[Focus 2011-2014] Świecąca dioda ABS i poduszki powietrznej po montażu kamerki 70mai

[V3rilo]

Dobry wieczór,
Mam mały problem w swoim Fordzie Focusie mk3.
Dzisiaj montowaliśmy kamerkę samochodową 70mai pod stałe zasilanie aby mieć tryb parkingowy. Wszystko ok, kamerka działa na trybie parkingowym ale po montażu na wyświetlaczu po zapłonie silnika świeci się dioda ABS oraz dioda poduszki powietrznej (zaświeca się na chwile, gaśnie po 1-2 sekundach i zaświeca się na stałe). Nic nie było grzebane przy poduszkach czy ABSie. Jedynie przy bezpiecznikach po stronie pasażera. Jestem laikiem w tych sprawach i nie mam pojęcia czy moge to sam jakoś naprawić. Zasilanie jest ciągnięte od bezpiecznika 79 oraz 86. Wyczytałem, że bezpiecznik 86 jest od systemu zabezpieczeń i poduszki powietrznej ale czy wpięcie kamerki pod ten bezpiecznik mogło mieć jakiś bezpośredni wpływ? Lepiej szukać innego bezpiecznika, żeby się wpiąć?
Sugerowałem się innymi postami jak najlepiej podpiąć kamerkę pod stale zasilanie i najlepiej rzekomo pod 86 i 81 ale pod 81 nie chciała działać. Bedę wdzięczny za porady.
Załączam zdjęcia. Na zdjęciu widać niedociśnięty bezpiecznik 79. Docisnąłem i nadal to samo.
Pozdrawiam

[Antej]

Jak się bawiłeś na żywca to są błędy.
Podłącz interface diagnostyczny, skasuj błędy i zobacz czy pomogło.

Swoją drogą, podłączać się czymkolwiek do linii odpowiadającej za bezpieczeństwo to proszę IE się o kłopoty.
A niech ten bypass przestanie stykać (miałem taki przypadek, siedział luźno),co wtedy zrobisz?

[V3rilo]

Przed podpięciem kamerki do stałego zasilania sporo szukałem gdzie konkretnie można się wpiąć aby to zrobić bezproblemowo. Na tym forum sporo wyczytałem informacji i robiłem podobnie jak niektórzy forumowicze. Chociażby sugerowałem się bezpiecznikami z postu poniżej.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nic, pozostaje podjechać pewnie do ASO, żeby się wpięli i sprawdzili te błędy. Dzięki

[Antej]

ASO nie jest jedynym miejscem do skutecznej diagnostyki auta.
Większość warsztatów rowniez da radę.
Dla przykładu mam zawsze w torbie podstawowy zestaw do diagnostyki auta, w tym także do kasowania błędów.

[V3rilo]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ASO nie jest jedynym miejscem do skutecznej diagnostyki auta.
Większość warsztatów rowniez da radę.

W sumie racja - słuszna podpowiedź. Zadzwonię jutro do mechanika, który mi serwisuje. Dzięki raz jeszcze.

[kln1920]

Skasuj błędy, może pomoże. Ale rozumiem, że masz po dwa bezpieczniki włożone do złodziejek? Oryginalny oraz z kamery?

[V3rilo]

Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skasuj błędy, może pomoże. Ale rozumiem, że masz po dwa bezpieczniki włożone do złodziejek? Oryginalny oraz z kamery?

Hmm nie, bezpieczniki w złodziejkach są tylko te które były oryginalne. W takim razie może tu lezy problem? Jakie musiałbym dołożyć bezpieczniki aby to spójnie grało?

[kln1920]

No czyli pewnie zasiliłeś kamerę oryginalnymi bezpiecznikami, a obwody w aucie są niezasilone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. oryginalne w oryginalne miejsca, a pod kamerę bodajże 5A, zobacz ile zasilacz bierze.

[V3rilo]

Na 99,99% tak jest jak mówisz. Zagłębiłem się w temat bardziej i wychodzi na to, że te obwody w aucie mam faktycznie nie zasilone.
Po pracy siądę, przyjrzę się temu i dołożę brakujące. Jedno pytania mnie nurtuje. Według tego załącznika poniżej i patrząc na wpięte bypassy u mnie to czy zasada A i B nadal jest taka sama? Jest różnica w którą stronę bypassy są wpięte?

Gniazdo B to miejsce na bezpiecznik, który zabezpiecza wideorejestrator – ten bezpiecznik znajduje się przeważnie w zestawie (max 5A) i jest już zwykle wpięty jak na powyższym rysunku z lewej strony
Gniazdo A to miejsce na bezpiecznik, który wyjmujemy z gniazda w aucie – to ten bezpiecznik do którego będzie włożona nasza przejściówka.

[TomekM_1983]

Autorze tematu - z opisu oraz ze zdjęć które wstawiłeś wynika, że nie masz bladego pojęcia jak działa tego typu adapter wpinany do gniazda bezpiecznika a i Twoje pojęcie o elektryce samochodowej też jest nikłe. Może prościej dać to komuś, kto ogarnia temat? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tego typu adapter dubluje gniazdo bezpiecznika - po to są w nim 2 gniazda na bezpieczniki. Jeden to bezpiecznik macierzysty, drugi - wyprowadzony na zewnętrzny przewód. W takiej złodziejce zawsze muszą być DWA bezpieczniki.

Ty natomiast włożyłeś jeden - w gniazdo na przewód zewnętrzny. Obwody układów bezpieczeństwa oraz ABS zostały bez zasilania - dlatego świecą kontrolki na desce.

Podłączenie tego pod komputer nic nie da, bo po prostu pokaże brak zasilania na danych obwodach. Uzupełnij bezpieczniki i będzie ok.

Swoją drogą - lepszych obwodów do majstrowania sobie wybrać nie mogłeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.