|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-03-2017, 23:13
|
#1 |
|
ford::beginner
 Zarejestrowany: 06-11-2012
Model: Ford Ka
Silnik: 1,3
Rocznik: 1997
Postów: 10
|
Regulacja zaworow -dostep do kola
Witam. Chcialbym samodzielnie sprobowac skasowac luzy na zaworach. Kiedys regulowalem w innych autach i temat nie jest mi obcy. Podparlem sie nawet poradnikiem znalezionym w sieci odnosnie takiej regulacji przy silniku Endura. Po rozpatrzeniu sie stwiredzam jednak, ze nie bedzie to takie proste. Mianowicie musze dokonac obrotu kolem pasowym wedlug znacznikow, ale u mnie niestety nie ma do niego latwego dostepu (posiadam wersje z klima). Moze macie jakies pomysly, lub patenty -prosze o pomoc.
|
|
|
|
10-03-2017, 06:58
|
#2 |
|
ford::professional
 Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,756
|
Odp: Regulacja zaworow -dostep do kola
Witam
Przepychaj auto, np. na biegu. pozdrawiam |
|
|
|
|
10-03-2017, 14:36
|
#3 |
|
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 29-06-2012
Skąd: Radom
Model: Ka
Silnik: 1,3
Rocznik: 1997
Postów: 17
|
Odp: Regulacja zaworow -dostep do kola
Ooo -to jest dobry pomysł np. na 4 biegu. Tylko wtedy nie mam pewności jak ustawione jest koło według znacznika, ale jakoś dam radę. mam za to inny problem. Śruby regulacyjne są nie do ruszenia -złamałem klucz, a śruba stoi. Boje się urwania. Co robić?
|
|
|
|
|
10-03-2017, 15:05
|
#4 |
|
ford::professional
Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,756
|
Odp: Regulacja zaworow -dostep do kola
Witam
Patrz na przecięcia zaworów.Spróbuj nasadką sześciokątną. pozdrawiam |
|
|
|
|
10-03-2017, 17:45
|
#5 |
|
ford::beginner
Zarejestrowany: 06-11-2012
Model: Ford Ka
Silnik: 1,3
Rocznik: 1997
Postów: 10
|
Odp: Regulacja zaworow -dostep do kola
Zdemontowałem cały wałek klawiatury. Zlałem penetratorem, i w imadle śruby ruszyły. Jak to poskładam, będę zdawał na kurs zegarmistrzowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
10-03-2017, 19:04
|
#6 |
|
ford::professional
Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,756
|
Odp: Regulacja zaworow -dostep do kola
Witam
Jak masz wymontowany wałek z dzwigienkami to rozbierz go i oczyść. pozdrawiam |
|
|
|
|
10-03-2017, 19:11
|
#7 |
|
ford::beginner
Zarejestrowany: 06-11-2012
Model: Ford Ka
Silnik: 1,3
Rocznik: 1997
Postów: 10
|
Odp: Regulacja zaworow -dostep do kola
Tak zrobiłem -wszystko wymoczyło się w ropie, po złożeniu zlany płynem Tensi Truck i umyty ciśnieniowo. Jest bajka...i nie brudzi rąk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pomyślałem, że może zamiast przepychać samochód podlewaruję i pokręcę kołem -dam radę? |
|
|
|
|
10-03-2017, 19:47
|
#8 |
|
ford::professional
Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,756
|
Odp: Regulacja zaworow -dostep do kola
Witam
Kołem będzie nieporęcznie.Wykręć świece zapłonowe i przepychaj patrząc na dzwigienki zaworowe.Jeżeli będzie tzw.przecięcie zaworów, czyli zamknie się zawór wydechowy i zacznie się otwierać zawór ssący na 4 cylindrze to regulujesz zawory 1 cylindra.Jak przecięcie na 3 cylindrze to regulujesz na 2 cylindrze.Jak przecięcia na 1 cylindrze regulujesz 4.Jak na 2 cylindrze to regulujesz 3 cylinder.Powodzenia. pozdrawiam |
|
|
|
|
13-03-2017, 12:20
|
#9 |
|
ford::beginner
Zarejestrowany: 06-11-2012
Model: Ford Ka
Silnik: 1,3
Rocznik: 1997
Postów: 10
|
Odp: Regulacja zaworow -dostep do kola
Wszystko pięknie wyczyszczone, zawory ustawione. Po odpaleniu pracuje cichutko i równiutko -jest jednak jeden poważny problem. Auto strasznie, ale to strasznie kopci. Popracował kilkanaście sekund i byłem zmuszony zgasić, bo jeszcze ktoś zdzwoniłby po straż pożarną. Dym jest biały i śmierdzi olejem. Co mogło się stać?
Ostatnio edytowane przez amigozm ; 13-03-2017 o 12:54 |
|
|
|
|
14-03-2017, 08:42
|
#10 |
|
ford::average
 Imię: Adam
Zarejestrowany: 13-10-2015
Skąd: Włocławek
Model: KA seria LUFTHANSA
Silnik: 1,3
Rocznik: 1998
Postów: 55
|
Odp: Regulacja zaworow -dostep do kola
Wygląda na to,że czeka cię remont silniczka.Najprawdopodobniej poszła uszczelka pod głowicą
|
|
|
|
