Ford mondeo mk3 gasnie gdy nie rozgrzany do max

[kln1920]

Zbiornik do lubryfikacji. Zbędny element instalacji, lubryfikację to można z dziewczyną wieczorem użyć. Jednak musiałbyś zaślepić zbiornik, bo pusty=lewe powietrze

[Radek1222]

kurcze az sprawdze ten zbiornik moze jest malo tego oleju czy tam plynu i lapie to lewe powietrze..... a w razie "w" to jaki sie tam olej dolewa? NO i jest!!! Zbiorniczek jest pusty jak makiem zasial... Mozliwe ze brak tego plynu to przyczyna?

[kln1920]

Raczej nie, bo łapałby powietrze cały czas, nie tylko na zimnym. Natomiast zbiorniczek zaślepić. Chyba że serio się upierasz, to leje się z tego co wiem takie cudo:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ale serio, odpuść sobie lubryfikację, podstawa to dobre zestrojenie instalacji. Tutaj masz przykład "korzyści" płynących z lubryfikacji:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Sprawdzałeś luzy zaworowe?

[Radek1222]

ja nie sprawdzalem zadnych luzow....Powiem tak jak kupoilem auto chodzilo cacy tylko po miesiacu gdzies temperatura mi niepodskakiwala wiec wymienilem termostat.Termostat nowy plyn nowy auto bylo u gazownika skasowal ze mnie 300 zl i wymienil tylko filtr warty chyba z 5 zl i 4 swiece na nowe no i rzekomo przeplukal listwe (o ile to zrobil).Malo tego cos gadal o tych zaworach ale niewiem czy to nie sciema i krzyknal mi 800zl za taka regulacje wiec powiedzialem ze sie zastanowie.Ale to raczej mu chodzilo o zawory od paliwa a nie od gazu.Kupie ten olej dzis juz dzownilem za 50zl jest 1 litr.Doleje i zobacze co sie stanie bo faktycznie wychodzi na to ze lapie lewe powietrze i go dusi.Jak sie zagrzeje to jest ok wiec watpie zeby zawory mialy cos do tego.Raczej tak samo pracuja zimne jak i cieple

[kln1920]

Zawory od paliwa nie od gazu? :O masz w ogóle jakiekolwiek pojęcie o tym co piszesz? Zawory polecam sprawdzić, nie tam u gazownika, tylko u mechanika, bo na źle wyregulowanej instalacji 50kkm może już skasować luz poniżej dopuszczalnej wartości. Uroki BRC, przeglądy za miliony monet i drogie częsci. Stawiam 75% na dupnięty reduktor, 25% na wtryski. Jak samochód zgaśnie, wyjdź, otwórz maskę i zobacz czy reduktor nie jest oszroniony

[Radek1222]

no wlsnie nie zabardzo wiem. Wiem tyle jak po przelaczeniu na gaz reduktor zacznie byc oszroniony to oznacza ze go niedogrzewa wiec cos tam jest nie tak. Dlatego pisze ze na mechanice sie zabardzo nie znam.Na paliwie silnik zimny pracuje rowno tak jak powinien.Dobra wiec chyba zostanie ten reduktor.

[kln1920]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Takie skutki lubry też Cię nie przekonują?

[Radek1222]

To więc tak odpaliłem samochód silnik zimny pochodził trochę i reduktor zaczął się robić ciepły wiec niech na niego nie wskazuje. Kupiłem ten płyn za 50 zł zobacz, ymy może to coś da. Zauważyłem że jak na gaz przerzuca to od razu niefajnie jak stoi tylko jak się jedzie tylko ze nie zawsze gaśnie. Zauważyłem też że dziwne pyrkanie słychać koło filtra powietrza i trochę na gazie faluja obroty jak przełącze na paliwo wszystko wraca do normy u znów na gaz i pyrkanie. Tak jakby tamtędy powietrze łapal.No nic pojeźdze trochę z tym płynem i zobaczymy czy ciągle będzie tak samo. Wydaje mi się że muszę gdzieś szukac przyczyny w łapaniu tego lewego powietrza

[kln1920]

Ehh, grochem o ścianę. Brak lubry nie powoduje gaśnięcia na zimnym. To "klepanie" to wtryski lpg, te z brc są głośniejsze niż pb

[Radek1222]

To w takim razie już nic niewiem.Moim zdaniem to nie klekaja wtryski tylko słychać jak pierdzi powietrzeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.