[Focus 2011-2014] Narastające mocno drgania na luzie i migający check

[AdoKrycha007]

Cześć Wszystkim,

Dziś po wycieczce Kraków-Olkusz pojawiło mi się po powrocie do Krk niepokojące zachowanie auta. Po zjechaniu do miasta na światłach na luzie auto drga, i to narasta coraz bardziej z każdą sekundą. Gdy autem zaczyna już trzepać jakbym jechał po wertepach, wtedy zaczyna migać check engine, ale nie zapala się na stałe, tylko miga przerywanie jak kierunkowskaz. Gdy wrzucę jedynkę i gdy zacznę jechać, check gaśnie. Samo wrzucenie biegu nie pomoże. Jak już ruszę to drgania momentalnie ustają. Najgorzej jest po wrzuceniu wstecznego i jeździe tyłem czy wjeździe tyłem na miejsce parkingowe, wtedy telepie budą od razu mocno i check się zapala i już nie gaśnie. Gdy wtedy wyłączę silnik i włączę ponownie, to checka już nie ma.

We wszystkich tych sytuacjach obroty auta idealne, nic nie skaczą, normalnie wskazówka - na luzie - na ok 800 jak zawsze i ani drgnie. Spadanie z obrotów czy wzrost obrotów również bez żadnych zastrzeżeń.

Przebieg 95 tys. 1,6 105 km Duratec bez LPG. Kombi. Produkcja 03.2014 czyli końcówka przedliftu. Od nowości u mnie. Z autem nie ma innych problemów i nie miałem żadnych problemów od nowości. Moc jest, spalanie wręcz książkowe zgodnie z instrukcją, co mnie do dziś dziwi. Nie żyłowane, rajdowiec ze mnie żaden, a i nie ma czym rajdować przy takim silniku. Auto na "Gwarancji 12".

Szukałem na forum, ale znalazłem taki temat tylko do silnika Ecoboost, a nie wolnossaka i tam nikt nie pisał o migającym/świecącym checku.

Czy Ktoś z forum przerabiał już taki problem ?

Niestety jest niedziela + pogoda robi swoje i nie mam nikogo z komputerem żeby podpiąć dziś i choćby zrzucić błędy, bo jak check migał, to pewnie już będą w pamięci.. Chyba że jest ktoś z Krakowa, kto może pomóc ?

[Bartoss234]

Dużo może być powodów, np. Cewki, np świece itd itd. Trzeba kompa i sprawdzić.

[AdoKrycha007]

Jutro będę podpinał, ale jakby to były świece, cewka, to auto by miało problemy z obrotami, przyspieszaniem, czyż nie? A tutaj nic się nie dzieje innego. Najśmieszniejsze że jak na luzie nie dam mu odpocząć, tylko wrzucę luz i utrzymam gazem obroty powiedzmy 1,5k, to nic się nie dzieje. Efekt się pojawia tylko gdy auto jest na luzie i bez gazu i minie pare sekund. No i teraz check pali się już stale niestety.

[AdoKrycha007]

Udało się podpiąć pod kompa. Mechanik przed podpięciem po samej pracy silnika na luzie i tym telepaniu stwierdził, że nie pali na jeden cylinder. Wykręcił wszystkie świece i stwierdził że one są ok. Potem podpięcie kompa i wyskoczyły błędy: P0300 , P0420 , P2A00 . Powiedział że drugi i trzeci to katalizator i któraś lambda (mam 1 kat i 2 lambdy w tym silniku). Stwierdził, że zacznie od kupna nowej cewki. Ciekawe czy to dobra diagnoza…

[Marek]

Poproś kolegę @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] o pomoc w tym temacie.

[Styber]

Ja bym zaczął od sprawdzenia korekt paliwowych i przebiegu sygnału z pierwszej sondy.