[Mondeo 2007-2014] 2.0 TDCI DPF Cięzko odpala po postoju

[rarytas22]

Witam

Pacjent tak jak w tytule
Po każdym postoju dłuższym niż 8-12h auto ciężko odpala, kręci normalnie ale nie chce zaskoczyć, dopiero po 4-5 sekundach odpala.
Przy temperaturze do poniżej -15 po odpaleniu bardzo nierówno pracuje przez kilka sekund.
Problem jest tylko z PIERWSZYM odpaleniem po postoju, tj. po zgaszeniu odpala od strzała..

Wcześniej był problem z cofającym się paliwem ale sprawa jest załatwiona, już się nie cofa na 100%
co zrobiłem do tej pory :

-wtryski
- pompe
- wymieniona obudowa filtra paliwa
- sprawdzony aku
- sprawdzony rozrusznik
- sprawdzone świece (tylko po kablu, ale grzeją)
- sprawdzony układ paliwowy (jest szczelny, czasem za filtrem widać mikro pęcherzyki powietrza ale paliwo się fizycznie nie cofa przed filtrem)
- filtr paliwa wymieniony
- sprawdzony czujnik ciśnienia cieczy chłodzącej


Po naprawie/sprawdzeniu w/w elementów problem jest ciągle taki sam. Zaczęło się od błedu o nieszczelności układu, zrobiłem wtryski, przez jakiś czas było dobrze. Potem auto wogole nie chciało odpalać, tylko przy pomocy samostartu. Wymieniłem filtr paliwa, dalej to samo. Oddałem do mechanika, stwierdził że pompa więc zregenerowana, i po tym zabiegu auto odpala ale po postoju długo kręci.
I od tego momentu jeszcze nic mu nie pomogło.

Znajomy radzi żeby wymienić czujnik położenia wałka rozrządu, czujnik drogi nie jest i mogę to zrobić sam. Prócz tego jakie opcje według Was mi jeszcze pozostają ?
Dwóch mechaników już rozłożyło ręce, więc na własną rękę staram się znaleźć przyczyne.

POZDRO

[rarytas22]

Zrobione.
Ktoś, coś, jakieś pomysły ? Będę wdzięczny za każdą wskazówkę

[lucas4891]

Napisał rarytas22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po każdym postoju dłuższym niż 8-12h auto ciężko odpala, kręci normalnie ale nie chce zaskoczyć, dopiero po 4-5 sekundach odpala.


Wcześniej był problem z cofającym się paliwem ale sprawa jest załatwiona, już się nie cofa na 100%

Tak z ciekawości. Skąd ta pewność 100 %?
Jakiś patent?
Co to znaczy, że wtrysku zrobione ?

[rarytas22]

Bo założyłem przed filtrem na jakiś czas przezroczysty wężyk, i nawet po kilku dniach paliwo tam fizycznie było.

Wtryski wszystkie 4 zostały zregenerowane w drugiej połowie zeszłego roku

Wysłane z mojego IN2020 przy użyciu Tapatalka

[rafalxfiles]

Jeżeli najpierw zrobiłeś wtryski a później dopiero pompe to wydaje mi się że masz znowu wtryski do roboty.. Płukałeś cały układ?

[progsm]

Mondeo mk4 2.0 tdci 2007 130km. Prawdopodobieństwo że auto stało gdzieś po dzwonie bez maski lub miało styczność z wodą.
Ale do rzeczy, rano jak jest wilgoć lub jak dłużej postoi, czy jest zimno odpala bardzo słabo. Trzeba dłużej pokręcić, pali jak traktor, jak odpali to trzęsie nim. Jak by nie wszystkie cylindry pracowały. Potrafi zgasnąć jak ruszę kawałek i chce się zatrzymać wciskam sprzęgło i auto gaśnie. Przy drugim odpaleniu już lepiej i nie gaśnie. Wymieniłem świece żarowe, przewód ten czerwony od plusa akumulatora. I dalej to samo. Chce sprawdzić czy dobre napięcie idzie na świece, odpinam kostkę od listwy i teraz pytanie jakie napięcie powinno być po przekręceniu kluczyka i jak długo sie utrzymywać ? Chyba że ktoś ma inny lepszy pomysł. Pomocy w zimę na mrozie prawie nie chce odpalić.

[luckyboy]

Zapowietrza się.

[progsm]

Ale tylko jak jest zimno i wilgotno ?

[rafalxfiles]

Czyli jakiś wtrysk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jakie masz spalanie na biegu jałowym ??

[bombello]

Świece żarowe najlepiej sprawdzić po wyciągnięciu i podłączeniu pod akumulator na kilka sekund żeby nie spalić. Po włączeniu stacyjki na świece idzie między 8-12 V, potem spada na 1,5 do 4v ( podtrzymanie). Sprawdzając omomierzem musisz mieć pewność że miernik nie przekłamuje oporność coś koło 0,6 ohma. Zdażają się świece że mają oporność około 1 ohma, i człowiek myśli że jest dobra. Okazuje się że zaczyna grzać nie od czubka tylko od końca, mało tego nie rozgrzewa się do odpowiedniej temperatury. Koledzy też dobrze podpowiadają że mogą być wtryski , mimo że były robione wcześniej. Podczas zmiany filtra trzeba uważać czy oring się nie podwinął i paliwo się nie cofa. Usterka ta nie wyjdzie odrazu tylko po pewnym czasie, bynajmniej tak było u mnie. Daj znać jak dojdziesz przyczyny.