Sprawdzanie Numeru VIN

rafal1617 · 05-05-2007, 15:12

witam mam mk1. Kupilem go z uszkodzonym silnikiem strzelil pasek rozrzadu od czasu nim jezdze silnik pracuje ja diesel(glosno) kolega ma mki 1,6 i chodzi duzo ciszej i jest troszke bardziej dynamiczny. z gory dzieki za pomoc pozdr :fcp17

pk40 · 06-05-2007, 11:44

Czy chodzi ci o dźwięki dochodzące z silnika?
Po zerwaniu paska zawsze zachodzi podejrzenie o udar na głowicę, panewki i wał. Nawet jeżeli nie doszło do skrzywienia wału (sprawdzisz to tylko na wyważarce), to prawdopodobnie doszło do uskodzenia panewek i stąd te stuki. Silnik był po tym zdarzeniu remontowany? w jakim zakresie?
Nie masz wibracji silnika?

rafal1617 · 11-05-2007, 21:26

silnik byl remontowany glowica byla do spawania ale kupilem inna od forda w dobrym stanie wszystkie uszkodzone czesci byly nowa mozliwe zeby mechanik cos zle zlozyl i to moglo byc przycyna?

abuser · 13-05-2007, 18:09

a jak sie rozgrzeje, to problem czesciowo znika?

jezeli tak, to niestety sa to zawory... a koszt naprawy zaworow - to tyle, co zakup uzywanego silnika...

rafal1617 · 13-05-2007, 20:46

jak sie rozgrzeje to jest tak samo zawory byly nowe. ten silnik w poruwnaniu do innych benzyniakow chodzi zbyt glosno

abuser · 14-05-2007, 05:23

dobra, jezeli to napewno nie zawory, zobacz czy pod oslona kolektora wydechowego (najpierw odkrecic musisz blache - najlepiej na rozgrzanym silniku - bo sruby urwiesz), jest tam taki pierscien, moze okazac sie, ze "wydmuchalo" go z portek, bo sprezyny sa ciut za slabe

05-05-2007, 15:12	#1
rafal1617 ford::beginner Zarejestrowany: 30-01-2007 Postów: 28	ford mondeo mk1 1,8 16V benzyna chodzi jak Diesel :fcp27 witam mam mk1. Kupilem go z uszkodzonym silnikiem strzelil pasek rozrzadu od czasu nim jezdze silnik pracuje ja diesel(glosno) kolega ma mki 1,6 i chodzi duzo ciszej i jest troszke bardziej dynamiczny. z gory dzieki za pomoc pozdr :fcp17

06-05-2007, 11:44	#2
pk40 ford::specialist Zarejestrowany: 25-02-2007 Skąd: Zabrze Postów: 558	Czy chodzi ci o dźwięki dochodzące z silnika? Po zerwaniu paska zawsze zachodzi podejrzenie o udar na głowicę, panewki i wał. Nawet jeżeli nie doszło do skrzywienia wału (sprawdzisz to tylko na wyważarce), to prawdopodobnie doszło do uskodzenia panewek i stąd te stuki. Silnik był po tym zdarzeniu remontowany? w jakim zakresie? Nie masz wibracji silnika? __________________ To się lubi, co się ma. A Foczkę da się lubić.

11-05-2007, 21:26	#3
rafal1617 ford::beginner Zarejestrowany: 30-01-2007 Postów: 28	silnik byl remontowany glowica byla do spawania ale kupilem inna od forda w dobrym stanie wszystkie uszkodzone czesci byly nowa mozliwe zeby mechanik cos zle zlozyl i to moglo byc przycyna?

13-05-2007, 18:09	#4
abuser ford::average Imię: Mario Zarejestrowany: 09-01-2007 Skąd: Toruń Model: MkV Silnik: 2.0 Ecoboost Rocznik: 2017 Postów: 199	a jak sie rozgrzeje, to problem czesciowo znika? jezeli tak, to niestety sa to zawory... a koszt naprawy zaworow - to tyle, co zakup uzywanego silnika...

13-05-2007, 20:46	#5
rafal1617 ford::beginner Zarejestrowany: 30-01-2007 Postów: 28	jak sie rozgrzeje to jest tak samo zawory byly nowe. ten silnik w poruwnaniu do innych benzyniakow chodzi zbyt glosno

14-05-2007, 05:23	#6
abuser ford::average Imię: Mario Zarejestrowany: 09-01-2007 Skąd: Toruń Model: MkV Silnik: 2.0 Ecoboost Rocznik: 2017 Postów: 199	dobra, jezeli to napewno nie zawory, zobacz czy pod oslona kolektora wydechowego (najpierw odkrecic musisz blache - najlepiej na rozgrzanym silniku - bo sruby urwiesz), jest tam taki pierscien, moze okazac sie, ze "wydmuchalo" go z portek, bo sprezyny sa ciut za slabe