[Focus 2004-2008] Drastyczny spadek mocy po rozgrzaniu silnika

[ManagerNexT]

Witam,
Fucus 2005r 1.6 Ti-Vct 115km

Wrzucam film na którym widać o co chodzi, dzieje się tak na postoju i podczas jazdy, przy czym podczas jazdy wygląda to tak że jadę z stałą prędkością i mam 2500obr. i nagle brak mocy obroty spadaj trzeba dodać gazu

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

problem w czasie:

0:15
0:58
1:30
1:42
1:48
2:00

Zauważyłem że zawsze było na postoju ponad 750 obr tak 800-850 a teraz wskazuje mniej niż 750obr choć nie zawsze.

Wyświetlił mi się błąd silnika jednak nie mam sprzętu by go odczytać, na dniach podjadę do mechanika

Wcześniej też tak się działo ale bad zniknął usterka również, pojawia się niesymetrycznie , od tak

Pytanie czy błędy się zapisują bo jeśli mi zaraz zgaśnie to dobrze by było jakby się zapisywały.

Jakieś sugestie? Filtr paliwa? Wtryski? Złe paliwo? ( tankuję od kilku lat na jednej stacji, zmieniłem 2 miesiące temu było tak jakby lepiej bo mniejsze spalanie ale teraz wróciło do normy)

3 lata temu spalił mi w trasie 7 teraz ta sama trasa mniejsze obciążenie i 9

Dzięki za pomoc, jak rozwiążę to napiszę co było przyczyną lecz póki co proszę o sugestie.

edit. do 2 tyś obrotów jak się da pełny gaz tak od 1,5 do 2tyś coś buczy jakby silnik 2tyś przestanie. Wcześniej tego nie było

[aln]

podbiję temat.
Mam podobne objawy plus niesprawny kata. Błąd z niskim napięciem na cewce mi się pojawia jako pierwszy po skasowaniu. Objawy w stylu spadków obrotów czy nierównej pracy pojawiają się bez zauważalnej reguły. Wymieniłem już przewody i świece (przewody były uszkodzone, widać było na nich pęknięcia) ale bez efektu. Spalanie też poszło w górę mocno (ostatnio 12.5/100). Najlepsze jest to, że jak wyczyściłem błędy i zrobiłem trasę 2x300km dzień po dniu to szarpania nie było. Jakaś podpowiedź co jeszcze szukać jest mile widziana

link do całej listy błędów: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[lukaszooo]

Błędy kata masz z powodu problemu z zapłonem, silnik ma bogatą dawke paliwa, w taki właśnie sposób dobija sie katalizator...

[aln]

Ok. To od czego zacząć poszukiwania problemów z zapłonem?
Cewka wymieniana 2 lata/ 10-15 tyś km temu na NGK, świece oczyszczone i poprawione przerwy bo ponoć za duże mogły być.

[lukaszooo]

Czasy czyszczenia, wypalania i zabawy z przerwą mineły..... Świeca do tego silnika kosztuje 12zł .......................

[listek1992]

Cześć wszystkim, ostatniego czasu pękł mi trójnik od ukladu chłodzenia. Odczuwam spadek mocy po nagrzaniu sie temperatury cieczy ( wskazówka stoi w pionie ). Oryginalenie trójnik byl w ksztalcie powiedzmy litery Y a ka wstawilem taki jaki mialem w ksztalcie litery T. Czy ksztalt trojnika moze miec wplyw na chlodzenie?

[listek1992]

Cześć wszystkim,
Mam problem z moim Focusem- stracił moc i wybrałem się do serwisu.
Jako że rozrząd miał już swój czas postanowiłem wymienić kompletny rozrząd razem z pompą paliwową. Zgłosiłem awarię mocy również. Mechanik po dostaniu się do rozrządu stwierdził że przyczyną najprawdopodobniej są kółka wariatorów (ssący i wydechowy- widać że ktoś kto robił go przede mną już tam ingerował bo kółka były poharatane).

Rozrząd komplet z pompą (oryginał Ford) - wymieniony
Wariatory- wymienione
Płyn chłodniczy- wymieniony
Olej wymieniony- Formuła F (tak jak zaleca producent)

Auto po oddaniu z serwisu super jeździło i wszystkie bolączki zniknęły.
Po około tygodniu samochód znów zaczął tracić moc, spalanie wzrosło, słychać że ogólnie praca silnika nie jest taka jak być powinna.

Udałem się do warsztatu jeszcze raz i podobno komputer wyrzucił błąd sondy. Niestety nie mam tego kodu ale chodziło o sonde bank 2 sensor 1- reakcja z opóźnieniem czy jakoś tak, usunęli błąd i niby samochód wrócił do w miarę dobrych osiągów- jednak nie była to taka moc jak zaraz po wymianie rozrządu itp.

Po 2 dniach po usunięciu błędu znów samochód strasznie muli, traci moc, dziwnie pracuje.

Podłączyłem dziś samochód po ELM do kompa na FORSCAN, komputer nie wywalił żadnego błędu, chciałbym się skupić na sondach, wyniki oscyloskopu (sondy) w załączniku, jest tam nagrane kilka minut pracy na rozgrzanym silniku- na postoju oraz w ruchu.

Jeżeli chodzi o zapłon to:
kable są w miarę nowe (NGK),
świece tak samo (FORD),
cewka nówka (NGK)

Log z forscan
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Jeżeli trzeba mam też nagranie z postoju (video) trochę zajmuję, jak będzie potrzebne to od razu wgram

Bardzo was proszę o pomoc bo mi już ręce opadają.

[listek1992]

Nikt nic nie doradzi? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[grzegorzyk]

Ja nie podpowiem , ale jak czytam tematy na forum związane z sondą i muleniem ,to zazwyczaj jest to problem z katalizatorem.
Zresztą poczytaj o tym i sam porównaj opisywane problemy do Twoich.

[listek1992]

Już mase tematów podobnych czytalem, mechanik mówił, że katalizatory są okej. Odstawilem do serwisu co tylko fordem się zajmuje. Zobaczymy co powiedzą. Jak sie dowiem to opisze- może komuś to pomoże.