Sprawdzanie Numeru VIN

lukiwu · 14-04-2015, 16:30

Witam serdecznie,
od dwóch miesięcy jestem posiadaczem Focusa Mk II 2.0Tdci (136KM). Mam pewien problem:
otóż cała sytuacja przedstawia się tak: tydzień po tym jak zakupiłem samochód zaczął dymić przy zimnym silniku na biało. Były kłęby dymu i nierówna praca silnika jedynie na samym początku. Potem po rozgrzaniu autko działało jak należy (bez dymienia itd.).
Jednakże postanowiłem sprawdzić co jest powodem takiego dymienia, gdyż nie było to normalne. Zostawiłem auto u specjalistów od diesli z Boscha. Wyciągnęli mi wtryski i sprawdzili na stole, okazało się, że wtryski są uszkodzone i źle rozpylają paliwo, co zasmuciło mnie gdyż koszt nowych wtrysków waha się w przedziale 1400-3500zł za szt. Ale co gorsza, mechanik po sprawdzeniu ciśnienia w cylindrach, powiedział że w trzech cylindrach jest okej, bo między 25-30bar, a w jednym 24 bary. Różnice te są też w jakiś sposób niepokojące, ale teraz dokładnie nie wiem co robić. Z tego co wiem, to auto na pewno powinno mieć wymienione wtryski, (znalazłem regenerowane za 550zł/szt z 12 mies gwarancją.).
Czy jest szansa, żeby kupić ww. wtryski i jeździć z tym jednym cylindrem z 24bar, czy będzie to szkodziło silnikowi?

Fordownia · 14-04-2015, 20:08

Jaki przebieg auta??

lukiwu · 14-04-2015, 21:53

86 000 km

Bump: 86 000 km

Fordownia · 14-04-2015, 22:24

Samochód na pewno nie ma takiego przebiegu sądząc po tym jaki jest problem, nie ma kompresji na cylindrze swoje przejechał.

lukiwu · 14-04-2015, 22:33

A co jeśli powiem, że akurat przebieg nie wnosi tu nic istotnego?
Auto jest serwisowane w ASO od samego początku do teraz i przebieg jest w 99,999% wiarygodny

MIREKTERAZPOLSKA · 15-04-2015, 13:14

Sprawdz jeszcze raz kompresję

tomfoc2 · 15-04-2015, 14:22

Jeżeli ten przebieg jest oryginalny,to znaczy że było oszczędzane na paliwie (zła jakość-małe stacje-paliwo z bańki). 86000 to żaden przebieg, po 286000 to mogło by to się stać.

Fordownia · 15-04-2015, 16:18

Cytat:

Napisał tomfoc2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli ten przebieg jest oryginalny,to znaczy że było oszczędzane na paliwie (zła jakość-małe stacje-paliwo z bańki). 86000 to żaden przebieg, po 286000 to mogło by to się stać.

Dokładnie

14-04-2015, 16:30	#1
lukiwu ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 28-07-2010 Skąd: Wrocław Model: Focus MK2 Silnik: 2.0 TDCi 136HP Rocznik: 2006 Postów: 36	Wtryskiwacze i różnice w ciśnieniu Witam serdecznie, od dwóch miesięcy jestem posiadaczem Focusa Mk II 2.0Tdci (136KM). Mam pewien problem: otóż cała sytuacja przedstawia się tak: tydzień po tym jak zakupiłem samochód zaczął dymić przy zimnym silniku na biało. Były kłęby dymu i nierówna praca silnika jedynie na samym początku. Potem po rozgrzaniu autko działało jak należy (bez dymienia itd.). Jednakże postanowiłem sprawdzić co jest powodem takiego dymienia, gdyż nie było to normalne. Zostawiłem auto u specjalistów od diesli z Boscha. Wyciągnęli mi wtryski i sprawdzili na stole, okazało się, że wtryski są uszkodzone i źle rozpylają paliwo, co zasmuciło mnie gdyż koszt nowych wtrysków waha się w przedziale 1400-3500zł za szt. Ale co gorsza, mechanik po sprawdzeniu ciśnienia w cylindrach, powiedział że w trzech cylindrach jest okej, bo między 25-30bar, a w jednym 24 bary. Różnice te są też w jakiś sposób niepokojące, ale teraz dokładnie nie wiem co robić. Z tego co wiem, to auto na pewno powinno mieć wymienione wtryski, (znalazłem regenerowane za 550zł/szt z 12 mies gwarancją.). Czy jest szansa, żeby kupić ww. wtryski i jeździć z tym jednym cylindrem z 24bar, czy będzie to szkodziło silnikowi?

14-04-2015, 20:08	#2
Fordownia ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 03-09-2014 Skąd: Białystok Model: C-Max Silnik: 1.8 TDCi / 1.6 TDCi (109 KM) + FAP Rocznik: 2006 Postów: 137	Odp: Wtryskiwacze i różnice w ciśnieniu Jaki przebieg auta??

14-04-2015, 21:53	#3
lukiwu ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 28-07-2010 Skąd: Wrocław Model: Focus MK2 Silnik: 2.0 TDCi 136HP Rocznik: 2006 Postów: 36	Odp: Wtryskiwacze i różnice w ciśnieniu 86 000 km Bump: 86 000 km

14-04-2015, 22:24	#4
Fordownia ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 03-09-2014 Skąd: Białystok Model: C-Max Silnik: 1.8 TDCi / 1.6 TDCi (109 KM) + FAP Rocznik: 2006 Postów: 137	Odp: Wtryskiwacze i różnice w ciśnieniu Samochód na pewno nie ma takiego przebiegu sądząc po tym jaki jest problem, nie ma kompresji na cylindrze swoje przejechał.

14-04-2015, 22:33	#5
lukiwu ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 28-07-2010 Skąd: Wrocław Model: Focus MK2 Silnik: 2.0 TDCi 136HP Rocznik: 2006 Postów: 36	Odp: Wtryskiwacze i różnice w ciśnieniu A co jeśli powiem, że akurat przebieg nie wnosi tu nic istotnego? Auto jest serwisowane w ASO od samego początku do teraz i przebieg jest w 99,999% wiarygodny

15-04-2015, 13:14	#6
MIREKTERAZPOLSKA ford::professional Imię: Mirosław Zarejestrowany: 08-11-2011 Skąd: wrocław Model: transit Silnik: 2,2 Rocznik: 2009 Postów: 1,525	Odp: Wtryskiwacze i różnice w ciśnieniu Sprawdz jeszcze raz kompresję

15-04-2015, 14:22	#7
tomfoc2 ford::advanced Imię: Tomasz Zarejestrowany: 02-08-2011 Model: Kuga MK2 Lift Titanium Magnetic Grey Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM 16V Rocznik: 2018 Postów: 384	Odp: Wtryskiwacze i różnice w ciśnieniu Jeżeli ten przebieg jest oryginalny,to znaczy że było oszczędzane na paliwie (zła jakość-małe stacje-paliwo z bańki). 86000 to żaden przebieg, po 286000 to mogło by to się stać.