[Mondeo 2007-2014] Tempomat nie działa - Cruise Control

[BARNEY]

Napisał orion512 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Można podłączyć analizator magistrali i pooglądać,

Czy takim analizatorem jesteśmy w stanie stwierdzić że problem może leżeć po stronie sieci CAN?

[marekelb]

Z racji, iż w rodzimym dziale Galaxy ruch w temacie znikomy, liczę na podpowiedzi i sugestie.

Problem działających / niedziałających przycisków u mnie nadal aktualny. Pierwotnie dotyczył prawych przycisków sterujących komputerem pokładowym. Przelutowywałem płytkę kilkukrotnie, rozbierałem przyciski, sprawdziłem nawet drożność przewodów dochodzących do przycisków w samej kierownicy, lecz za każdym razem na długo to nie pomagało.

Ostatnio zaczął szwankować tempomat, więc zakupiłem sprawną używkę zwijacza taśmy. Podmieniłem, lecz przyciski nadal nie działały, więc to nie taśma. W związku z tym, ponieważ miałem rozebraną kierownicę, postanowiłem kolejny raz poddać płytkę lutowaniu. Po tej operacji przyciski nadal nie działają, ale doszły błędy wspomagania kierownicy oraz ESP. Podejrzewam, że ze względu na warstwowość płytki PCB nie da się już przywrócić jej do pełnej sprawności. Chyba będę szukał innej płytki.

Jest jeszcze opcja, o której wyczytałem, że potrzebna jest kalibracja czujnika kąta skrętu kierownicy, bo chyba przez to właśnie pojawiły się nowe błędy. Co mogło być przyczyną rozkalibrowania? Wymiana na inny zwijak taśmy? Chyba nie, bo po podmiance nie było błędów. Pojawiły się dopiero po operacji lutowania? Może czujnik jakoś się sam przestawił? Montowałem zawsze z widocznym żółtym punktem w okienku. Chciałem zrobić kalibrację Forscanem, ale nie przechodzi procedury. Czyli nie da się? Może trzeba jakieś ustawienia w programie wprowadzić?

Poszło mobilnie.

[eclipse]

Zależy jaką lutownicą było to lutowane , jeśli tradycyjnie transformatorowa to bardzo możliwe że coś uszkodziłeś bo jeśli jest tam np. dioda zenera na płytce to szlak ją trafił bo taka lutownica jak słyszałem generuje podczas lutowania pole które może uszkodzić np . taką diodę .

[marekelb]

Mam stację lutowniczą, a lutowanie nie jest mi obce. Zawsze z topnikiem itp.

Poszło mobilnie.

[Parch]

Napisał marekelb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba będę szukał innej płytki.

Obawiam się, że trwale rozwiążesz problem kupując nowy moduł kierownicy. Koszty dosyć spore, ale 100%. pewność wyeliminowania problemu.

Napisał marekelb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zakupiłem sprawną używkę zwijacza taśmy. Podmieniłem, lecz przyciski nadal nie działały, więc to nie taśma. W związku z tym, ponieważ miałem rozebraną kierownicę, postanowiłem kolejny raz poddać płytkę lutowaniu. Po tej operacji przyciski nadal nie działają, ale doszły błędy wspomagania kierownicy oraz ESP.

Wróć do swojego fabrycznego "zwijacza" i sprawdź, czy dalej generuje błędy.

[marekelb]

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wróć do swojego fabrycznego "zwijacza" i sprawdź, czy dalej generuje błędy.

Sprawdzałem już, to samo.


Wczoraj znowu przyciski przez jakiś czas działały, ale błędy ESP i wspomagania były wyświetlane.

[Robson102]

Chyba mnie szlag trafi. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po trzech latach od wymiany modułu kierownicy, problem z tempomatem powoli powraca.
Na razie sporadycznie, ale już się zaczyna. Dokładnie ten sam objaw.

[lolki]

Mam problem z moim tempomatem ale dość dziwny, problem pojawił się po wizycie u Gazownika, wcześniej nie miałem żadnego problemu z włączanie i ustawieniem tempomatu. I teraz mnie nie wiem czego się chwycić.

Mogę włączyć ACC, ale nie mogę ustawić prędkości.

Czy może być wina gazownika czy ew. mega zbieg okoliczności i przestały działać klawisze od tempomatu.

Czy w autach wyposażonych w przycisk Power i tempomat na pedale sprzęgłą muszą być dwa czujniki?

Zastanawiam mnie czy w Mondeo mk4, jest możliwość sprawdzenia czy przyciski działają i komunikują się z samochodem?

[leszcz]

Napisał lolki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

problem pojawił się po wizycie u Gazownika

dobre

bezpiecznik od gazu wyjmij . I jazda na sprawdzenie .
Jak dla mnie ( a miałem już takie przypadki po gazowniku) nie działał tempomat , auto wyposazone w zwykły tempomat dawały błędy od aktywnego tempo itd .
Gazownik musi powalczyć ;P

[lolki]

Byłem dziś u niego i z nim rozmawiałem. Więc o problemie wie, tylko problem polega na tym, że nie wiem co mógł źle zrobić.
Pacjent Mk4 2.5T 2009. Tempomat aktywny

Jak odłączę komputer od gazu, to auto nie chce mi zapalić na benzynie, bo mam założony jakiś dodatkowy przekaźnik na pompę*paliwa, czy coś takiego