|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-03-2013, 18:39 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 14-11-2007
Skąd: Poznań
Model: [MKIV] Silver X
Silnik: 1,8
Rocznik: 2008
Postów: 13
|
Czy diagnostyka IDS pokaże uszkodzenie czujnika udarowego?
Cześć
Mam pytanie dotyczące diagnostyki Mondka przez komputer na stacjach ASO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W skrócie mondek nie odpalał, po 3 godzinach szukania usterki dokopałem się wreszcie do pompki paliwa, przekręciłem zapłon i zobaczyłem próbnikiem że prąd na przewodzie (ziel/żół) pojawia się na 1-2sec co oznacza że prąd dochodzi, ale pompka nie podaje paliwa co w efekcie nie pozwala na odpalenie samochodu.Z uwagi że miałem AC lawetka przyjechała i Mondka zabrała do ASO - (stawiałem na usterkę pompy paliwa) W ASO Diagnostyka komputerowa nie wykazała dokładnie co jest przyczyną "główny błąd - układ zapłonowy" (189zł) ale po 3h okazało się że czujnik wstrząsowy, a raczej pin na wtyczce był powodem braku podawania paliwa. Przeprowadzono pomiar oporności pompy paliwa – 37,88 Pomiar wiązki El. Od pompy do sterowania silnika (PCM) – 227,30 oraz Regeneracja końcówki (pin) gniazda czujnika wstrząsowego – 113,65 To powoduje duże koszty za naprawę, a raczej za wyczyszczenie pinu na wtyczce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy pomiar wiązki był konieczny? Czy diagnostyka IDSem pokazuje uszkodzenie czujnika udarowego? Czy w momencie awarii czujnika udarowego, po przekręceniu zapłonu napięcie idzie na pompę? Ostatnio edytowane przez ozmatox ; 05-03-2013 o 20:18 |
05-03-2013, 19:10 | #2 |
ford::advanced
Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 18-11-2007
Skąd: Łódź
Model: kuga
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2015
Postów: 367
|
Odp: Diagnostyka IDS
Proceduralnie raczej poprawnie. Pokazało błąd,( to tylko wskazówka, niema takiego skanera żeby pokazał że jest problem z danym odcinkiem drucika) więc szukali przyczyny ( po nitce do kłębka) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co do cen, to niedziw się że takie koszta. ASO to jest sztab ludzi i wszyscy muszą zarobić, więc i stawki mają jakie mają. Znajdź w swoim regionie zaufanego mechanika, to i taniej będziesz naprawiał auto.
__________________
Ostatnio edytowane przez zbys24 ; 05-03-2013 o 19:12 |
05-03-2013, 19:23 | #3 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 29-11-2005
Skąd: Dublin
Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC
Silnik: 2.5 V6 / 1.8
Rocznik: 1997 / 2002
Postów: 6,370
|
Odp: Diagnostyka IDS
Kolego prosze popraw tytul na taki aby cos z niego wynikalo, zgodnie z tymi zaleceniami: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW ! |