[Fiesta 2012-2017] jakie są interwały wymiany paska klinowego

[Johnny_M]

Witam Kolegów,

mam pytanie, czy ktoś z Was może wie jakie są interwały wymiany paska klinowego (wielorowkowego, który napędza m.in alternator, klimę etc)?

Fiesta mk7 1.25 82 2016, przebieg 53 000 km.

Pozdrawiam

P.S. szukałem na forum, ale nie znalazłem takiej informacji.

[edekp1977]

przy okazji wymiany rozrządu z pompą wody - max. 100 tys. , wtedy też wymienisz płyn chłodzący.

[Johnny_M]

Dzięki Kolego za informacje.

[kln1920]

Przecież masz interwał 160k km lub 8 lat.

[edekp1977]

Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przecież masz interwał 160k km lub 8 lat.

jeśli byś jeździł tylko po drogach szybkiego ruchu to jest duże prawdopodobieństwo że by się udało - tak zakłada producent że samochód jeździ a nie stoi w korkach, dlatego 160 tys. po mieście, w warunkach mieszanych czy po poza to zupełnie inne 160 tys.. Z tego powodu na podstawie doświadczeń a nie teorii zaleca się wymiany przy przebiegu 90-100 tys. a 160 tys. czy 240 tys. można włożyć między bajki.

[rafal1813]

Witam,
Posiadam Fiestę z silnikiem 1.4 LPG.(RJTB) Zakupiłem pasek Bosha 1987 946 154 długość 1033 zgodnie z opisem na stronie miał pasować do tego silnika.
Mam jednak teraz pewne wątpliwości ponieważ sprawdziłem i prawidłowym zamiennikiem powinien być 1 987 946 143 długość 1029. Teraz pytanie czy mogę ten pasek nieco dłużysz (o 4mm) założyć? Teoretycznie są to paski elastyczne ale nie mam pewności co do takiej zamiany.

[romano11]

Napisał rafal1813 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, Zakupiłem pasek Bosha długość 1033 zgodnie z opisem na stronie miał pasować do tego silnika. i prawidłowym zamiennikiem powinien być długość 1029. Teraz pytanie czy mogę ten pasek nieco dłużysz (o 4mm) założyć?

A jaki pasek był założony / przewidziany fabrycznie? Bo niby 4mm to niezbyt dużo, ale ze swojego doświadczenia napiszę, że do mojego bolidu wszelkie katalogi podawały pasek 2175 i taki też zakupiłem. Całe szczęście, że podczas próby wymiany nie przeciąłem starego paska, a fabryka montowała 2179 - nie do kupienia poza ASO. 2175 za Chiny ludowe nie wchodził, no chyba że nieumiejętnie luzowałem napinacz. Pasek 2179 nabyłem w ASO - na tyle jeszcze mnie stać... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 172zł Ford OE.

[rafal1813]

Problem jest taki, że ten silnik jest w wersji bez napinacza także nie wiem na ile elastyczność tego paska pozwoli dopasować sie do całego układu, żeby nie było zbyt dużego luzu.

[KRUKER]

Pamietaj ze to pasek typu "stretch", nie potrzeba zastosowania napinacza, bo pasek sam utrzymuje napiecie miedzy rolkami. Takie napiecie ze da rade go zalozyc a pozniej nie slizga. Wada !! jest on jednorazowy, cos ci nie spasuje sciagniesz i do smieci, nie mozna uzyc drugi raz po tym jak sie go rozciagalo do zalozenia.

[romano11]

Napisał rafal1813 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ten silnik jest w wersji bez napinacza, żeby nie było zbyt dużego luzu.

Na to wskazywał zwrot: "teoretycznie są to paski elastyczne" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w takim przypadku dłuższy pasek powinno być łatwiej założyć, a jeśli później zacznie się ślizgać...?
Jeśli pasek nie jest zbyt drogi, to możesz zaryzykować - nie ma to jak dobry eksperyment Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i będziesz mógł napisać: ludziska - kupujta, nic złego się nie dzieje albo - nie kupujta, ślizga się po tygodniu...