Remont generalny blachy 2,5D

[wojtekjanus]

Z tego wątku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
możesz wejść na angielskie Forum Transita, tam Maciekd pokazuje swoją robotę. Na ich forum jest mnóstwo wątków z naprawami blacharskimi - także podwozia - warto sie zarejestrować o podejrzeć to i owo...

[Patryk-V8]

Ja tylko napiszę że 2000zł robocizna to super tanio. Mnie od 2008r nie ma w PL, ale jeszcze w 2008 robiłem transita krótkiego, wysokiego to samo lakierowanie kosztowało ok.4tyś.zł, a gdzie jeszcze tyle blacharki.

[Pako123]

Zgadza się z pozostałymi. A kasa...nie ma nic za darmo.

[fabi83]

Mój transit jest u doktora już od tygodnia i jest w połowie leczenia. Po rozebraniu okazało się, że jest dziura na dziurze.... i koszty wzrosły do 3000zł za robotę plus blachy ~ 600zł plus przy okazji przednia szyba nowa to razem 4 tyś, ale robią go tak, że miło popatrzeć 4 osoby pracują przy nim. Mam nadzieję, że auto posłuży jeszcze kilka lat.... Nawet zdjęli przednie błotniki, które były wymieniane w zeszłym roku, bo okazało się, że inny blacharz poszedł na łatwiznę i pod nimi nic nie wyspawał. Podłużnice niby były ok a jak się do nich dobrali to pełno dziur. Wożę nim ładunki 1800kg i aż dziwię się, że on mi się nie złamał.

[Set2000]

Też warto trochę zainwestować w sprzęt do naprawy blachy tj. żeby można było czym pospawać no i chęci tego trzeba najwięcej sam robię remont i koszta moje to koszta materiału i poświęconego czasu. Oszczędności sięgać mogą w najgorszym przypadku 50% i i to gdy elementy wymieniane są w całości a przeciecz tego się nie stosuje gdy można jeszcze połatać i jeszcze trochę polatać.
Dla przykładu prawa strona transit krótki niski naprawa samodzielna reparaturka
nadkola (połówka) 90 zł od strony błotnika, i reparaturka błotnika nadkola, 70 zł,
robocizna jedno popołudnie, koszta u blacharza znajomego to 400 zł robocizny,
plus materiał to 560 zł.

[marel12467]

Ja tylko za wymianę progów i pdreperowanie wgnieceń oraz lakierowanie całego auta dałem 4000 PLN

[Set2000]

Za 4000 PLN już był by sprzęt do napraw blacharskich.
Spawarka migomat 1250 PLN. 175/2
Maska mała 25-35 PLN.
Drut 0,6 mm 5Kg 60-80 PLN.
Butla średnia na mieszankę 400 PLN.
Giętarka samoróbka ok 250 PLN (niezbędna przy naprawach dostawczaka a zwłaszcza podłogi i nie tylko).
Nożyce lub mała gilotynka do blachy 80-250 PLN.
Młotki o różnej wielkości 100 PLN
Razem 2365 PLN.
Na jednej naprawie się nie kończy o wydatek szybko się zwraca.
Najazdy, kanał, lub podnośnik, no z tym jak i z miejscem gdzie by można było spokojnie sobie grzebać (jak ktoś mieszka w bloku) może być najwięcej problemu, ale od czego ma się kolegów i przyjaciół.

[marel12467]

[QUOTE=Set2000;1881616]Za 4000 PLN już był by sprzęt do napraw .

to prawda , jednak nie chciało mi się z tym bawić bo nie potrafię spawać migiem , natomiast auto było powginane tu i tam i progi zjedzone , wolałem dać do blacharza który zrobił to profesjonalnie

[Set2000]

Ważne jest aby po blacharce nie żałować na konserwacji i położyć kilka warstw środka konserwującego z wierzchu, i nie zapomnieć o profilach zamkniętych, bo elementy nie zakonserwowane od tej strony zgniją wciągu 2 lub 3 lat.