Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 20-05-2019, 23:11   #1
Jurkinsik
ford::amateur
 
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 19-04-2018
Skąd: Nowy Sącz
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 2
Domyślnie Mrugające kontrolki, przygasanie świateł, radia i klimatyzacji. 1.8 TDCI

Witam,

Na wstępie powiem, ze przesiałem się z Monedo MK2 2.0 PB na Focusa MK2 1.8TDCI, czyli to mój pierwszy diesel, dlatego opisy mogą być trochę nieskładne.

Problem pojawiał się od czasu do czasu, ale wtedy nie był tak intensywny - tylko mruganie, bardzo rzadko wyłączenie się radia. I pojawił się może kilka razy. Jednak dwa dni temu po nieco dłuższej trasie (ok 120km), a w zasadzie już w ciągu niej, występuje dużo częściej, praktycznie na każdej trasie. Polega na tym, że migają kontrolki ABS, ESP i ręcznego, w tym samym czasie mrugają światła przy czym nie tylko przygasają ale i świecą mocniej, ale też nie każde mrugnięcie kontrolek skutkuje przygaśnięciem lamp (chyba, że jest tak delikatne, że nie widzę). Przy mocniejszym "skoku" wyłączy się radio i klimatyzacja, pojawia się wtedy też trzask w głośnikach. Radio włącza się po chwili ale przy kolejnym "piku" znów się wyłącza. Nie zauważyłem przygasania podświetlenia zegarów, czy spadku mocy. Pojawia się raczej podczas jazdy (bez względu czy wciskam gaz czy sprzęgło). Na postoju nie zauważyłem takich objawów (jeszcze).

Oprócz tego po zgaszeniu silnika słychać stuki, ale nie są one chyba "metaliczne" brzmią bardziej jakby ktoś uderzał w plastikowe łopatki wentylatora. Nie jest to ciągłe tzn po zgaszeniu nie tłucze cały czas, tylko tak jakby co kilka obrotów(?) Znajomy twierdzi, że to EGR.
Kilka tygodni przed opisywaną sytuacją zdarzyła się jeszcze jedna dziwna sytuacja. Podjeżdżając na stację paliw, zaparkowałem pod dystrybutorem, czekam chwilkę, gaszę silnik i w tym momencie pojawił się całkowity zanik prądu tak jakby ktoś odłączył akumulator. Brak reakcji na cokolwiek. Wysiadam, podnoszę maskę wszystko suche. Zdejmuję osłonę akumulatora - klemy na swoim miejscu. Zakładam osłonę, wracam do środka - prąd wrócił jak gdyby nigdy nic. Radio się zresetowało i trzeba było podać kod. Poza tym, odpalił je jechał normalnie.

Czy ktoś spotkał się z takim problemem? Mógłby naprowadzić gdzie szukać problemu, czy lepiej dać sobie spokój i odstawić do elektryka (gdyby ktoś znał dobrego w okolicach Nowego Sącza, to chętnie przyjmę namiary).

Nagranie z dzisiejszego powrotu do domu. Stuki z początku nagrania pochodzą z głośników (A przynajmniej tak mi się wydaje)

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jurkinsik jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-05-2019, 23:26   #2
hindus
ford::expert
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,409
Domyślnie Odp: Mrugające kontrolki, przygasanie świateł, radia i klimatyzacji. 1.8 TDCI

Żeby wykluczyć problemy z napięciem ładowania możesz zainwestować w woltomierz wciskany w gniazdo zapalniczki. Monitoruj jakie jest napięcie w trakcie przygasania, może rzeczywiście spada poniżej 10 V i takie cuda się dzieją, jeśli regulator napięcia swiruje i akumulator jest już stary
hindus jest online   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-05-2019, 10:02   #3
Ze_ja
ford::specialist
 
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 25-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus MkII FL Tournier
Silnik: 1.6 Duratec 100KM
Rocznik: 2010
Postów: 754
Domyślnie Odp: Mrugające kontrolki, przygasanie świateł, radia i klimatyzacji. 1.8 TDCI

Popieram - woltomierz do gniazda zapalniczki (najprosciej, na szybko - bez montażu, podłączania do instalacji itp.) i jak tylko choinka zaczyna kolędować, to obserwuj napięcie.

Jeśli będzie korelacja spadku napięcia z opisanymi objawami, to alternator + regulator i jego kable do gruntownego sprawdzenia przez łebskiego mechanika (żeby nie było 10 sek - no przecież działa...).

Jest też ryzyko, że to problem gdzieś skrzynce, czy w zasadzie w dowolnym miejscu, gdzie się dużo kabli plącze. Dlatego zgadzam się - warto zdiagnozować najprostszą rzecz na początek - napięcie w instalacji podczas "choinki". Następnie prądnica i regulator. Jak tam będzie dobrze, to zaczną się schody (oby nie). Może być jeden prądożerny odbiornik, który robi jakieś zwarcie albo w wyniku awarii pobiera mnóstwo prądu i objawy podobne, jak przy załączeniu rozrusznika do słabego akumulatora.
Martwią mnie te objawy po zatrzymaniu - bo to może wskazywać na ew. zwarcie lub zanik prądu. Bez pracującego alternatora to może tak być - za mało prądu z akumulatora i objaw: trup. Przy alternaorze razem z akumlatorem - choinka. To ma prawo występować przy baaardzo dużym poborze prądu, czyli nic dobrego. Raczej jakaś usterka. Przy okazji alternatora, dla pewności jeszcze główny przewód masowy do oczyszczenia.

Ostatnio edytowane przez Ze_ja ; 21-05-2019 o 10:09
Ze_ja jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-05-2019, 10:06   #4
hindus
ford::expert
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,409
Domyślnie Odp: Mrugające kontrolki, przygasanie świateł, radia i klimatyzacji. 1.8 TDCI

Cytat:
Napisał Ze_ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
przez łebskiego mechanika
I takiego który wie o Smart Charge w tym alternatorze i potrafi to na stole zweryfikować, bo był już (jeśli dobrze pamiętam) przypadek, że regulator nie działał poprawnie przy sterowaniu z PCM (smart charge) ale bez komunikacji - z odpiętą wtyczką sygnałową - regulator w trybie awaryjnym dawał ładnie napięcie 13.7V i wydawał się sprawny.
hindus jest online   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-07-2019, 15:11   #5
Jurkinsik
ford::amateur
 
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 19-04-2018
Skąd: Nowy Sącz
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 2
Domyślnie Odp: Mrugające kontrolki, przygasanie świateł, radia i klimatyzacji. 1.8 TDCI

Trochę wstrzymałem się z odpowiedzią w temacie, żeby sprawdzić czy rozwiązanie nie było tylko chwilowe. Kilka dni po wstawieniu tematu, znajomy kazał sprawdzić dość prozaiczną rzecz i... problemem okazała się troszeczkę za luźna klema,także winowajcą jest jakże by inaczej - użyszkodnik... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jurkinsik jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
elektryka , kontrolki , światła


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 11:04.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.