Sprawdzanie Numeru VIN

grzechu913 · 13-04-2021, 11:44

Dlatego koło się zamyka i dużo osób chce kupić nowe lub prawie nowe auto, bo szansa że będzie dobrze od 90-100%,przynajmnjej takie założenie. W starym aucie to max do 50%, przy założeniu że poprzednicy robili co mogli w serwisowaniu.

Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka

sylwesterz · 13-04-2021, 13:16

Zakup nowego auta jest albo dla właścicieli firm (leasing), albo dla bardzo bogatych (gotówka). W sytuacji gdzie na używane auto trzeba brać kredyt, nowe auto jest kompletnie poza zasięgiem większości osób, niestety.

edmun · 13-04-2021, 14:25

I ja też czekam.
Odwracania kota ogonem nie lubię.
Stąd też wciąż czekam na rekomandację.
A jakbym niechcący dorzucił kilka dodatkowych wymagań, to nagle się okaże (jak zawsze w moim przypadku) że na rynku nie ma zupełnie nic spełniającego kryteriów wyboru auta.

A tak kupiłem, jeżdżę, serwisuję, a na forum ktoś mi wmawia że jeżdżę kompletnym szmelcem, ale nagle się okazuje, że to wciąż najlepszy szmelc na rynku ze wszystkiego innego (za te pieniądze, z takim rocznikiem, z takim wyposażeniem, z takim przebiegiem i wg podstawowych kryteriów wyboru)

grzechu913 · 13-04-2021, 14:30

Cytat:

Napisał sylwesterz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zakup nowego auta jest albo dla właścicieli firm (leasing), albo dla bardzo bogatych (gotówka). W sytuacji gdzie na używane auto trzeba brać kredyt, nowe auto jest kompletnie poza zasięgiem większości osób, niestety.

Zgadzam się z Tobą, dlatego najlepiej kupić auto 3 letnie, bo straciło najwięcej, tylko istnieje lekkie ryzyko, jak to z używkami bywa. Z drugiej strony jest wtedy na naprawę, to co się zyskało kupując 3 latka. Jeszcze jak na gwarancji to już super. Sam, następnym razem, bym przemyślał, czy tak nie zrobić.

Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka

Martini26 · 14-06-2021, 10:22

Koledzy nie odbiegajcie od tematu. Wielu szuka tutaj na forum wstępnej "diagnozy" i porady zanim się uda do warsztatu.
Niestety ale w piątek doświadczyłem tego zjawiska będąc w trasie na własnej skórze.
Ciepło na zewnątrz, klima leci no i przy wyprzedzaniu dałem mu buta a tu zachrobotało spod maski jakby w jakimś dieslu i zero przyspieszenia na wysokich obrotach. Odpuściłem gaz na chwilkę i po ponownym wciśnięciu już było dobrze ale niesmak pozostał i mnie męczy cały weekend :/ co teraz robić?

sylwesterz · 14-06-2021, 10:45

Jeśli to "chrobotanie" jak na poniższym filmie, to szykuj się na wymianę silnika, niestety...
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Martini26 · 14-06-2021, 11:30

No nie do końca takie i jak chrobotał to nie przyspieszał w ogóle (musiałem odpuścić gaz i wdepnąć ponownie wtedy cisza i leciał), a na filmiku widać, że to cały czas.
Płyn ok, zero wycieków, przecieków, zalany Pb95 - jaka może być przyczyna? @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a u Ciebie jak się skończyło?

grzechu913 · 14-06-2021, 12:11

Prawdopodobnie spalanie stukowe, ograniczyło moc i tyle, przy pb98 mogłoby w ogóle coś takiego nie wystąpić. Chyba że faktycznie lspi i jakiś zaczątek na następny raz się pojawił, aby dokonać zniszczenia

Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka

Martini26 · 14-06-2021, 12:56

Cytat:

Napisał grzechu913 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Prawdopodobnie spalanie stukowe, ograniczyło moc i tyle, przy pb98 mogłoby w ogóle coś takiego nie wystąpić. Chyba że faktycznie lspi i jakiś zaczątek na następny raz się pojawił, aby dokonać zniszczenia

Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka

Wg moich odczuć to raczej nie będzie LSPI (bo to niby objawia się na niskich obrotach), a u mnie ewidentnie około 4tys i mocnym gazie. Chyba faktycznie jak opróżnię bak to będę lał tylko 98 :/

grzechu913 · 14-06-2021, 13:03

To raczej stukowe, jak gorąco, a tu wodny IC, więc temp poszła pewnie w okolice 50 +, więc komp zaczął obcinać. A niestety, jadąc po trasie, potem postój, i temp rośnie. Ruszysz później, zanim spadnie do akceptowalnych, to chwilę upłynie czasu. Ostatnio sprawdzałem u Siebie, na live, to przy 32 st na zewn, i późniejszym postoju 30min,po uruchomieniu IC miał 48st. Spokojna jazda, a temp ciężko miała spaść do 40st,wystqrczy wtedy przywalić mocniej, i temp rośnie. Ja akurat jeżdżę na 98,czaswmi się pojawi terkotanie powyżej 5-5.5 tys, ale bardzo sporadycznie. Raz miałem przy 6 tys, ale trochę mu wybierałem na niskich biegach, i musiał lapnac temp.

Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka

13-04-2021, 11:44	#121
grzechu913 ford::specialist Zarejestrowany: 28-12-2006 Model: Ford C-max Titanium Silnik: 1.5 EB 150KM Rocznik: 2018 Postów: 902	Odp: 1.5 ecoboost spadek mocy, szarpanie, grzechotanie przy dużym obciążeniu Dlatego koło się zamyka i dużo osób chce kupić nowe lub prawie nowe auto, bo szansa że będzie dobrze od 90-100%,przynajmnjej takie założenie. W starym aucie to max do 50%, przy założeniu że poprzednicy robili co mogli w serwisowaniu. Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka

13-04-2021, 13:16	#122
sylwesterz ford::specialist Imię: Sylwester Zarejestrowany: 24-04-2016 Skąd: Toruń Model: Focus Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM Rocznik: 2014 (grudzień) Postów: 631	Odp: 1.5 ecoboost spadek mocy, szarpanie, grzechotanie przy dużym obciążeniu Zakup nowego auta jest albo dla właścicieli firm (leasing), albo dla bardzo bogatych (gotówka). W sytuacji gdzie na używane auto trzeba brać kredyt, nowe auto jest kompletnie poza zasięgiem większości osób, niestety.

13-04-2021, 14:25	#123
edmun ford::expert Imię: Ponury żniwiarz Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: Birmingham UK Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM Silnik: 1.6 Rocznik: 2012 Postów: 4,367	Odp: 1.5 ecoboost spadek mocy, szarpanie, grzechotanie przy dużym obciążeniu I ja też czekam. Odwracania kota ogonem nie lubię. Stąd też wciąż czekam na rekomandację. A jakbym niechcący dorzucił kilka dodatkowych wymagań, to nagle się okaże (jak zawsze w moim przypadku) że na rynku nie ma zupełnie nic spełniającego kryteriów wyboru auta. A tak kupiłem, jeżdżę, serwisuję, a na forum ktoś mi wmawia że jeżdżę kompletnym szmelcem, ale nagle się okazuje, że to wciąż najlepszy szmelc na rynku ze wszystkiego innego (za te pieniądze, z takim rocznikiem, z takim wyposażeniem, z takim przebiegiem i wg podstawowych kryteriów wyboru)

14-06-2021, 10:22	#125
Martini26 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 12-05-2013 Skąd: Bytom Model: Focus Mk3 Silnik: 1.6 EcoBoost 150KM Rocznik: 2014 Postów: 58	Odp: 1.5 ecoboost spadek mocy, szarpanie, grzechotanie przy dużym obciążeniu Koledzy nie odbiegajcie od tematu. Wielu szuka tutaj na forum wstępnej "diagnozy" i porady zanim się uda do warsztatu. Niestety ale w piątek doświadczyłem tego zjawiska będąc w trasie na własnej skórze. Ciepło na zewnątrz, klima leci no i przy wyprzedzaniu dałem mu buta a tu zachrobotało spod maski jakby w jakimś dieslu i zero przyspieszenia na wysokich obrotach. Odpuściłem gaz na chwilkę i po ponownym wciśnięciu już było dobrze ale niesmak pozostał i mnie męczy cały weekend :/ co teraz robić? __________________ Pozdrawiam

14-06-2021, 10:45	#126
sylwesterz ford::specialist Imię: Sylwester Zarejestrowany: 24-04-2016 Skąd: Toruń Model: Focus Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM Rocznik: 2014 (grudzień) Postów: 631	Odp: 1.5 ecoboost spadek mocy, szarpanie, grzechotanie przy dużym obciążeniu Jeśli to "chrobotanie" jak na poniższym filmie, to szykuj się na wymianę silnika, niestety... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

14-06-2021, 11:30	#127
Martini26 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 12-05-2013 Skąd: Bytom Model: Focus Mk3 Silnik: 1.6 EcoBoost 150KM Rocznik: 2014 Postów: 58	Odp: 1.5 ecoboost spadek mocy, szarpanie, grzechotanie przy dużym obciążeniu No nie do końca takie i jak chrobotał to nie przyspieszał w ogóle (musiałem odpuścić gaz i wdepnąć ponownie wtedy cisza i leciał), a na filmiku widać, że to cały czas. Płyn ok, zero wycieków, przecieków, zalany Pb95 - jaka może być przyczyna? @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a u Ciebie jak się skończyło? __________________ Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez Martini26 ; 14-06-2021 o 11:43

14-06-2021, 12:11	#128
grzechu913 ford::specialist Zarejestrowany: 28-12-2006 Model: Ford C-max Titanium Silnik: 1.5 EB 150KM Rocznik: 2018 Postów: 902	Odp: 1.5 ecoboost spadek mocy, szarpanie, grzechotanie przy dużym obciążeniu Prawdopodobnie spalanie stukowe, ograniczyło moc i tyle, przy pb98 mogłoby w ogóle coś takiego nie wystąpić. Chyba że faktycznie lspi i jakiś zaczątek na następny raz się pojawił, aby dokonać zniszczenia Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka

14-06-2021, 13:03	#130
grzechu913 ford::specialist Zarejestrowany: 28-12-2006 Model: Ford C-max Titanium Silnik: 1.5 EB 150KM Rocznik: 2018 Postów: 902	Odp: 1.5 ecoboost spadek mocy, szarpanie, grzechotanie przy dużym obciążeniu To raczej stukowe, jak gorąco, a tu wodny IC, więc temp poszła pewnie w okolice 50 +, więc komp zaczął obcinać. A niestety, jadąc po trasie, potem postój, i temp rośnie. Ruszysz później, zanim spadnie do akceptowalnych, to chwilę upłynie czasu. Ostatnio sprawdzałem u Siebie, na live, to przy 32 st na zewn, i późniejszym postoju 30min,po uruchomieniu IC miał 48st. Spokojna jazda, a temp ciężko miała spaść do 40st,wystqrczy wtedy przywalić mocniej, i temp rośnie. Ja akurat jeżdżę na 98,czaswmi się pojawi terkotanie powyżej 5-5.5 tys, ale bardzo sporadycznie. Raz miałem przy 6 tys, ale trochę mu wybierałem na niskich biegach, i musiał lapnac temp. Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka