|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-08-2017, 12:00 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 05-07-2017
Skąd: Zielona Góra
Model: Renault Laguna Coupe
Silnik: 2.0 dci 150
Rocznik: 2009
Postów: 35
|
1.6 ecoboost wariator faz rozrządu uszkodzony. Dymi po odpaleniu
Witam,
mam 2 problemy z moim Focusem mk3, 1.6 ecoboost. Generalnie jest to silnik po mocnym przegrzaniu. W związku z tym wymieniliśmy całą głowicę + szlif. Dało to zamierzony efekt - płyn chłodniczy przestał ubywać, a sam silnik pracuje równo i ładnie oddaje moc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niestety, po złożeniu silnika w całość okazało się, że są problemy z wariatorem faz rozrządu (rozrząd oczywiście był wymieniany przy okazji naprawy). Po kilku(dziesięciu) km pojawią się żólty znaczek "check engine" - błąd na komputerze brzmi - nieprawidłowe położenie wału rozrządu. Raczej niemożliwe jest żeby mechanicy go źle założyli - mam do nich 100% zaufanie. Objawy w trakcie jazdy są takie, że na wyższych obrotach, zwykle podczas wyprzedzania zdarzy się (rzadko), że ucina mi moc. Auto nadal ciągnie do przodu ale zdecydowanie wolniej. Zachowuje się raczej jak auto o mocy 80-100km max. I później żeby sytuacja się unormowała trzeba go zgasić i odpalić na nowo. Pytanie - czy to faktycznie może być wariator? I ew. jakie są koszta zakupu takiego (najlepiej używanego). Co do drugiego problemu - auto lubi lekko zadymić po odpaleniu - kolor dymu niebieskawy. Wg mechanika są to pierścienie, które były mocno zapieczone i ciężko je było uratować (uszczelniacze podobno wymieniono). Pytanie - czy faktycznie do tej jednostki nie ma możliwości zakupienia samych pierścieni tłokowych, tylko wymagany jest od razu zakup całego dołu silnika? Czy jest może ktoś kto spotkał się z podobnymi problemami w tym silniku? |
22-08-2017, 17:49 | #2 |
ford::professional
Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Odp: 1.6 ecoboost wariator faz rozrządu uszkodzony. Dymi po odpaleniu
Obawiam się, że ten silnik to złom...wymieniłbym go całkowicie, bo tak to rzeźbić można w nieskończoność. Z jakiego powodu nastąpiło przegrzanie ?
|
22-08-2017, 18:51 | #3 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: 1.6 ecoboost wariator faz rozrządu uszkodzony. Dymi po odpaleniu
Cytat:
|
|
23-08-2017, 06:30 | #4 |
ford::professional
Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Odp: 1.6 ecoboost wariator faz rozrządu uszkodzony. Dymi po odpaleniu
Na 99,9 % mikropęknięcia głowicy, czyli przypadki jednostkowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
23-08-2017, 07:19 | #5 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 05-12-2013
Model: Focus
Silnik: 1.6 EB 150 KM
Rocznik: 2014
Postów: 469
|
Odp: 1.6 ecoboost wariator faz rozrządu uszkodzony. Dymi po odpaleniu
Pęknięcie chyba następuje z powodu przegrzania a nie odwrotnie.
|
23-08-2017, 07:22 | #6 |
ford::professional
Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Odp: 1.6 ecoboost wariator faz rozrządu uszkodzony. Dymi po odpaleniu
Najpierw są mikropęknięcia z powodu słabego materiału i ogromnego obciążenia termicznego tego silnika , ubywanie płynu, bez żadnej kontrolki czy wskaźnika temperatury ani innych niepokojących objawów, a potem zgon silnika mniejszy lub większy - tak to wygląda w 1.6 EB.
Ostatnio edytowane przez zombie6 ; 23-08-2017 o 07:26 |
23-08-2017, 07:32 | #7 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 05-07-2017
Skąd: Zielona Góra
Model: Renault Laguna Coupe
Silnik: 2.0 dci 150
Rocznik: 2009
Postów: 35
|
Odp: 1.6 ecoboost wariator faz rozrządu uszkodzony. Dymi po odpaleniu
Cytat:
Ale napisałem przecież - głowica została do niego wrzucona z innego sprawnego silnika. Sprawdzona pod ciśnieniem i przeszlifowana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
23-08-2017, 07:39 | #8 |
ford::professional
Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Odp: 1.6 ecoboost wariator faz rozrządu uszkodzony. Dymi po odpaleniu
No to po co reanimowałeś ten silnik ?, wiadomo było, że raczej dół silnika to też szrot...jeździł sobie w końcu autem i potęgował zniszczenie....
|
23-08-2017, 07:42 | #9 |
ford::professional
Imię: Mirosław
Zarejestrowany: 08-11-2011
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 1,525
|
Odp: 1.6 ecoboost wariator faz rozrządu uszkodzony. Dymi po odpaleniu
Pierścienie można dostać-skompletować z dwóch zestawów
Najczęściej te silniki są po przegrzaniu i bardzo łatwo uszkodzić głowicę. Niestety nowa jest dość droga i nie jest dostępna nigdzie |
23-08-2017, 07:42 | #10 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: 1.6 ecoboost wariator faz rozrządu uszkodzony. Dymi po odpaleniu
a jak uszkodzono przewód ?
|
|
Tagi |
ecoboost |
|
|