Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń

[zibi410]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To go cofneli i to sporo pewnie.. 448kkm mial w marcu 2015.

Poza tym zalegle akcje serwisowe:
4S616 - OIL PUMP
15P04 - TRANSIT 2.2LTR - PISTON - SOFTWARE

No to cofka o około 260 tysi, co daje 730 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Te autko powinno kosztować 30000 brutto,
nowy motor jak padnie 12000 i za 42000 super autko.
Super dzięki za info.

[mariusz1978]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To go cofneli i to sporo pewnie.. 448kkm mial w marcu 2015.

Poza tym zalegle akcje serwisowe:
4S616 - OIL PUMP
15P04 - TRANSIT 2.2LTR - PISTON - SOFTWARE

A damy radę sprawdzic mojego transita Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

WF0XXXBDFX7K80394

Będę wdzieczny .....obecny licznikowy przebieg 301500

[slawek-kali]

To chyba polowe cofneli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. albo dlugo nim jezdzisz, bo robil ponad 60kkm rocznie DHL.

[mariusz1978]

Wyglada na 500/600 tys Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale trzyma sie dosc dobrze. Albo nie mam porownania bo wczesniej mialem transita 2.5 D. Z 1995 roku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tego mam krotko ok pół roku.

Witam. Czy ktoś mi może coś więcej powiedzieć na temat tego egzemplarza?
https://www.otomoto.pl/oferta/ford-t...tml#989029c92c
VIN: WFOXXXTTFX8K43910

Oglądałem go dziś, ale nie znam się wogóle na transitach. Co je boli, na co zwrócić uwagę itp, przed zakupem. Czy taka wersja silnikowa jest raczej z tych lepszych czy gorszych? Jak ze spalaniem takiego silnika? Autem będę robił około 20-25 kkm rocznie, raczej tylko z narzędziami, bez większych ładunków. Jedyna rzecz która zwróciła moją uwagę to wał napędowy z mocowaniami kompletnie czysty, czarny, jakby nowy i oznaczenie na nim białym flamastrem "03". Oznaczenie jak u handlarzy częściami. Auto ma niby mały przebieg, podobno po Tauronie (są ślady po kogutach, mocowania z przodu na podłużnicach jakby z wyciągarki lub orurowania).

Z góry dziękuję za odpowiedzi i przepraszam trochę za tyle dodatkowych pytań nie do końca w temacie. Pozdrawiam

[wojtekjanus]

Trzeba by sprawdzić w ASO czy był serwisowany i czy przebieg odpowiada temu w ogłoszeniu - jeżeli tak, to byłby atrakcyjny. Przebieg poniżej 10.000 km rocznie nie wydaje mi się możliwy - ale cuda czasami się zdarzają...
Skoro nie będziesz go ładował i jeździł w długie trasy, ale będzie to coś w rodzaju serwisowego auta, to pytanie jest, po co ci van o takiej dużej ładowności z tylnym napędem? Bez ciężkiego ładunku tył będzie trząsł jak nie wiem co... Modele RWD fatalnie się prowadzą w zimę, na śliskim bez ciężkiego ładunku jedzie się źle. W śniegu po prostu auto nie idzie. FWD na śliskim - i pusty, i załadowany - idą do przodu jak czołg, pewność jazdy zupełnie inna.
FWD z taką samą budą mają mniejszą ładowność, ale za to mają niżej podłogę w przestrzeni paki - bo nie ma wału.

Przy okazji: jeżeli auto ma DMC 3.490 kg, to maksymalna DMC przyczepy z hamulcem najazdowym wynosi 2.624 kg, a nie 2.800 kg jak podano w ogłoszeniu.

Modele z tego rocznika mają układ wtryskowy Denso, uchodzi za niezawodny. Problemem były główne zawory EGR - nowy tani nie jest... I jak to w dieslu - trzeba słuchać silnika, czy nie ma spalania stukowego przy głębszym depnięciu. Żaden diesel tego nie lubi, a silniki rodziny Puma szczególnie. Przy jakichkolwiek podejrzeniach co do wtryskiwaczy - najlepiej od razu robić próbę przelewową i sprawdzić czy są ok. To kosztuje grosze a dużo mówi o ich kondycji.

Auto RWD pali zawsze trochę więcej (około litr więcej) od podobnego wielkością FWD.
Jeżeli wał napędowy nie wibruje i nic podejrzanego spod auta nie słychać, to nie zajmuj się tym, że był zmieniany. To się zdarza.

Brak mu klimy - dla mnie to duża wada.
Widać jakieś ślady korozji na progach przednich drzwi. Trzeba sprawdzić spód auta, tam jest mnóstwo zakamarków. Zwłaszcza podłużnice i mocowania resorów na nich.
Zdjęcia są słabe, niewiele widać. Zwłaszcza zdjęcie paki mówi wiele - a tu nie ma go...

Cześć,

Jestem tu nowy, więc od razu się przywitam, mam na imię Krzysztof i rozglądam się za kupnem kampera na transicie (blaszaka).

Dostałem od sprzedawcy zdjęcia podwozia, trochę rdzy jest a ja nie do końca znam się na temacie, więc będę wdzięczny za uwagi i opinie.

Dodam, że auto jest z 1993r. Transit 150L i nie przeszło przeglądu w Belgii ze względu na rdzę właśnie. Nie wiem na ile rygorystyczne są przepisy w Belgii, zależy mi, żeby moją żonę, psa, i mnie bezpiecznie przewiózł po Europie przez przynajmniej jeden, dwa sezony (tylko wiosna-lato-wczesna jesień)

Podsyłam link do galerii i dziękuję z góry za jakąkolwiek pomoc.
https://turikke.smugmug.com/Transit-rdza/n-szZ77M/

Pozdrawiam,
Krzysztof

[Whiskacz86]

Myślę że jest w dobrym stanie. Na pewno już ktoś chciał trochę zatuszować rdze na progach bo nawet widać piura pordzewiałe które nie zostały pomalowane ale jest to do zrobienia. Schodek pod drzwiami raczej będzie do naprawy. Jeśli cena jest dobra to brać!

[czeslaw555]

dziwne jakby nie było rdzy, tej tutaj jest niewiele

[kumpel Fordzika]

ładny spód ze zdjęć