk.

Przed kilkoma tygodniami robiłem sobie dla własnego spokoju pełen przegląd mechaniczny + podłączenie do komputera - wydruk dostałem wręcz książkowy, zero błędów, a te 2 czy 3 które był zapisane w pamięci, zostały opatrzone komentarzem "aktualnie nie występuje"

Niestety nie znalazłem na forum problemu tak złożonego jak ten.

11-01-2021, 20:27	#1
matstg ford::amateur Zarejestrowany: 26-01-2016 Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2014 Postów: 6	Błąd ESP, ABS, Usterka silnika, Ograniczona funkcjonalność Powershift Panowie, jest zagadka: Mondeo MK4, 2.0 TDCi, 163PS, Powershift. Podczas zwykłej, niespiesznej jazdy miejskiej nagle przy zjeżdżaniu z ronda zapaliła się kontrolka ESP - samochód nie złapał uślizgu. Za chwilę zapaliła się kontrolka ABS, kontrolka poduszki powietrznej, i generalnie większość kontrolek na desce. Do tego po kilkunastu metrach doszedł komunikat na Conversie o usterce silnika oraz o ograniczonej funkcjonalności skrzyni biegów. Auto kompletnie straciło moc, skrzynia pełzała, zero reakcji na gaz, a wstecznego biegu kompletnie brak. Zjechałem na pobocze, wyłączyłem silnik, odpaliłem po około 10 minutach, zapaliła się kontrolka Check Engine, bez komunikatów na Conversie, przejechałem bez szaleństwa z 15 km - bo tyle miałem do domu. Po około pół godzinie odpalam silnik, pali się check engine. Ruszam (na śniegu), zapala się znów ABS, ESP, poduszka i pojawiają się oba wcześniej wspomniane komunikaty na Conversie. Auto znów pełza, brak reakcji na gaz. Telefon do ubezpieczyciela, assistance i laweta do serwisu Forda. Tam po odczytaniu błędów z komputera nadworny elektryk stwierdził że nie ma nic niepokojącego, a w zasadzie nawet nie ma nic godnego skasowania. Pytanie do Was: czy takie cuda się kiedykolwiek, komukolwiek przytrafiły ? Czy możliwe jest , że to kwestia akumulatora / alternatora ? Dodam, że przy słuchaniu radia na wyłączonym silniku na Conversie dostawałem komunikat o rozładowanym aku, ale auto zapala na zimno i na ciepło praktycznie na dotyk. Przed kilkoma tygodniami robiłem sobie dla własnego spokoju pełen przegląd mechaniczny + podłączenie do komputera - wydruk dostałem wręcz książkowy, zero błędów, a te 2 czy 3 które był zapisane w pamięci, zostały opatrzone komentarzem "aktualnie nie występuje" Niestety nie znalazłem na forum problemu tak złożonego jak ten.