[Mondeo 2007-2014] Reset/zmiana "BATTERY AGE"

[Danielo_82]

Pytanie czy zmieniając typ akumulatora w elmconfigu wyzeruje się także battery age?

[Tomi1000]

nie..

[DeFacto]

Witam Kolegów,

mam pytanie, czy jest gdzieś opcja wyboru wielkości akumulatora? Chodzi mi o to, że fabrycznie miałem 52Ah/500A, wymieniłem 6-letni oryg. na ciut większy 60Ah/600.
Przed wymianą zgłaszał się komunikat o rozładowaniu, ładowanie było na poziomie ok. 14,7-14,8V. Jeżdżę w większości b. krótkie odcinki, ale po wymianie i resecie ładowanie spadło do ok. 13,6V. Zakładam więc, że 'algorytm' wieku akumulatora zadziałał, ale zastanawiam się czy jest jeszcze możliwość gdzieś 'w systemie' wprowadzenia/wyboru większej poj., żeby ładowanie było lepiej dostosowane.
Nie mam dostępu (okablowania, oprogram.), żeby móc poszukać, ale może ktoś z Was wie - czy w MK4 po FL jest to dostępne, czy tylko 'zerowanie' wieku akum.

[orion512]

W centralnej konfiguracji mk4 jest 10 różnych typów akumulatorów do wyboru.
W tym 3 o pojemności 60Ah.
Ale aby to zmienić trzeba mieć kabelek.

[DeFacto]

Dzięki za szybką odp.
Chyba będę w takim razie musiał rozejrzeć się za czymś 'amatorskim' Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ewent. gdyby Ktoś z okolic Legionowa miał możliwość pomocy w takim ustawieniu to proszę o wiadomość.

[kenczorf]

Napisał DeFacto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam Kolegów,

mam pytanie, czy jest gdzieś opcja wyboru wielkości akumulatora? Chodzi mi o to, że fabrycznie miałem 52Ah/500A, wymieniłem 6-letni oryg. na ciut większy 60Ah/600.
Przed wymianą zgłaszał się komunikat o rozładowaniu, ładowanie było na poziomie ok. 14,7-14,8V. Jeżdżę w większości b. krótkie odcinki, ale po wymianie i resecie ładowanie spadło do ok. 13,6V. Zakładam więc, że 'algorytm' wieku akumulatora zadziałał, ale zastanawiam się czy jest jeszcze możliwość gdzieś 'w systemie' wprowadzenia/wyboru większej poj., żeby ładowanie było lepiej dostosowane.
Nie mam dostępu (okablowania, oprogram.), żeby móc poszukać, ale może ktoś z Was wie - czy w MK4 po FL jest to dostępne, czy tylko 'zerowanie' wieku akum.

Jest mozliwośc zmiany wielkości aku w forscann np. Generalnie musisz mieć kabel i soft

[fido920]

Napisał kenczorf Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jest mozliwośc zmiany wielkości aku w forscann np. Generalnie musisz mieć kabel i soft

Podłączę się pod pytanie, auto kupiłem w styczniu i od początku wyświetlał się komunikat o rozładowanym aku. Wydaje mi się, że może to być spowodowane właśnie złą konfiguracją ładowania, ewentualnie złym aku. Na tabliczce osłonowej aku widnieje napis że maks pojemność to 80Ah i 700CCA, podobnie wyszukuje wyszukiwarka aku np Varty. Kupiłem auto z akumulatorem Bannera 84 Ah-po innych "akcjach" jakie zrobił poprzedni włąsciel wydaje mi się, że po prostu włożył tylko nową baterię i nic nie zmieniał w parametrach itp...
Pytanie gdzie w forscanie znajdę akumulatory i jaki wybrać w obecnej sytuacji? Nadmienię, że na razie auto pali od strzał, nie zauważyłem, żeby brakowało prądu poza komunikatem o rozładowanej baterii i utratą komunikacji radia (wtedy pomaga tylko odłączenie klemy na chwilę). Wydaje mi się, że problemy mogą właśnie być spowodowane niedoładowanym akumulatorem...

[kenczorf]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM

Niestety u mnie nawet n nowym aku i poprawnym ustawieniu ciąglw wali tym komunikatem z powodu krótkich tras.
Problemem jest to, że on z racji swierzego aku ładuje małym prądem, ale nie bierze pod uwagę, że jeśli robie krótkie odcinki o takie ładowanie tylko pogorsza sprawę.
Walcząc tym w rózny sposób np oszukjuąc rozmiarem baterii by wymusić większy prąd ładowania - poddałem się i wypiałem kabel odpowiadający za informacje o stanie aku.
Teraz radio na postoju mi się nie wyłącza po 5 min, nie wali informacją, że aku jest słaby. Laduje stałym prądem 14.4V i jest ok

[DeFacto]

Napisał kenczorf Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety u mnie nawet n nowym aku i poprawnym ustawieniu ciąglw wali tym komunikatem z powodu krótkich tras.

Czy tak od początku, po zainstalowaniu nowego?
U mnie już rok temu, jak był 5-letni wyświetlał czasami komunikat, ale nie było żadnych innych objawów rozładowania. Wymieniłem teraz asekuracyjnie, żeby nie było ewent. kłopotu jak przyjdzie chłód. Pomiarowo ten oryg. nie był chyba jeszcze taki kiepski, pokazał przy ~12,6V prąd ok. 360A więc jak na 6-letnią 500-kę chyba znośnie. Może ze 2 lata by jeszcze podziałał.

Jeżdżę w dużej części b. krótkie odcinki więc dobre byłoby co jakiś czas po prostu doładowanie prostownikiem (jak jest jeszcze 'dobrze'). Zresztą takie są chyba generalne zalecenia producentów, ale z drugiej strony chyba mało kto to robi.
System tej fordowskiej 'inteligencji' może działa i OK skoro 'wiekowy' akum. uruchamia silnik, ale priorytety jak np. odłączanie radia na postoju może być uciążliwe. Tym b., jeśli jest to na podstawie wieku a nie faktycznej kondycji akumulatora.
Jeśli byłoby to możliwe to wolałbym ustawienia mniej eko pod wzgl. spalania, ale lepsze dla samej baterii. Może więc właściwsze jest wybranie w opcjach większej pojemności Ah niż jest zamontowany, aby wg 'krzywych' Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ładowany był bardziej intensywnie. To już chyba dywagacje.
Na szczęście nowy aku to koszt ok. baku paliwa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[SRS]

Napisał kenczorf Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ciąglw wali tym komunikatem

Napisał DeFacto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymieniłem teraz asekuracyjnie,

nie śledzę tematu , ale czy po wymianie akumulatora był resetowany BMS ???