[S-MAX 2006-2015] Bilans mocy cylindrów

[bad811]

Witam,
Mam S-maxa 2007 2.0TDCI 140KM.
Chciałem podnieść moc, ale tuner znalazł niepokojący objaw. Załączam foto.
Tuner stwierdził, że przyczyn może być wiele, ale prawdopodobnie wtryskiwacz uwalony.
Czy ktoś z Was może mi na ten temat więcej powiedzieć?
Mam kabelek do diagnozy oraz forscana, jeśli zajdzie potrzeba- mogę porobić zdjęcia większej ilości parametrów (tylko jakich? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
Dodać muszę, że sauto nie daje żadnych niepokojąych objawów. Odpala od strzała w każdą pogodę, nie kopci, pracuje równo, wchodzi na obroty bardzo płynnie, przyśpiesza prawidłowo.
Jedyna dziwna (w moim odczuciu) rzecz, to jak przyśpieszam, wciskając gaz w podłogę, to nieraz wskazówka od obrotomierza potrafi się zatrzymać, bądź nawet cofnąć na chwilę, by za chwilę dalej zwiększać wskazania obrotów. Samo auto jednak nie muli, nie szarpie w tym czasie, wydaje się, że nadal przyśpiesza płynnie.
Nie wiem czy to ma związek, nawet nie wiem czy to jest nienormalny objaw (to mój pierwszy diesel)

[weuek]

Miałem 0.75 na jednym wtryskiwaczu i dawało to znać o sobie dosyć konkretnie, nawet na wolnych obrotach czasem zatrzęsło autem. A podczas przyspieszania się czasem przytykał na ćwierć sekundy. Ten twój pierwszy to już konkretnie niedomaga.

[bad811]

Dzięki za odpowiedź.
No najdziwniejsze jest to, że auto nie daje żadnych objawów. (moze oprócz tego chwilowego spadku obrotów podczas przyśpieszania, który opisałem wyżej)
A czy tak powinno być, że takie wartości są tylko na biegu jałowym? Jak dodaję gazu, to wszystkie 4 wartości ustawiają się na stałe wartości jak na foto.
No i czy to na pewno wtryskiwacz, czy moze być też coś innego?

[weuek]

Po dodaniu gazu zawsze na wszystkich jest 1.0000.

Słabo się znam, ale nic innego niż wtryskiwacz nie przychodzi mi do głowy.

[r0ck]

u mnie natomiast też bilans mocy jest różny tzn. 3 cylindry podobnie chyba około 1,1 zaś ostatni 0,86 jakoś tak. I co ciekawego mechanik oceniał pracę wtryskiwaczy jako bardzo poprawna - nie wiem czy patrzył na te wskazania, natomiast zasugerował wytarcie dźwigienek zaworów i popychacze - dźwięk metaliczny przy schodzeniu z obrotów. Słuchali silnik bardzo długo i taka diagnoza. W następnym tygodniu będę to robił także będę mógł powiedzieć czy pomogło i wskazania się zmieniły.

[bad811]

Kurde, to już trochę gorzej...
Miałeś jeszcze jakieś objawy, prócz tego metalicznego brzmienia?
Daj znać jaki jest mniej więcej koszt takiej naprawy w Twoim przypadku.
W poniedziałek auto idzie do mechanika, więc zdam też relację.
W każdym razie dalsze sugestie w tym temacie mile widziane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Hansolo]

Zapodaj jakiś środek do czyszczenia wtryskiwaczy LMolly czy coś takiego .Koszt niewielki,a może się coś zmieni.

[lucas4891]

Sa dwie mozliwosci. Albo pierwszy wtrysk leje do cylindra. Albo trzy pozostale cylindry zgubily kompresje.
Sklaniam sie ku pierwszej opcji. Pomiar kompresji i test przelewow wtryskiwaczy moim zdaniem wskazany
.

[bad811]

Dzięki za komentarze. W poniedziałek auto idzie do mechanika. Dam Wam znać kto odgadł usterkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..... O ile mój mechanik ją znajdzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[slawek-kali]

wtrysk sie konczy definitywnie.