Sprawdzanie Numeru VIN

garg6 · 13-06-2019, 11:47

Witam wszystkich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Obroty po każdym dodaniu gazu na luzie spadają do 500, a następnie wzrastają do nieco ponad 1000. Po 3 takich cyklach obroty wracają do normy. Podczas ruszania samochodem lekko szarpie i brakuje mu mocy. Czasami podczas jazdy gdy wcisnę sprzęgło auto potrafi zgasnąć (obroty spadają za nisko). Auto kupiłem 1 dzień temu, wcześniej byłem u znajomego mechanika, który nie miał zastrzeżeń do tego auta, podczas jazdy wcześniej nic takiego się nie działo, oraz komputer nie wywalał błędów. Teraz komputer wywala następujące błędy:
-P1709-wartość czujnika PNP poza zakresem dla testu własnego. Moduł sterowania pracą silnika (power train chain control module)
-P0232 (zbyt) wysokie napięcie w obwodzie wtórnym pompy paliwa. Moduł sterowania pracą silnika (power train chain control module).
-P1000 Test gotowości diagnostyki on-board (OBD) niekompletny .(power train chain control module)
Problem występuje zarówno na gazie jak i na benzynie, natomiast na benzynie jest troszkę lepiej.
Po wykasowaniu błędów, za sekundę powracają. Czytałem trochę na forum o możliwych przyczynach, ale opcji jest milion, a ja potrzebuję jechać w trasę i na szybko spróbować usunąć awarię. Miał ktoś może podobne problemy i mógłby mi coś podpowiedzieć? Z góry dziękuję za każdą radę i wskazówkę.

do diagnostyki użyłem programu forscan oraz interfejsu viaken v-scan STN1170 ELM327 v3.

13-06-2019, 11:47	#1
garg6 ford::amateur Imię: Karol Zarejestrowany: 06-06-2019 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MkIII Silnik: 2.0 Duratec-HE Rocznik: 2004 Postów: 3	Samochód faluje na niskich obrotach 2.0 duratec Witam wszystkich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Obroty po każdym dodaniu gazu na luzie spadają do 500, a następnie wzrastają do nieco ponad 1000. Po 3 takich cyklach obroty wracają do normy. Podczas ruszania samochodem lekko szarpie i brakuje mu mocy. Czasami podczas jazdy gdy wcisnę sprzęgło auto potrafi zgasnąć (obroty spadają za nisko). Auto kupiłem 1 dzień temu, wcześniej byłem u znajomego mechanika, który nie miał zastrzeżeń do tego auta, podczas jazdy wcześniej nic takiego się nie działo, oraz komputer nie wywalał błędów. Teraz komputer wywala następujące błędy: -P1709-wartość czujnika PNP poza zakresem dla testu własnego. Moduł sterowania pracą silnika (power train chain control module) -P0232 (zbyt) wysokie napięcie w obwodzie wtórnym pompy paliwa. Moduł sterowania pracą silnika (power train chain control module). -P1000 Test gotowości diagnostyki on-board (OBD) niekompletny .(power train chain control module) Problem występuje zarówno na gazie jak i na benzynie, natomiast na benzynie jest troszkę lepiej. Po wykasowaniu błędów, za sekundę powracają. Czytałem trochę na forum o możliwych przyczynach, ale opcji jest milion, a ja potrzebuję jechać w trasę i na szybko spróbować usunąć awarię. Miał ktoś może podobne problemy i mógłby mi coś podpowiedzieć? Z góry dziękuję za każdą radę i wskazówkę. do diagnostyki użyłem programu forscan oraz interfejsu viaken v-scan STN1170 ELM327 v3.