[Fiesta 2001-2008] Obliczanie spalania ?

[onyks45]

Jak wracałem nim z Niemiec jak go kupiłem zrobiłem 1100 km i wyszło 6,6

Od natankowania do full przejechałem 190.3 km - dotankowalem do pierwszego odbicia 10.42 L za 5.05
Czyli licząc najprostsza matematyka spalanie poniżej 6 L/100 km
5.5.
FAKTY są takie że jazda głównie do prędkości 100-120, raczej większość to takie wyjazdy po 15 km na raz Krajowka.
Nie wiem na ile to miarodajne.
Silnik 1.4 80 KM 2005 rok

[slawomirro]

Przyznam się, że nie rozumiem dlaczego komputer pokładowy w Fieście zawyża średnie spalanie i jak je oblicza.

Przykładowo, wskazania od początku tego roku:
Przejechałem 450km. Zatankowałem 34 litry paliwa.
34x100 i dzielę to przez 450 = 7,5 litra

Przejechałem 430km. Zatankowałem 32 litry paliwa = 7,4 litra
Przejechałem 460km. Zatankowałem 31 litry paliwa = 6,7 litra
Przejechałem 390km. Zatankowałem 32 litry paliwa = 8,2 litra
Przejechałem 450km. Zatankowałem 33 litry paliwa = 7,3 litra
itd

Tymczasem komputer w zegarach usilnie pokazuje mi wartości 8,5-8,9 średniego spalania. Nie rozumiem tego od wielu lat.

[romano11]

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przyznam się, że nie rozumiem dlaczego komputer pokładowy w Fieście zawyża średnie spalanie i jak je oblicza.
komputer w zegarach usilnie pokazuje mi wartości 8,5-8,9 średniego spalania. Nie rozumiem tego od wielu lat.

Kasujesz średnie spalanie podczas tankowania? Ja tak, ale w moim przypadku średnie pokazywane na zegarach raz jest zawyżone, raz zaniżone i to nierzadko o wartości 0,5~0,7 litra. Też nie mogę dojść, jaki jest "klucz" tych wskazań, nie mogę z niczym tego powiązać.

[slawomirro]

Napisał romano11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kasujesz średnie spalanie podczas tankowania?

Czasami, dziś skasowałem.

[konieczko5]

To kasuj zawsze gdy tankujesz (do pełna).

[slawomirro]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To kasuj zawsze gdy tankujesz (do pełna).

Skasowałem. Wyjeździłem od czasów napisania tamtej porady bak paliwa. 470km, zatankowałem 33 litry. Głównie jechałem ekspresówkami jakieś 130 i odrobinę po mieście. Wg prostej matematyki wyszło 7 litrów spalania. Wg wyzerowanego komputera pokładowego 8,9 litra. Tankuję zawsze do pełna.

[slawomirro]

Cały czas ten komputer w Fieście pokazuje bzdury. Trudno go brać na serio. Ostatnio bardzo dużo jeżdżę autem i niestety tankować trzeba.
Wyjeździłem paliwo wg komputera do ok 37 km możliwych do przejechania wczoraj. Dziś rano jadę na stację i komputer już pokazuje że mam paliwo na 77km. Cudownie o 40km więcej mogę jechać, widać nocą na parkingu paliwa przybyło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zatankowałem i okazało się, że w zbiorniku było sucho jak pieprz, bo weszło mi 39 litrów (tankuję do pierwszego odbicia pistoletu).
Przejechałem 512km, czyli spalanie powinno być 7,6. Wg komputera 8,8.
Jadę autostradą równe 130km/h. Chwilowe spalanie mam 10-10,5l.
Jadę szybciej 140km/h. Spalanie chwilowe mi pokazuje między 8,5-9 litrów. Logiczne, prawda?

[romano11]

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wyjeździłem paliwo wg komputera do ok 37 km możliwych do przejechania wczoraj. Dziś rano jadę na stację i komputer już pokazuje że mam paliwo na 77km. Cudownie o 40km więcej mogę jechać, widać nocą na parkingu paliwa przybyło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To akurat zasługa nowych technologii, obliczających "w czasie rzeczywistym" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zasięg pozostały do przejechania i wystarczy, że zmienią się warunki na drodze i już zasięg obliczeniowy się zmienia. Widocznie miałeś z górki i z wiatrem, więc komp uznał, że zajedziesz dalej. Osobiście jakoś za tym nie przepadam, tu akurat technologia analogowa była dużo bardziej oczywista: zapalała się rezerwa - masz jeszcze np. 5 litrów w baku. Żadnego zbędnego kombinowania.
Ale w drugim bolidzie (bo fiestę przeważnie męczy córka) jest taki myk, że zasięg jest pokazywany do momentu włączenia się rezerwy: od tej pory wskazanie RANGE przestaje istnieć...

Zatankowałem i okazało się, że w zbiorniku było sucho jak pieprz, bo weszło mi 39 litrów (tankuję do pierwszego odbicia pistoletu).

No bez przesady z tą suchością. Pojemność baku to 45 litrów, więc wita rozumita... sucho to było, kiedy do baku o teoretycznej pojemności 50 l wlałem... 50 litrów, ale to już był lot na oparach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przejechałem 512km, czyli spalanie powinno być 7,6. Wg komputera 8,8. Jadę autostradą równe 130km/h. Chwilowe spalanie mam 10-10,5l.
Jadę szybciej 140km/h. Spalanie chwilowe mi pokazuje między 8,5-9 litrów. Logiczne, prawda?

Logiczne i to nawet bardzo, bo spalanie chwilowe zmienia się przecież nieustannie: to, że jedziesz szybciej nie oznacza automatycznie, że spalanie rośnie. Prosty przykład: przejedź jakiś odcinek na II biegu, tak z wawy do wrocławia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pojedziesz wolno, a spalisz ile? Wystarczy lekkie pofalowanie terenu, czołowy wiatr i już masz chwilowe różne. Pomijam już taką oczywistość, jak różnica w rpm na IV i V biegu... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Skoro przy sześciu zalegających w baku litrach pozostały wskazywany zasięg to było 39km, to by nawet pasowało do spalania na poziomie 10~10,5 litra.
Z moich zapisków odnośnie spalania i prognozowanego zasięgu: też logika aż bije po oczach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
spalanie 4,71 - zasięg 692km (tu byłem "uczepiony" TIR-ów, większość po DK, DW i A, średnia V ok. 66km/h na dystansie ~400km)
spalanie 5,03 - zasięg 744km (jw. ale bez zbytniego reżimu i parcia na rekord)
spalanie 6,11 - zasięg 701km
spalanie 6,99 - zasięg 569km
spalanie 7,09 - zasięg 579km
spalanie 7,64 - zasięg 572km
spalanie 8,05 - zasięg 591km - rekordowo wysokie średnie zużycie.

[slawomirro]

Napisał romano11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To akurat zasługa nowych technologii, obliczających "w czasie rzeczywistym" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zasięg pozostały do przejechania i wystarczy, że zmienią się warunki na drodze i już zasięg obliczeniowy się zmienia. Widocznie miałeś z górki i z wiatrem, więc komp uznał, że zajedziesz dalej.

Fakt, troszkę wkurza, zwykle tankuję jak zapala mi się kontrolka rezerwy.
Jak miałem te 37km zasięgu to parkowałem pod domem po zjeździe z ekspresówki (mieszkam niedaleko niej), a potem następnego dnia jechałem przez osiedle do stacji benzynowej. Tylko że taki komputer musiałby o tym wiedzieć, przewidzieć przyszłość. Jak zgasiłem było 37km, odpaliłem po nocy to 77km.

No bez przesady z tą suchością. Pojemność baku to 45 litrów, więc wita rozumita...

W sumie prawda, te 6 litrów zapasu. powinno więc starczyć na 70-90km. Ten poranny odczyt zasięgu był bliższy prawdzie niż wieczorny.
Kiedyś pobawiłem się i zatankowałem pod korek, nie do odbicia. I udało się nalać więcej o 5 litrów. Potem poczytałem, że to niewskazane, bo coś tam, więc tak nie tankuję.

Logiczne i to nawet bardzo, bo spalanie chwilowe zmienia się przecież nieustannie: to, że jedziesz szybciej nie oznacza automatycznie, że spalanie rośnie. Wystarczy lekkie pofalowanie terenu, czołowy wiatr i już masz chwilowe różne.

Na pewno tak jak piszesz. Mój test był na prostym odcinku, pod Warszawą nawet górek brak, drogi płaskie jak stół. Jechałem w jednym kierunku, z wiatrem, prosto.
Wierząc komputerowi w zegarach, to: (na V biegu)
przy 100 spalanie chwilowe to 5,4-6 litrów.
przy 110 spalanie chwilowe to 6-6,5 litrów.
przy 120 spalanie chwilowe to 7-7,8 litrów.
przy 130 spalanie chwilowe to 10-10,5 litrów.
przy 140 spalanie chwilowe to 8,5-9 litrów.
przy 150 spalanie chwilowe to 8,8-9,4 litrów.
przy 160 spalanie chwilowe to 11-11,9 litrów.

Z moich zapisków odnośnie spalania i prognozowanego zasięgu: też logika aż bije po oczach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
spalanie 4,71 - zasięg 692km (tu byłem "uczepiony" TIR-ów, większość po DK, DW i A, średnia V ok. 66km/h na dystansie ~400km)
spalanie 5,03 - zasięg 744km (jw. ale bez zbytniego reżimu i parcia na rekord)
spalanie 6,11 - zasięg 701km
spalanie 6,99 - zasięg 569km
spalanie 7,09 - zasięg 579km
spalanie 7,64 - zasięg 572km
spalanie 8,05 - zasięg 591km - rekordowo wysokie średnie zużycie.

Niezły zasięg osiągasz. Mi rzadko kiedy powyżej 500km na jednym baku udaje się przejechać. Ale wiem, że to wina mojej ciężkiej prawej nogi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.