Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[miroos]

Powoli, powoli przyzwyczajają do ograniczeń... zaraz dostaniemy samochody które będą (tak jak chce UE) ograniczały prędkość max samochodu na podstawie wskazań GPS i pewnie też ludzie nie będą protestować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pitekantrop]

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

9/10 tutaj dostaje auto za free od firmy i oddaje po 3 latach więc dyskusja czy bmw się sypie nie ma sensu.

Takie proporcje mogły być jakiś czas temu, jak model był świeży. Od ok. 2 lat weszły używki, dziś mk5 stoją już na potęgę w komisach po 40-50k. Leasingi w Polsce są częściej 4-letnie, niż 3-letnie.

Tak szczerze porównując wykończenie oraz przede wszystkim bezawaryjność, audi jest lekko z przodu przed bmw jeśli chodzi o prawdziwe premium. Nie wiem czemu jest takie parcie na bmw, czy to kwestia finansowania czy ceny czy jeszcze czegoś innego.

Zgadza się co do wykończenia i bezawaryjności, wg mnie stoją w tym dziś nawet wyżej niż Mercedes, ale BMW ma niepowtarzalny charakter ze sportowym pazurem i przede wszystkim zajebiście się prowadzi - to przyciąga klientów od zawsze. Tradycja marki też robi swoje - firma z historią lotniczą, silnikową, robi większe wrażenie niż marka z poprzerywaną historią sklejona z czterech innych. Merc to kolebka motoryzacji osobowej i już raczej zawsze będzie na pierwszym miejscu na świecie, niestety niezależnie od tego jaki chłam zacznie wypuszczać.

Co do limitu 180 - patrząc czysto praktycznie, to w zupełności wystarczy nawet w Niemczech, ale klient marki premium jest wymagający i taki kaganiec dla wielu będzie nie do zaakceptowania ze względów nawet czysto psychologicznych.

[kaan1]

Napisał foni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wynika to wprost z ich wizji, w której ogłosili, iż w swoich nowych samochodach dążą do zero zabitych jak i poważnie poszkodowanych. Szacun za to.

Taki cel wyznaczyło sobie Volvo jeszcze za czasów kiedy było szwedzkie.


Jeśli idzie o ograniczenie do 180 km/h - bardziej widze to jako wybór Volvo (marketing), a nie ogólnoświatowy trend czy plan. Inną sprawą jest, że w przeciwieństwie do trójki niemieckiej i innych marek premium, to jedynie Volvo ma co najwyżej silnik 4 cylindrowe. Chiny nigdy nie miały dostępu do najnowszych rozwiązań silników spalinowych i dlatego postanowiły rozwijac napedy elektryczne. A te powyżej 180 km/h słabo się póki co sprawdzają, więc kierunek China na małe moce silników jest łatwy do wytłumaczenia. Zresztą tam się szybko nie jeździ nawet na autostradach.

[pitekantrop]

A ja podejrzewam, że chinole chcą zacząć faszerować te samochody swoim szajsem i wiedzą, że to się może rozlecieć przy wysokich prędkościach, więc pod przykrywką bezpieczeństwa dają limit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaan1]

Dając limit na 180 km/h niejako równają auta spalinowe z elektrycznymi, robiąc te ostanie atrakcyjniejszymi. Posiadania auta z silnikiem spalinowym o mocy 300-400 KM nie daje juz żadnej przewagi nad autem elektrycznym - a te chcą produkowac i sprzedawać.

[miroos]

Pytanie do osób które odebrały w ostatnim czasie Mondka mk5 najlepiej kombi (bo liftbacka aktualnego w salonie widziałem).
Pytanie jak wygląda u Was miejsce na koło zapasowe? U mnie (rocznik 2017) jest to wygłuszone matą z jakiegoś filcu, nad kołem jeszcze wytłoczka ze styropianu) plus gruba podłoga składana.
W nowym liftbacku w salonie widzę że mata to jest kawałek materiału praktycznie (ale tak było chyba wcześniej) a wnęka na koło zapasowe pod nią to goła blacha ... pytanie czy wcześniej też tak było? czy to może kolejny "upgrade" Forda?
Pytam bo myślę o zmianie mojego mk5 na najnowszego i nie chciałbym żeby było w nim głośniej niż w poprzedniku ...

[przemo_1981]

Jak wybierałem swojego MkV (luty 201Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i rozważałem jeszcze liftbacka porównywałem 2 stojące koło siebie auta w salonie: kombi i liftbacka (Vignale i Titanium, nie pamiętam teraz która wersja była w której budzie). Od razu uderzyło mnie, że w liftbacka koło zapasowe było "rzucone" na blachę i było przykryte tylko wykładziną bagażnika (nie pamiętam czy nie było tam "pełnego" koła 16'), a w kombi filc pod kołem dojazdowym, styropian na wierzchu i sztywna składająca się podłoga. Patrzyłem w takim aspekcie, że w kombi w tych styropianach można dużo drobnicy poupychać.

[disaster3]

Napisał miroos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie do osób które odebrały w ostatnim czasie Mondka mk5 najlepiej kombi (bo liftbacka aktualnego w salonie widziałem).
Pytanie jak wygląda u Was miejsce na koło zapasowe? U mnie (rocznik 2017) jest to wygłuszone matą z jakiegoś filcu, nad kołem jeszcze wytłoczka ze styropianu) plus gruba podłoga składana.
W nowym liftbacku w salonie widzę że mata to jest kawałek materiału praktycznie (ale tak było chyba wcześniej) a wnęka na koło zapasowe pod nią to goła blacha ... pytanie czy wcześniej też tak było? czy to może kolejny "upgrade" Forda?
Pytam bo myślę o zmianie mojego mk5 na najnowszego i nie chciałbym żeby było w nim głośniej niż w poprzedniku ...

Poprawienie fabryki w tym miejscu dla nieogarnietego laika przy użyciu materiałów CarAudio to max 2h, naprawdę max przy użyciu tutorialow z netu. Sam zrobiłbym to w mniej niż godzinę.
I nie pisze tego z teorii bo robiłem sobie praktycznie całą poprzednią (przed focusem) toyote avensis.
Nie szukajmy, dziury w całym. Jak chcesz mk5 nowsze, to jak Ci będzie przeszkadzało, to naprawdę nie jest to Rocket Science i nie powinno dyskwalifikować wyboru tego samochodu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Większy hałas słychać z przednich nadkoli i kół niż bagażnika. Na to tez są sposoby ale trochę więcej rzeźby.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[pitekantrop]

Ciekawe czy w polifcie też napier.... paliwo po zatankowaniu do pełna. Czasami to potrafi aż po plecach pociągnąć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[miroos]

Napisał disaster3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poprawienie fabryki w tym miejscu dla nieogarnietego laika przy użyciu materiałów CarAudio to max 2h, naprawdę max przy użyciu tutorialow z netu. Sam zrobiłbym to w mniej niż godzinę.
I nie pisze tego z teorii bo robiłem sobie praktycznie całą poprzednią (przed focusem) toyote avensis.
Nie szukajmy, dziury w całym. Jak chcesz mk5 nowsze, to jak Ci będzie przeszkadzało, to naprawdę nie jest to Rocket Science i nie powinno dyskwalifikować wyboru tego samochodu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Większy hałas słychać z przednich nadkoli i kół niż bagażnika. Na to tez są sposoby ale trochę więcej rzeźby.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Nie będę latał i wygłuszał 6 mondków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo tyle ma być zamówione - a pytam o to bo w porównaniu do mojego modelu oto co "udoskonalono" (mówię o Titanium):
- brak możliwości zamówienia spryskiwaczy reflektorów
- brak możliwości zamówienia zawieszenia adaptacyjnego
- brak anten do keyless w tylnych drzwiach
- fotel i kierownica ustawiana elektrycznie - brak - możliwość tylko w pakiecie ze skórami i masażem za 14k

I są to tylko braki w porównaniu do tego co mam - więc chcę mieć kompletną listę plusów i minusów przy podejmowaniu decyzji o zmianie na następne 4 lata. Generalnie Mondek mi się podoba - ale jak człowiek konfiguruje auto za cennikowe 180k PLN i praktycznie brak fotela elektryczne kierowcy to coś nie tak... widać Ford już kreskę na Mondku postawił...