Sprawdzanie Numeru VIN

Cezarkla · 27-09-2006, 23:12

Witam wszystkich!!!
Od n iedawna mam mondeo 98, zaciąga na prawo po puszczeniu kierownicy, żeby jechać prosto kierownica jest trochę skręcona na lewo. Byłem u różnych magików coś wymienią w zawieszeniu i usterka dalej jest. Zbieżnosć nic nie wykazała. Co gorsze w drugim samochodzie tj. Transit jest podobne zjawisko, czy ktoś rozwiązał ten proble? Może kierowca jest do dupy?

-waldi- · 27-09-2006, 23:14

sprawdz tuleje na wahaczach, a najlepiej podjedz na stacje i niech Ci sprawdzą czy nie masz luzów w zawieszeniu

llechu · 28-09-2006, 06:51

W mondeo jest taki mankament, że położenie kierownicy w pozycji na wprost reguluje się przy pomocy odpowiedniego ustawienia końcówek drążków kierowniczych. Jeśli więc chodzi ci o to, że jak kierownicę masz prosto to samochód lekko skręca, to regulacja tego będzie wymagała niestety rozregulowania i ponownego wyregulowania zbieżności przodu. Niektórzy mechanicy stosują taki trick, że odkręcają jedną końcówkę o tyle samo obrotów co dokręcają drugą, ale ja w takie zabiegi bez przyrządów nie wierzę. Miałem zresztą przykład do niedawna na własnym aucie. Tak mi gość zrobił i jeździło się fatalnie a na dodatek ścięło mi opony (na szczęście to i tak ich ostatni sezon).
Niestety taki sposób ustawiania centralnego położenia kierownicy jest upierdliwy bo zbieżność ustawia się na nieobciążonym aucie, a ustawienie kierownicy prosto, nie siedząc w fotelu, nie jest wcale takie proste :fcp1
No ale jeśli ustawiasz samochód tak, że jedzie prosto, puszczasz kierownicę, a ona się przekręca i samochód zaczyna ściągać, a badanie geometrii wykazuje, że jest wszystko w porządku to to nie będzie to. Jeśli w takim przypadku wszystkie elementy wahaczy są w porządku i ciśnienie w oponach też, to niestety najprawdopodobniej auto miało niezłego dzwona i jest krzywe po prostu.
Aha - sprawdź czy ci się nie blokuje hamulec z tej strony w którą ściąga.

Xavier88 · 29-09-2006, 06:03

Wymieniałem łożysko na prawym przodzie a że było zapieczone musieli wyjąć cały mechanizm i odkręcili sprężynę - amortyzator.
Mechanik powiedział że jest pęknięta
Może u Ciebie też należałoby to sprawdzić?
Mnie też trochę ciągnie na prawo ale da się z tym żyć.

arni0000 · 29-09-2006, 06:17

Miałem kiedyś podobny obiaw winne były opony. Musiałem je poprzekładać z jednej felgi na druga i problem się skończył. Najlepiej jak przełozysz opony z tyłu na przód wtedy będziesz wiedział czy to wina opon

duch07 · 29-09-2006, 10:03

Cytat:

Napisał arni0000

winne były opony

Tak,zacznij od zamiany opon.poprostu poprzekładaj je aż do skutku,napewno znajdziesz optymalne ułożenie.
Nawet jeśli opony są równomiernie zużyte to i tak któraś może mieć inną twardośi to może być powód.
Druga sprawa to półoś.Ta z prawej strony jest długa i dodatkowo ułożyskowana a to powoduje dodatkowe opory toczenia i stąd ściąganie.

Cezarkla · 30-09-2006, 21:23

Cześć
W oponach chyba jest problem. Zamontowałem 2 szt. innych używanych na przód. Teraz już prawidłowo sie zachowuje(po puszczeniu kierownicy sunie na wprost), ale kierownica teraz jest przekręcona w prawą stronę podczas jazdy na wprost. Spróbuję jeszcze raz ze zbieżnością, może uda się wyrównać kierownicę.
Próbowaliście może regenerować amortyzatory? Pomaga to na jakiś czas, czy może lepiej nowe kupić.

llechu · 30-09-2006, 21:26

Wydasz niepotrzebnie pieniądze tylko. Demontaż i regeneracja + montaż niewiele mniej cię wyniesie niż nowe, a jaką masz gwarancję, że za pół roku nie będziesz musiał i tak nowych kupić?

duch07 · 01-10-2006, 08:24

Czyli jednak opony :fcp8
Z regeneracja daj sobie spokój.llechu ma racje :fcp5

luckie · 09-10-2006, 16:53

Witam,
Ostatnio pojawil sie u mnie pdobny problem – pisze pojawil sie, bo wczesniej go nie bylo – autko zaczelo sie dosc nerwowo zachowywac – tzn „myszkuje” troche po drodze, a jak puscic ster to niesie go w lewo... Co gorsze zaczelo go rowniez ciagnac w lewo podczas hamowania, a to juz nieprzyjemne (co ciekawe przy bardzo ostrym jest w miare ok). Ponadto pow. 120km/h kierownica zaczyna drgac, a pow. 150km/h drgania czuc juz nawet na fotelach – do 190 juz nic sie nie zmienia (szybciej nie dalem rady poleciec – za duzy ruch na autostradzie). Troche mnie to niepokoi bo problem pojawil sie jakby z nikad... Jakies pomysly?

27-09-2006, 23:12	#1
Cezarkla ford::beginner Zarejestrowany: 27-09-2006 Skąd: Wrocław Postów: 12	ciągnie na prawo po puszczeniu kierownicy Witam wszystkich!!! Od n iedawna mam mondeo 98, zaciąga na prawo po puszczeniu kierownicy, żeby jechać prosto kierownica jest trochę skręcona na lewo. Byłem u różnych magików coś wymienią w zawieszeniu i usterka dalej jest. Zbieżnosć nic nie wykazała. Co gorsze w drugim samochodzie tj. Transit jest podobne zjawisko, czy ktoś rozwiązał ten proble? Może kierowca jest do dupy?

27-09-2006, 23:14	#2
-waldi- FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 24-04-2005 Skąd: Oświęcim Model: VB/RT/GIII Silnik: 2.0/1,2/1.8 Rocznik: 97/95/93 Postów: 7,309	sprawdz tuleje na wahaczach, a najlepiej podjedz na stacje i niech Ci sprawdzą czy nie masz luzów w zawieszeniu __________________ wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg

01-10-2006, 08:24	#9
duch07 ford::specialist Zarejestrowany: 18-12-2005 Postów: 775	Czyli jednak opony :fcp8 Z regeneracja daj sobie spokój.llechu ma racje :fcp5 __________________ OBECNIE PASSAT B6 2.0 TDI 140 KM VARIANT,HIGHLINE,NAVI,SKóRA BEż I WIELE INNYCH BMW R1200 GS ADVENTURE

28-09-2006, 06:51	#3
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	W mondeo jest taki mankament, że położenie kierownicy w pozycji na wprost reguluje się przy pomocy odpowiedniego ustawienia końcówek drążków kierowniczych. Jeśli więc chodzi ci o to, że jak kierownicę masz prosto to samochód lekko skręca, to regulacja tego będzie wymagała niestety rozregulowania i ponownego wyregulowania zbieżności przodu. Niektórzy mechanicy stosują taki trick, że odkręcają jedną końcówkę o tyle samo obrotów co dokręcają drugą, ale ja w takie zabiegi bez przyrządów nie wierzę. Miałem zresztą przykład do niedawna na własnym aucie. Tak mi gość zrobił i jeździło się fatalnie a na dodatek ścięło mi opony (na szczęście to i tak ich ostatni sezon). Niestety taki sposób ustawiania centralnego położenia kierownicy jest upierdliwy bo zbieżność ustawia się na nieobciążonym aucie, a ustawienie kierownicy prosto, nie siedząc w fotelu, nie jest wcale takie proste :fcp1 No ale jeśli ustawiasz samochód tak, że jedzie prosto, puszczasz kierownicę, a ona się przekręca i samochód zaczyna ściągać, a badanie geometrii wykazuje, że jest wszystko w porządku to to nie będzie to. Jeśli w takim przypadku wszystkie elementy wahaczy są w porządku i ciśnienie w oponach też, to niestety najprawdopodobniej auto miało niezłego dzwona i jest krzywe po prostu. Aha - sprawdź czy ci się nie blokuje hamulec z tej strony w którą ściąga.

29-09-2006, 06:03	#4
Xavier88 ford::average Zarejestrowany: 30-05-2006 Skąd: D. Górnicza Postów: 109	Wymieniałem łożysko na prawym przodzie a że było zapieczone musieli wyjąć cały mechanizm i odkręcili sprężynę - amortyzator. Mechanik powiedział że jest pęknięta Może u Ciebie też należałoby to sprawdzić? Mnie też trochę ciągnie na prawo ale da się z tym żyć.

29-09-2006, 06:17	#5
arni0000 ford::advanced Zarejestrowany: 24-04-2006 Skąd: Bełchatów Postów: 402	Miałem kiedyś podobny obiaw winne były opony. Musiałem je poprzekładać z jednej felgi na druga i problem się skończył. Najlepiej jak przełozysz opony z tyłu na przód wtedy będziesz wiedział czy to wina opon

30-09-2006, 21:23	#7
Cezarkla ford::beginner Zarejestrowany: 27-09-2006 Skąd: Wrocław Postów: 12	Cześć W oponach chyba jest problem. Zamontowałem 2 szt. innych używanych na przód. Teraz już prawidłowo sie zachowuje(po puszczeniu kierownicy sunie na wprost), ale kierownica teraz jest przekręcona w prawą stronę podczas jazdy na wprost. Spróbuję jeszcze raz ze zbieżnością, może uda się wyrównać kierownicę. Próbowaliście może regenerować amortyzatory? Pomaga to na jakiś czas, czy może lepiej nowe kupić.

30-09-2006, 21:26	#8
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Wydasz niepotrzebnie pieniądze tylko. Demontaż i regeneracja + montaż niewiele mniej cię wyniesie niż nowe, a jaką masz gwarancję, że za pół roku nie będziesz musiał i tak nowych kupić?

09-10-2006, 16:53	#10
luckie ford::average Zarejestrowany: 25-04-2006 Model: Honda Civic VIII Silnik: 1.8 ivtec Rocznik: 2008 Postów: 107	Witam, Ostatnio pojawil sie u mnie pdobny problem – pisze pojawil sie, bo wczesniej go nie bylo – autko zaczelo sie dosc nerwowo zachowywac – tzn „myszkuje” troche po drodze, a jak puscic ster to niesie go w lewo... Co gorsze zaczelo go rowniez ciagnac w lewo podczas hamowania, a to juz nieprzyjemne (co ciekawe przy bardzo ostrym jest w miare ok). Ponadto pow. 120km/h kierownica zaczyna drgac, a pow. 150km/h drgania czuc juz nawet na fotelach – do 190 juz nic sie nie zmienia (szybciej nie dalem rady poleciec – za duzy ruch na autostradzie). Troche mnie to niepokoi bo problem pojawil sie jakby z nikad... Jakies pomysly?