[Fiesta 2001-2008] Co może stukać w zawieszeniu tylnym na nierównościach?

[slawomirro]

Coś się wyrobiło, uszkodziło i stuka mi w Fieście z tyłu na nierównościach.

Pojechałem do warsztatów Solid Garage i nic nie wykryto, nadal stukało, więc dla porówania pojechałem do Norauto
i w obu nic absolutnie nie wykryto. Amortyzatory tylne 68 i 71% mają swojego stanu (przednie 65 i 64%). Wszystko
wydaje się wg obu serwisów ok. Sprawdzali przód i tył kompleksowo. Ciśnienie w oponach też sprawdziłem.

Tymczasem na nierównościach z tyłu dobiega "bum, bum", tył podskakuje i mocno kiwa na boki i stabilność jest kiepska.
Droga hamowania lekko wydłużona, lekko ściąga w prawo przy hamowaniu. Objaw taki, jakby amortyzatory nie pracowały
prawidłowo,a jednak na rolkach wychodzą poprawne wartości. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Ermac]

Czasami tak jest, że i w bagażniku coś lata i się obija na boki.

[slawomirro]

Napisał Ermac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czasami tak jest, że i w bagażniku coś lata i się obija na boki.

Bagażnik pusty. Od tego też auto nie ściągało by w bok przy hamowaniu, ani nie podskakiwało na nierównościach.

[romano11]

Coś się wyrobiło, uszkodziło i stuka mi w Fieście z tyłu na nierównościach.
Pojechałem do warsztatów Solid Garage i Norauto i w obu nic absolutnie nie wykryto. Amortyzatory tylne 68 i 71% mają swojego stanu (przednie 65 i 64%). Wszystko
wydaje się wg obu serwisów ok. Sprawdzali przód i tył kompleksowo. Ciśnienie w oponach też sprawdziłem.

Tymczasem na nierównościach z tyłu dobiega "bum, bum", tył podskakuje i mocno kiwa na boki i stabilność jest kiepska.
Droga hamowania lekko wydłużona, lekko ściąga w prawo przy hamowaniu. Objaw taki, jakby amortyzatory nie pracowały prawidłowo,a jednak na rolkach wychodzą poprawne wartości. Bagażnik pusty. Bagażnik pusty. Od tego też auto nie ściągało by w bok przy hamowaniu, ani nie podskakiwało na nierównościach.

Bo ten test sprawdza nie tyle stopień sprawności amorków, co je porównuje ze sobą i tyle w temacie. Pogorszona stabilność, dłuższa droga hamowania - to Ci nawet uczeń 1. klasy kierunku mechanik pojazdów samochodowych powie, że amory kaput. Ofkors można by jeszcze podejrzewać niedokręcone koła i luźną/pękającą belkę, no ale takie rzeczy to chyba by serwisant dojrzał (chociaż kto ich tam wie...).
Jeśli do nich podejdziesz sam, to (przynajmniej u mnie) nakrętka jest przyspawana do belki - wykręcasz samą śrubę. U góry są dwie śrubki (ZTCP M6 + nakrętka M8 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - przy odrobinie wprawy nawet nie trzeba ściągać nadkola, robota szybka, łatwa i przyjemna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sprawdzisz też stan odbojów, bo mogą być zmęczone życiem, jak moje...
Ew. możesz poczekać: objawy powinny się nasilać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

P.S. jest tu odpowiedni kącik na żąl-wątek? Lesjofors - niby taka wywołana firma... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdź klamry pasów tylnych.....u mnie pukało po lewej stronie. Po kilku dniach okazało się że klamra pasa lekko uderzała o plastik. Teraz pas wisi na tym "haczyku" na oparciu tylnym.
Ale co się naszukała co puka to się naszukałam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[aprox99]

Diagnoza jest prosta,jeden kładzie się do bagażnika a drugi jedzie i już słychać skąd puka

[Skolmi]

Stukają też rygle zamków oparć i/lub drzwi tylnych. FTSB zaleca przesmarowanie gęstym smarem. Dodatkowo na pałąki zamków można nawinąć taśmę izolacyjną. Było kiedyś na Forum.

[Gimnastikball]

Zmień amory