|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-02-2019, 11:12 | #241 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Centralna Polska
Model: MK5
Silnik: TDCI 180KM PowerShift
Rocznik: 1/2 2015
Postów: 641
|
Odp: Mondeo MK5 face lifting - pierwsze zdjęcia i informacje
Oczywiście to tylko projekty i raczej temat jazdy totalnie pod automat- upadnie. Samochody jednak podrożeją bo nie jest to tani gadżet nawet jak będzie masowy.
|
19-02-2019, 13:04 | #242 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-07-2015
Skąd: Kraków
Model: Mazda 3
Silnik: 2.0 Skyactiv-G 150 KM
Rocznik: 2022
Postów: 313
|
Odp: Mondeo MK5 face lifting - pierwsze zdjęcia i informacje
Szczerze mówiąc - jak widzę co się dzieje na drogach, to sobie myślę, że to nie jest głupi pomysł. U nas w kraju chyba jakiś mały ułamek przestrzega ograniczeń prędkości, mam nadzieję że kiedyś wprowadzą mandaty po kilka tysięcy zł i się skończy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
19-02-2019, 13:24 | #243 | |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 15-09-2008
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK5 Titanium, Fiesta MK8 ST-Line
Silnik: 2.0 EB, 1.0 EB
Rocznik: 2016, 2019
Postów: 3,824
|
Odp: Mondeo MK5 face lifting - pierwsze zdjęcia i informacje
Cytat:
|
|
19-02-2019, 17:10 | #244 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: BMW seria 5 , było kiedyś Mondeo MK2,MK3,MK4,MK5
Silnik: różne TDCI
Rocznik: 2023
Postów: 876
|
Odp: Mondeo MK5 face lifting - pierwsze zdjęcia i informacje
Cytat:
|
|
19-02-2019, 18:30 | #245 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Odp: Mondeo MK5 face lifting - pierwsze zdjęcia i informacje
Chodzi Ci o znaki oznaczające obszar zabudowany za którymi zazwyczaj obowiązuje ograniczenie do 50km/h a pomiędzy 23. a 5. do 60km/h?
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
19-02-2019, 20:58 | #246 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-07-2015
Skąd: Kraków
Model: Mazda 3
Silnik: 2.0 Skyactiv-G 150 KM
Rocznik: 2022
Postów: 313
|
Odp: Mondeo MK5 face lifting - pierwsze zdjęcia i informacje
Cytat:
|
|
20-02-2019, 08:41 | #247 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 11-02-2004
Model: BMW seria 5 , było kiedyś Mondeo MK2,MK3,MK4,MK5
Silnik: różne TDCI
Rocznik: 2023
Postów: 876
|
Odp: Mondeo MK5 face lifting - pierwsze zdjęcia i informacje
na tyle dużo najeździłem się po europie aby ograniczenia do 40km/h widzieć wyłącznie w ścisłym centrum zabytkowej zabudowy ...
u nas z maniakalnym upodobaniem stawia się takie znaki na wielokilometrowych wylotach z miast o zerowej zabudowie |
20-02-2019, 11:27 | #248 | |
ford::expert
Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,373
|
Odp: Mondeo MK5 face lifting - pierwsze zdjęcia i informacje
To nie jest kwestia oznakowania tylko infrastruktury drogowej, która powstała na bazie dróżek łączących większe wiochy.
Tyle razy powtarzam, że dla mnie taka trasa jak E-8 to gigantyczny przykład debilizmu na wszystkich poziomach o zabudowie w taki sposób, że główna trasa leci przez środek wsi z której odchodzą poboczne drogi. Lub też typowy system drogi wjeżdżającej w centrum miasteczka, objeżdżającej "rynek" aby "wylecieć" po drugiej stronie. Próbuję znaleźć na necie teraz fajne opracowania pokazujące jak to wszystko się działo na przestrzeni wieków ale zapomniałem dokładnego nazewnictwa. Problemem jest, że przez lata i pokolenia, kolejne mądre głowy nie kombinowały jak wynieść tranzyt poza swoje małe miasta, bo przecież średniowiecznym myśleniem kombinowali jak tu "polepszyć" obecną sytuację aby ruch był większy, ale koniecznie "przez miasto". Nawet biorąc pod uwagę wikipedią i proces powstawania miast: Cytat:
Taka E-8 przelatująca przez pipydówy generowała nie tylko uroki życia "przy trasie" dla mieszkańców, którzy chcą bezpiecznie spać, ale jakże rozwijała przemysł, handel czy usługi. Ile się słyszy jak jest teraz płacz, że "obwodnica" zabiła biznes. No zabiła - bo biznes powstawał dlatego, że ruch był na tej trasie a nie innej. I tak mamy teraz takie poronione sytuacje, że infrastruktura dalej kuleje mocno. Jak kraje o wiele bardziej rozwijające się, tworzą obwodnicę dla miasta i ruchu miejskiego a autostrady puszczają w ogóle poza miastem, tak jadąc trasami szybkiego ruchu nie pakujesz się w obwodnice w godzinach szczytu, bo wygodniej jest to objechać trasą szybkiego ruchu. W Polsce natomiast obwodnica i trasy szybkiego ruchu są wciąż ze sobą łączone na zasadzie "przecież to to samo i służy do tego samego". Nikt się nie bawi w kombinowanie żeby były dwie trasy wokół większych miast czy choćby analizę ile "ringów" tak naprawdę jest potrzebne aby wszystko miało ręcę i nogi. I tak - masz potem teren zabudowany i ograniczenia. I nie jest to kwestia złego oznakowania tylko łatania pomyłek kolejnymi pomyłkami. Bo przecież jakże łatwiej dla budżetu miasta po prostu poszerzyć wylot/wlot do miasta niż budować nowe drogi wokół wraz z łącznikami. Nie mówiąc, że przecież droga wokół miasta automatycznie "odcina" miasto od tranzytu i wracamy do punktu wyjścia gdzie dla niektórych pipidów jest to nieopłacalne. Fajnie ktoś gdzieś nadmienił w tym albo innym wątku, jak w innych krajach nie bawi się nikt w jazdę krajowymi, bo jest to po prostu nieopłacalne. Tysiące kilometrów pokonuje się trasami szybkiego ruchu aby na odpowiednich zjazdach odbić do miejsca docelowego. Ile faktycznie pokonuje się taką "krajówką" aby dojechać do celu? 10-20km max? Polska niestety to wciąż głównie krajówki aby "od czasu do czasu" wskoczyć na wielopasmową szybkiego ruchu. Pokonanie Polski wzdłuż i wszerz to wciąż kombinacje "którędy jechać". Wiele razy i u siebie w wątku i w innych mówiłem, że np. jazda po Anglii aby poruszać się pomiędzy dużymi miastami, to tylko i wyłącznie autostrady. Tak samo jak w Niemczech. Nie ma zabawy w stylu "kurcze a tu pojadę sobie na Bydgoszcz, ale nie ... może lepiej będzie pojechać w przeciwnym kierunku, potem ten kawałek autostradą, wylecę tu a tu, nadrobię trochę ale będzie wygodniej". Nie ma takich problemów, bo jazda po prostu jest i wpada się w danym kierunku i spokój na godziny. Byłem w Polsce jakiś czas temu to mimo naprawdę wspaniałem nowej S-8 czy A2/S2? to i tak nie było łatwo. Ostatnio edytowane przez edmun ; 20-02-2019 o 11:34 |
|
20-02-2019, 13:07 | #249 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-07-2015
Skąd: Kraków
Model: Mazda 3
Silnik: 2.0 Skyactiv-G 150 KM
Rocznik: 2022
Postów: 313
|
Odp: Mondeo MK5 face lifting - pierwsze zdjęcia i informacje
Cytat:
Jeżdżę trochę po Polsce i szczerze mówiąc ograniczenia 30-40 widuję na osiedlach, na ostrzejszych zakrętach, jak są remonty (lub jak się już skończyły Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) lub na "wioskach" gdzie ruch pieszych jest spory. Druga sprawa - nigdy nie widziałem, żeby policja stała i suszyła na bezsensownych ograniczeniach prędkości do 30/40. Jak już to stoją na: - terenie zabudowanym gdzie jest 50 - drogach kilkupasmowych w mieście gdzie jest podwyższenie prędkości do 70/80 a i tak ludziom to wisi i jadą setką - zjazdach/wylotach - np. zjazd z ekspresówki i ograniczenie do 50/70 - wlotach do miast gdzie zaczyna się teren zabudowany i wszyscy dalej tną ile wlezie. - na ograniczeniach w terenie niezabudowanych bo np. jest przejście dla pieszych Co do infrastruktury - jest jaka jest. I tak w porównaniu do 10-15 lat temu jest dużo lepiej, właściwie przepaść. Idzie to do przodu, jak ktoś tego nie zauważa to brak mi słów. Nasz naród ma tendencję do narzekania, jak już zbudujemy wszystkie autostrady to znajdzie się inny problem. |
|
20-02-2019, 13:30 | #250 |
ford::expert
Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,373
|
Odp: Mondeo MK5 face lifting - pierwsze zdjęcia i informacje
Rozumiem że o tej tendecji to do mnie i że nie zauważam?
Uwierz mi - zauważyłem naprawdę sporo. Sporo dróg którymi naprawdę się przyjemnie jedzie, ale mówimy o drogach które się wylicza na palcach. Mówimy o "sukcesie" jak są otwierane dwupasmowe drogi szybkiego ruchu, kiedy dwupasmowe na dzień dzisiejszy już są "wąskim pasmem". I tak - 10-15 lat temu wyborem było: czy lecimy na skróty gdzieś tam bo znamy skrót i zawieszenie i pasażerowie wybaczą stan nawierzchni czy będziemy się turlać krajówką. 15 lat później zastanawiamy się, czy lecieć dookoła na jakiś tam kawałek autostrady (niejednokrotnie płatny) żeby nie lecieć krajówką. Tylko przykre jest, że planowanie w Polsce jest na stan obecny, a nie z wyprzedzeniem na to, co jest potrzebne już jutro czy za tydzień czy za 2 lata. Wystarczy mi A4 i przejazd Zgorzelec > Kraków, wystraczy mi z Krakowa zjechać na Zakopane (choć nie ukrywam, że czytam na codzień newsy i nie mogę się doczekać żeby zobaczyć jak to dzisiaj wyglądam). Źle odczytujesz moją wypowiedź. Ja nie narzekam. Ja stwierdzam fakt, że to co uważasz za sukces (kilka autostrad) ja widzę jako "tylko dwupasmowe w 2018-2019 roku?!". Inny punkt widzenia ok? Jako przykład. W momencie jak latam po Anglii w te i wewte i nagle z trzech pasów robią mi się dwa pasy, to dla mnie to jest "zwężka". W Polsce jest to "super". Więc jak wspomniałem - ja widzę postęp w Polsce, ale ja nie widzę myślenia przyszłościowego żeby jak już stawiać, to robić od razu trzy. A nie stawiać po dwa pasy, a potem robić zamykanie pasów i "remonty", bo trzeba poszerzyć, coś dołożyć, może jeszcze jeden pas. Zanim w Polsce podokładają tak potrzebny trzeci pas, to trzeba będzie myśleć o czwartym. Tak - wiem - wciąż u nas jest lepiej niż np. w Rosji czy na Ukrainie, ale kurcze nie spoczywają na laurach że: mamy autostrady, jest ok..... P.S. Jak chcesz przetestować swą cierpliwość, hamulce i patrzyć jak średnie spalanie idzie w piach, to polecam trasę Wrocław>Kłodzko. Ostatnio edytowane przez edmun ; 20-02-2019 o 13:33 |
|
|
|