Sprawdzanie Numeru VIN

Foka mk4 · 23-11-2023, 09:59

Czyli Fiesta z tego roku ma całkiem inny silnik niż focus. To raz. A jeszcze co ważne prędkość przy tych samych obrotach silnika. Focus 1.0 140 km/h przy 3 tys. obr/h. A Fiesta?.
Tak czy inaczej ta fiestę można porównywać z ff mk3. Bo to są te same silniki.

TomekM_1983 · 23-11-2023, 10:40

Jeżeli chodzi o 1.0EB z FF4, to bardzo fajnie pali na trasach krajowych do 100 km/h, nawet jadąc dość dynamicznie (wyprzedzanie z redukcjami). Tutaj spokojnie zamykamy się poniżej 6L.
Jeżeli chodzi o spalanie przy 140 km/h , autostrada na tempomacie, to uważam, że jest ono odpowiednie jak do tej masy i gabarytów auta. Mieści się w 7L.
Jeżeli ktoś chce zaoszczędzić na paliwie, to jest znacząca różnica pomiędzy 130 a 140 na tempomacie.
W tym roku obniżyłem właśnie o te 10 km/h prędkość przejazdu na trasie do Chorwacji i różnica w stosunku do poprzednich lat była na poziomie ok 0,5L na 100 km.

mskgs · 23-11-2023, 10:59

Cytat:

Napisał robert_71 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Otóż ma nawet w takim przypadku. Jeden trzyma sztywno gaz, komuś innemu noga na gazie bardziej pracuje, prędkość będzie mniej więcej stała i podobna, a spalanie będzie różne.

Możesz też włączyć tempomat. ;-) Cały czas mówię o stałej 140, a nie raz szybciej, raz wolniej. Poza tym litr różnicy to sporo i przypomnę, że rozmawiamy o 6l/100 vs 7l/100, a nie np. 8 vs 9. Nigdy nie jeździłem autem, które by paliło 6 litrów przy ciągłej jeździe 140 km/h, nieważne czy diesel czy benzyna, a było tych aut sporo.

Cytat:

Napisał Foka mk4

Czyli Fiesta z tego roku ma całkiem inny silnik niż focus. To raz. A jeszcze co ważne prędkość przy tych samych obrotach silnika. Focus 1.0 140 km/h przy 3 tys. obr/h. A Fiesta?.

Całkiem inny to znaczy? Obroty są podobne, niecałe 3000.

robert_71 · 23-11-2023, 11:02

Cytat:

Napisał mskgs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do tego to by się przydał jakiś wykres z przebiegiem momentu obrotowego wersji "zwykłej" i mhev, bo tak to są tylko domysły.

Wykresy mocy i momentu obrotowego w tzw. stanie ustalonym są identyczne dla 1.0 125 z miękką hybrydą i bez. Różnica jest taka, że mHEV ma jeszcze overboost podnoszący chwilowo moment ze 170 do 200 Nm oraz wspomaganie momentem silnika elektrycznego - wzrost ze 170 do 210 Nm. Oba mechanizmy najwięcej dają przy 1750 rpm.

Foka mk4 · 23-11-2023, 11:11

Inny, tzn konstrukcyjnie. Wystarczy wizualnie porównać te dwa silniki. Fiesta ma turbinę z przodu tak jak w ff mk3 natomiast ff mk4 ma turbine z tyłu. Całkowicie zmieniona konstrukcja głowicy silnika. Jest zastosowana całkowicie inna turbo.

robert_71 · 23-11-2023, 11:33

Cytat:

Napisał mskgs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Możesz też włączyć tempomat. ;-)

No to teraz ciekawostka - włącz tempomat i obserwuj jak mocno waha się chwilowe zużycie.

Bump:

Cytat:

Napisał mskgs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nigdy nie jeździłem autem, które by paliło 6 litrów przy ciągłej jeździe 140 km/h, nieważne czy diesel czy benzyna,

Diesel bez problemu będzie tyle palił, jeśli nie będzie SUV-em. Nie wiem czy focus 1.0 125 faktycznie spali 6 na setkę. Fakt, że zarówno 1.5 150 jak i 1.0 155 mHEV udawało mi się uzyskiwać średnie na poziomie 6.5 do 6.7 na autostradach przy płynnych, bez korków przejazdach z prędkościami około 140. Ale na przykład wczorajszy wynik z trasy to 7.1 - ponad tysiąc km po A4 i S3, prędkości pomiędzy 130 a 150 licznikowe.

mskgs · 23-11-2023, 12:09

Cytat:

Napisał robert_71 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to teraz ciekawostka - włącz tempomat i obserwuj jak mocno waha się chwilowe zużycie.

... serio?
Przecież to logiczne, że chwilowe zużycie będzie sie wahało. Raczej nikt normalny na tej podstawie nie wyciąga wniosków. Cały czas piszę o średnim zużyciu z trasy przynajmniej kilkunastu czy kilkuset km. Sam widzisz, jakie masz wyniki, a do 6L to jeszcze trochę brakuje. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

robert_71 · 23-11-2023, 12:53

Cytat:

Napisał mskgs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Raczej nikt normalny

Kolego sympatyczny, zważ uprzejmie jakich słów używasz w dyskusji. To raz.

Dwa - a średnia to nie jest jakoś powiązana z wartościami chwilowymi? Rozwinę: starając się utrzymać stałą prędkość zarówno kierowca jak i tempomat ciągle dodaje i odpuszcza gaz. To w jaki sposób to robi, czyli np, czy pozwala na większe lub mniejsze odchyłki od zadanej prędkości, czy szybciej lub wolniej reaguje, czy mocniej lub bardziej delikatnie wciska gaz, to wszystko powoduje większe lub mniejsze skoki chwilowego spalania. A to w rezultacie daje wyższą lub niższą średnią spalania. Stąd mój komentarz - spalanie średnie może się mocno różnić nawet dla tego samego samochodu, a co dopiero dla różnych. Czy realne jest 6 o których pisze Foka? Moim zdaniem tak, chociaż moje wyniki w aucie z innymi niż jego silnikami są trochę wyższe. Może on jeździ na lepszych, bardziej dopompowanych oponach, może jego typowe trasy są bardziej płaskie, może jeździ zwykle przy lepszej pogodzie, bez wiatru od czoła. Może wreszcie lepiej niż ja operuje gazem i to wszystko razem daje taki właśnie wynik. Jestem w stanie w to uwierzyć. Ty możesz mieć swoje zdanie, na tym polega zwykle rozmowa, nie musimy się we wszystkim zgadzać.

mskgs · 23-11-2023, 13:30

Ja w ten wynik nie wierzę. Jeździłem w zasadzie każdą wersją 1.0 EB (100 KM, 125 KM bez GPF i z GPF, 125 KM mHEV, 155 KM mHEV), we Fieście (najwięcej), Focusie, Pumie, i żaden z tych samochodów nawet nie zbliżał się do średniego spalania 6 litrów przy stałej jeździe na autostradzie 140 km/h na tempomacie. I to nawet nie jest moje zdanie, tylko fakt po przejechaniu 100 tys. km z (sporym) hakiem z tymi silnikami. Dlatego jak czytam, że ten silnik spala 6 litrów przy jeździe autostradowej, to uważam, że:
a) ktoś ewidentnie kłamie
b) nie jest to jazda autostradowa, a "autostradowa" do 140 km/h, gdzie połowę drogi jedziemy 100-120, bo jest duży ruch i inaczej się nie da Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i wtedy faktycznie wychodzi mniej, ale nie należy tego nazywać "spalanie przy 140 km/h".

AdoKrycha007 · 24-11-2023, 08:35

Punkt B jest tu prawidłową odpowiedzią Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

6 L - dobry żart.

23-11-2023, 09:59	#221
Foka mk4 ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 31-03-2020 Skąd: Jugów Model: Focus Silnik: 1.0 Rocznik: 2019 Postów: 138	Odp: Spalanie 1,0 i 1,5 ecoobost Czyli Fiesta z tego roku ma całkiem inny silnik niż focus. To raz. A jeszcze co ważne prędkość przy tych samych obrotach silnika. Focus 1.0 140 km/h przy 3 tys. obr/h. A Fiesta?. Tak czy inaczej ta fiestę można porównywać z ff mk3. Bo to są te same silniki.

23-11-2023, 10:40	#222
TomekM_1983 ford::specialist Zarejestrowany: 29-03-2011 Model: Focus MK4 Titanium Business Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM manual Rocznik: 2018 Postów: 568	Odp: Spalanie 1,0 i 1,5 ecoobost Jeżeli chodzi o 1.0EB z FF4, to bardzo fajnie pali na trasach krajowych do 100 km/h, nawet jadąc dość dynamicznie (wyprzedzanie z redukcjami). Tutaj spokojnie zamykamy się poniżej 6L. Jeżeli chodzi o spalanie przy 140 km/h , autostrada na tempomacie, to uważam, że jest ono odpowiednie jak do tej masy i gabarytów auta. Mieści się w 7L. Jeżeli ktoś chce zaoszczędzić na paliwie, to jest znacząca różnica pomiędzy 130 a 140 na tempomacie. W tym roku obniżyłem właśnie o te 10 km/h prędkość przejazdu na trasie do Chorwacji i różnica w stosunku do poprzednich lat była na poziomie ok 0,5L na 100 km.

23-11-2023, 11:11	#225
Foka mk4 ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 31-03-2020 Skąd: Jugów Model: Focus Silnik: 1.0 Rocznik: 2019 Postów: 138	Odp: Spalanie 1,0 i 1,5 ecoobost Inny, tzn konstrukcyjnie. Wystarczy wizualnie porównać te dwa silniki. Fiesta ma turbinę z przodu tak jak w ff mk3 natomiast ff mk4 ma turbine z tyłu. Całkowicie zmieniona konstrukcja głowicy silnika. Jest zastosowana całkowicie inna turbo.

23-11-2023, 13:30	#229
mskgs ford::advanced Zarejestrowany: 10-07-2015 Skąd: Kraków Model: Mazda 3 Silnik: 2.0 Skyactiv-G 150 KM Rocznik: 2022 Postów: 313	Odp: Spalanie 1,0 i 1,5 ecoobost Ja w ten wynik nie wierzę. Jeździłem w zasadzie każdą wersją 1.0 EB (100 KM, 125 KM bez GPF i z GPF, 125 KM mHEV, 155 KM mHEV), we Fieście (najwięcej), Focusie, Pumie, i żaden z tych samochodów nawet nie zbliżał się do średniego spalania 6 litrów przy stałej jeździe na autostradzie 140 km/h na tempomacie. I to nawet nie jest moje zdanie, tylko fakt po przejechaniu 100 tys. km z (sporym) hakiem z tymi silnikami. Dlatego jak czytam, że ten silnik spala 6 litrów przy jeździe autostradowej, to uważam, że: a) ktoś ewidentnie kłamie b) nie jest to jazda autostradowa, a "autostradowa" do 140 km/h, gdzie połowę drogi jedziemy 100-120, bo jest duży ruch i inaczej się nie da Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i wtedy faktycznie wychodzi mniej, ale nie należy tego nazywać "spalanie przy 140 km/h". Ostatnio edytowane przez mskgs ; 23-11-2023 o 20:35

24-11-2023, 08:35	#230
AdoKrycha007 ford::professional Imię: AdoKrycha007 Zarejestrowany: 07-04-2014 Skąd: Kraków Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4) Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4) Postów: 1,517	Odp: Spalanie 1,0 i 1,5 ecoobost Punkt B jest tu prawidłową odpowiedzią Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 6 L - dobry żart.