Sprawdzanie Numeru VIN

zmulim · 27-04-2019, 18:59

Najlepiej zrzucić cały kolektor wydechowy, wtedy jest ładny dostęp do śrub ssącego. Robiłem to kilka razy co prawda w 1.8 TDDi ale to praktycznie ten sam blok. Kiedyś ktoś pisał na forum że dysponując kluczami odpowiednimi i lusterkiem można to zrobić bez wyciągania wydechowego - ja nie widzę takiej opcji...

kery8 · 02-05-2019, 16:45

kurcze nie zauważyłem ze odpisałeś, faktycznie wg, wszelkich procedur najpierw wydechowy z turbiną, ale czy turbo nie zasłania z kolei srub kolektora wydechowego , miałem okazje zobaczyć od dołu, ale już nie pamiętam jak to było , warsztat na 15maja koszt 300zł(robocizna), wymiana uszczelki pod ssącym.
Zrobił bym to tylko nie mam kanału , jak załatwie garaż z kanałem to dam znać
Jak ty to robiłeś miałeś dostęp do śrub wydechowego, turbo nie przeszkadzało?,

kery8 · 18-05-2019, 19:29

Witam, auto z uszczelnionym dolotem i turbo po regeneracji , i .... nie ma gwizdu, ale dalej nie ma mocy, do 2500obrotów , powyżej 2500 czuć że wkręca się w obroty i to jest to , do 2500 tak jak by był bez turba co jest? gdzie szukać?

ministerq · 18-05-2019, 23:53

Podciśnienia sterujące gruchą sprawdź. Czy nie ma nigdzie nieszczelności, i czy sztanga pracuje. Po uruchomieniu silnika sztanga musi się cofnąć w skrajne położenie.

kery8 · 19-05-2019, 10:55

tam nie ma gruchy, a co za tym idzie nie ma zaworu podciśnienia , tam jest elektroniczny regulator, więc on reguluje, ale wyjechałem z warsztatu 300, za wymianę, uszczelki pod ssącym i wym, turbiny wszystko podobno chodzi, ale musze zobaczyć, może do forda pod kompa? szlak by trafił

kery8 · 22-05-2019, 19:46

po problemie , okazało sie że turbina po regeneracji była nie sprawna i nie pompowała, kupiona używka, wymiana i to jest to, problem z głowy, kasa za regeneracje zwrócona, koniec tematu,
( tym razem wymieniałem sam, nie ma żle)

mkaminski100 · 22-05-2019, 21:54

Do tych którzy chcą wymieniać samemu.
Zainwestujcie w przyrząd do rozciągania klamry wydechu, bo ona jest najtrudniejsza do założenia.
Koszt to pewnie z 30-50 zł a oszczędza czas.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sent from my Pixel 3 XL using Tapatalk

zmulim · 22-05-2019, 22:04

Mówisz o tej klamrze która łączy turbinę z chłodniczką spalin EGR? Ja robiłem to już kilka razy i zawsze po odkręceniu śruby wkładam w tą szczelinę gruby śrubokręt, potem 1-2 lekkie stuknięcie młotkiem i obejma ładnie spada. Założenie jej z powrotem to kwestia dokładnego spasowanie otworu turba z otworem chłodnicy egr. Potem nowa śruba i ściąganie z wyczuciem - tutaj dobrze sprawdza się śruba z zamkiem - taka jak do drzewa. Ładnie wchodzi w otwór który też jest kwadratowy. Trzeba tylko jedną krawędź łba śruby spiłować by nie opierała się o samą klamrę bo przy skręcaniu się wykrzywi. Chyba że chodzi ci o tą drugą która łączy turbo z kolektorem?

mkaminski100 · 22-05-2019, 22:16

Nie, o ta między turbo a wydechem (jest zresztą na zdjęciu), a w swoim poście dokładnie wyjaśniałes dlaczego warto wydać 30 zł i ściągać i zakładać w 5 sekund.

Te szczypce są typowo do tego połączenia. Są długie, samozatrzaskowe więc jak scisniesz to wystarczy klamrę założyć.
Wiem ile jest z tym zabawy, szczególnie jak "łatwo" jest próbować włożyć jedną rękę żeby spasować flansze wydechu do turbo a drugą próbować rozciąć klamre... Szczególnie że wielu ludzi będzie to robiło na koziołkach a nie podnośniku garazowym.
Można coś dorabiać tylko po co jeśli takie szczypce są i kosztują grosze?

Sent from my Pixel 3 XL using Tapatalk

zmulim · 23-05-2019, 08:18

Zgadza się. Jeśli to o tej obejmie mówisz to faktycznie szkoda zachodu i lepiej kupić takie urządzenie, tym bardziej że nie kosztuje majątku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-04-2019, 18:59	#11
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,604	Odp: Wymiana turbiny samemu ? Najlepiej zrzucić cały kolektor wydechowy, wtedy jest ładny dostęp do śrub ssącego. Robiłem to kilka razy co prawda w 1.8 TDDi ale to praktycznie ten sam blok. Kiedyś ktoś pisał na forum że dysponując kluczami odpowiednimi i lusterkiem można to zrobić bez wyciągania wydechowego - ja nie widzę takiej opcji...

02-05-2019, 16:45	#12
kery8 ford::beginner Imię: henryk Zarejestrowany: 21-04-2019 Model: focus mk2 fejs Silnik: 1800cm3 dizel 115KM Rocznik: 2009 Postów: 18	Odp: Wymiana turbiny samemu ? kurcze nie zauważyłem ze odpisałeś, faktycznie wg, wszelkich procedur najpierw wydechowy z turbiną, ale czy turbo nie zasłania z kolei srub kolektora wydechowego , miałem okazje zobaczyć od dołu, ale już nie pamiętam jak to było , warsztat na 15maja koszt 300zł(robocizna), wymiana uszczelki pod ssącym. Zrobił bym to tylko nie mam kanału , jak załatwie garaż z kanałem to dam znać Jak ty to robiłeś miałeś dostęp do śrub wydechowego, turbo nie przeszkadzało?,

18-05-2019, 19:29	#13
kery8 ford::beginner Imię: henryk Zarejestrowany: 21-04-2019 Model: focus mk2 fejs Silnik: 1800cm3 dizel 115KM Rocznik: 2009 Postów: 18	Odp: Wymiana turbiny samemu ? Witam, auto z uszczelnionym dolotem i turbo po regeneracji , i .... nie ma gwizdu, ale dalej nie ma mocy, do 2500obrotów , powyżej 2500 czuć że wkręca się w obroty i to jest to , do 2500 tak jak by był bez turba co jest? gdzie szukać?

18-05-2019, 23:53	#14
ministerq ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-06-2008 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4 Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM Rocznik: 1998/2010 Postów: 1,771	Odp: Wymiana turbiny samemu ? Podciśnienia sterujące gruchą sprawdź. Czy nie ma nigdzie nieszczelności, i czy sztanga pracuje. Po uruchomieniu silnika sztanga musi się cofnąć w skrajne położenie. __________________ "Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "

19-05-2019, 10:55	#15
kery8 ford::beginner Imię: henryk Zarejestrowany: 21-04-2019 Model: focus mk2 fejs Silnik: 1800cm3 dizel 115KM Rocznik: 2009 Postów: 18	Odp: Wymiana turbiny samemu ? tam nie ma gruchy, a co za tym idzie nie ma zaworu podciśnienia , tam jest elektroniczny regulator, więc on reguluje, ale wyjechałem z warsztatu 300, za wymianę, uszczelki pod ssącym i wym, turbiny wszystko podobno chodzi, ale musze zobaczyć, może do forda pod kompa? szlak by trafił

22-05-2019, 19:46	#16
kery8 ford::beginner Imię: henryk Zarejestrowany: 21-04-2019 Model: focus mk2 fejs Silnik: 1800cm3 dizel 115KM Rocznik: 2009 Postów: 18	Odp: Wymiana turbiny samemu ? po problemie , okazało sie że turbina po regeneracji była nie sprawna i nie pompowała, kupiona używka, wymiana i to jest to, problem z głowy, kasa za regeneracje zwrócona, koniec tematu, ( tym razem wymieniałem sam, nie ma żle)

22-05-2019, 21:54	#17
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Wymiana turbiny samemu ? Do tych którzy chcą wymieniać samemu. Zainwestujcie w przyrząd do rozciągania klamry wydechu, bo ona jest najtrudniejsza do założenia. Koszt to pewnie z 30-50 zł a oszczędza czas.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sent from my Pixel 3 XL using Tapatalk

22-05-2019, 22:04	#18
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,604	Odp: Wymiana turbiny samemu ? Mówisz o tej klamrze która łączy turbinę z chłodniczką spalin EGR? Ja robiłem to już kilka razy i zawsze po odkręceniu śruby wkładam w tą szczelinę gruby śrubokręt, potem 1-2 lekkie stuknięcie młotkiem i obejma ładnie spada. Założenie jej z powrotem to kwestia dokładnego spasowanie otworu turba z otworem chłodnicy egr. Potem nowa śruba i ściąganie z wyczuciem - tutaj dobrze sprawdza się śruba z zamkiem - taka jak do drzewa. Ładnie wchodzi w otwór który też jest kwadratowy. Trzeba tylko jedną krawędź łba śruby spiłować by nie opierała się o samą klamrę bo przy skręcaniu się wykrzywi. Chyba że chodzi ci o tą drugą która łączy turbo z kolektorem?

22-05-2019, 22:16	#19
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Wymiana turbiny samemu ? Nie, o ta między turbo a wydechem (jest zresztą na zdjęciu), a w swoim poście dokładnie wyjaśniałes dlaczego warto wydać 30 zł i ściągać i zakładać w 5 sekund. Te szczypce są typowo do tego połączenia. Są długie, samozatrzaskowe więc jak scisniesz to wystarczy klamrę założyć. Wiem ile jest z tym zabawy, szczególnie jak "łatwo" jest próbować włożyć jedną rękę żeby spasować flansze wydechu do turbo a drugą próbować rozciąć klamre... Szczególnie że wielu ludzi będzie to robiło na koziołkach a nie podnośniku garazowym. Można coś dorabiać tylko po co jeśli takie szczypce są i kosztują grosze? Sent from my Pixel 3 XL using Tapatalk

23-05-2019, 08:18	#20
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,604	Odp: Wymiana turbiny samemu ? Zgadza się. Jeśli to o tej obejmie mówisz to faktycznie szkoda zachodu i lepiej kupić takie urządzenie, tym bardziej że nie kosztuje majątku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.