[Focus 1998-2004] Parujące szyby

[CzerwonaMalyna]

No i cacy. Mi parowanie sprawiało największy problem w trakcie jazdy. Niedomagający silniczek otw/zam obiegu dał sobie spokój i został przy zamkniętym. Dopiero jak obieg jest otwarty w trakcie jazdy nic nie paruje. W zasadzie jak rano przychodzę do auta to też nie mam zaparowanych szyb.
Pzdr

[TomekM_1983]

Odświeżę temat, bo kończą mi się pomysły na parowanie szyb w moim Focusie. Auto zakupiłem niedawno i prawdę mówiąc w żadnym innym dotychczasowym aucie nie miałem takiego problemu jak w tym. Mam pewne przypuszczenie, ale nie jestem do końca przekonany.

Do tej pory zrobiłem:

1. Wymiana filtra kabinowego

2. Sprawdzenie czy nie cieknie przez podszycie - wydaje mi się że nie, bo filtr jest suchy, w około niego również, pod nogami pasażera sucho.

3. Wyciągnąłem i wysuszyłem wszystkie dywaniki.

4. Sprawdziłem auto - wszędzie jest sucho.

5. Kilkukrotnie myłem szyby - raz wodą z Ludwikiem, dwa razy płynem do szyb z alkoholem.

6. Sprawdziłem obieg wewnętrzny - według mnie działa ok - słychać różnicę w sile nawiewu jak jest włączony/wyłączony.

Problem polega na tym, że parują mi wszystkie szyby (kombi). Chociaż parują, to za dużo powiedziane. Raczej zachodzą takim tłustym nalotem. Problem rozwiązuje jazda z włączona klimatyzacją.

Ten nalot jest taki dziwny, tłusty, a nie jak typowa para. Mam podejrzenie, że to nieszczelność nagrzewnicy, ale czytałem, że przy takiej nieszczelności da się wyczuć charakterystyczny, słodki zapach w aucie, a u mnie tego nie ma.

Sprawdzę jeszcze, czy nie ubywa mi płynu chłodniczego.

Macie jakieś pomysły?

[krzys1968]

Nalusz szampon do wlosow na szmatke rozsmaruj na szybie i sucha wytrzyj i umyj , oczywiscie nie jest to rozwiazanie wieczne trzeba by powtarzac

[TomekM_1983]

Znam to rozwiązanie. Żeby sprawdzić czy przyniesie to efekt testowo zrobiłem szamponem połówkę przedniej szyby i szybę prawą przednia. I niewiele to zmieniło. Dalej parują. A rozwiązanie to kiedyś użyłem w Seicento i nie parowały.

Dodatkowo zauważyłem, że którymś wężykiem chyba wraca do zbiorniczka wyrównawczego płyn z powietrzem, bo bąbelkuje płyn na wylocie z wężyka... także chyba jednak kurde nagrzewnica...

[Czarek88]

Problem jak w temacie czyli parujące wszystkie szyby......

Nie parują tylko w jednym przypadku gdy jest włączony nawiew na sama przednią szybę czyli gdy włącza się klima ,wtedy błyskawicznie ze wszystkich szyb znika nalot....
Robi się zimno i nie mogę wiecznie jeździć na tym ustawieniu bo marzną mi nogi a gdy zmienię kierunek nawiewu od razu wszystkie szyby są zaparowane.

Jutro zaczynam zabawę ze sprawdzeniem filtra i tego ustrojstwa w schowku.

Dziwi mnie jedna rzecz mianowicie gdy mam włączony nawiew na samą przednią szybę i ustawione gorące powietrze (specjalnie żeby było ciepło) to jak to się dzieje że ta klima osusza to powietrze jak sprawdzając kratki boczne i środkowe nawiewów nie czuć w ogóle że tamtędy leci te "zimne" powietrze bo przecież ustawione jest ciepłe a i tak klima robi swoje i odparowuje mi szyby, jak to się dzieje że mimo ustawionego gorącego powietrza ona " to robi" ?

[Lukasz2525]

Mi nic nie paruje , jeżdżę zawsze z włączoną klimą - 100 % czasu , obieg zawsze zamknięty - 100 % czasu , nawiew zawsze na klatę - 100 % , a temperatura taka , żeby było mi dobrze , jak wsiadam do auta i jest zimno to albo na chwilę na max albo 23-24 stopnie , po chwili 18-20 , a jak się duszno zrobi to zejdę i do 16-17 stopni jak latem . Nie paruje mi kompletnie nic , opcji nawiewu na max na szybę i podgrzewania używam ewentualnie rano jak wsiądę do auta i jest zaparowane , chociaż też rzadko . Poza tym tak jak napisałem , klima zawsze , obieg zamknięty zawsze , temperatura i nawiew dowolne . Może dużą wilgotność w aucie macie , wodę wnosicie albo nieszczelne gdzieś macie czy coś .

[haddi]

Ja w ogóle w zimie nie używam klimy i zaparowania jakiegokolwiek brak.
Klima działa tak: filtr powietrza->parownik->skraplacz->nawiew to tak w skrócie/uproszczeniu.
Jeżeli wlot powietrza czysty,filtr nowy/sprawny pozostaje szukać nieszczelności w układzie(np. dostawanie się wody na filtr)

[wielkikack49]

Napisał haddi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Klima działa tak: filtr powietrza->parownik->skraplacz->nawiew to tak w skrócie/uproszczeniu.

A co tu robi skraplacz? Skraplacz to druga "chłodnica" z przodu auta. Powietrze w układzie przepływa z filtra poprzez dmuchawę, parownik i w zależności od ustawienia pokrętła temperatury, przez wymiennik ciepła. Przy ustawieniu temperatury na minimum, klapka zamyka przepływ powietrza przez wymiennik i otwiera przepływ "na skróty".

[haddi]

Napisał wielkikack49 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co tu robi skraplacz? Skraplacz to druga "chłodnica" z przodu auta. Powietrze w układzie przepływa z filtra poprzez dmuchawę, parownik i w zależności od ustawienia pokrętła temperatury, przez wymiennik ciepła. Przy ustawieniu temperatury na minimum, klapka zamyka przepływ powietrza przez wymiennik i otwiera przepływ "na skróty".

Tak, za bardzo poleciałem w stronę układu chłodzenia aniżeli klimatyzacji. Ale chodziło o skrót i raczej pomoc w rozwiązaniu problemu niż mędrkowanie.

[keiw]

Dziś trafiłem na takie cudo "Pingi - Samochodowy Pochłaniacz Wilgoci Wielokrotnego Użytku":
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Test:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Opinie ma dosyć dobre. Ciekawa sprawa. Może ktoś z was używa i podzieli się opinią?