Sprawdzanie Numeru VIN

lookmal · 20-04-2022, 15:40

Ford w polifcie mk4 rozwiązał problem drgań przy odłączaniu cylindra:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jak się dobrze przyjrzycie to po elektromagnesie od systemu odłączania pierwszego cylindra pozostała tylko "dziura" w głowicy. Był i nie ma. Da się? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

daniel2505 · 21-04-2022, 08:00

Ciekawe. W sumie to po dwóch latach użytkowanie jakoś bardzo mi nie przeszkadza to odłączanie cylindra

michałek · 21-04-2022, 09:59

A mnie doprowadza do szału. Ten samochód jest spie... po całości.
Drży to jak cholera, ASO twierdzi że to normalne, tryb sport nie pomaga.
Jest spora dyskusja na forum brytyjskim, wychodzi na to, ze jakieś 1/4 aut na to cierpi. Jedni nic nie czują inni tak jak ja. Nienawidzę Forda.

lukaszooo · 21-04-2022, 09:59

Ruscy stworzyli soft który ma wyłączoną tą funkcję, interesowalem się tym do silnika 1.5 ale do 1.0 pewnie tez można.

michałek · 21-04-2022, 10:00

Cytat:

Napisał lukaszooo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

stworzyli soft który ma wyłączoną tą funkcję, i

Znasz kogoś kto to zrobi? Jestem bardzo zainteresowany.

lukaszooo · 21-04-2022, 17:55

Cytat:

Napisał michałek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znasz kogoś kto to zrobi? Jestem bardzo zainteresowany.

Znam choć sam nie testowałem.

michałek · 21-04-2022, 22:50

Poczytałem sobie właśnie jakiś wątek na brytyjskim forum. W ślinikach 1.5, podobno na początku 2019 zmieniono wyważenie wału. No i urwa mój się nie załapał: 2018. Tak więc moje odczucia to nie paranoja. Sporo osób na to narzeka.

tedi_k · 22-04-2022, 10:08

Cytat:

Napisał michałek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

..."normal" trzyma strasznie niskie obroty, za niskie obroty to spore obciążenie panewek. Dobrze myślę.

A konstruktorzy to kretyni i nigdy o tym nie słyszeli... Ponadto dostali polecenie służbowe, ze w dzisiejszych czasach to konstruuje się urządzenie/silnik na czas życia = okresowi gwarancji...

BTW - osobiście jestem fanem takich wątków, jak obecnie się zrobił ten...

lukaszooo · 24-04-2022, 22:53

4 strony tematu a konkretnych postów jest 5. Jak ktoś przetestuje soft od ruskich to niech napisze. Zdobycie go w obecnych czasach jest mocno utrudnione.

Jaworrr · 25-04-2022, 09:37

W sprawie wyłączenia dezaktywacji cylindra można spróbować zagadać do TuneFORCE na FB.
Pisałem z rok temu z nimi w tej sprawie, potwierdzili, że mogą to zrobić, koszt wtedy podali 600zł.
Ja nie zrobiłem, bo w trybie sport i śliska nawierzchnia, cały czas pracują wszystkie 3 gary Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20-04-2022, 15:40	#1
lookmal ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 03-12-2011 Skąd: Jastrzębie-Zdrój Model: Focus Mk4 Silnik: 1.0 125KM (zmierzone 130KM i 210 Nm) Rocznik: 2018 Postów: 18	Deaktywacja cylindra 1.0 ecoboost LIFT Ford w polifcie mk4 rozwiązał problem drgań przy odłączaniu cylindra: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jak się dobrze przyjrzycie to po elektromagnesie od systemu odłączania pierwszego cylindra pozostała tylko "dziura" w głowicy. Był i nie ma. Da się? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-04-2022, 08:00	#2
daniel2505 ford::average Imię: Daniel Zarejestrowany: 09-01-2015 Skąd: Radom Model: Focus Active 1,5 EB Silnik: 1,5 EB 150KM Rocznik: 2019 Postów: 133	Odp: Deaktywacja cylindra 1.0 ecoboost LIFT Ciekawe. W sumie to po dwóch latach użytkowanie jakoś bardzo mi nie przeszkadza to odłączanie cylindra __________________ http://www.motostat.pl/user_images/84069/icon3.png

21-04-2022, 09:59	#3
michałek ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-01-2019 Skąd: Wrocław Model: Focus MK4 Silnik: 150km EcoBoost Rocznik: 2018 Postów: 416	Odp: Deaktywacja cylindra 1.0 ecoboost LIFT A mnie doprowadza do szału. Ten samochód jest spie... po całości. Drży to jak cholera, ASO twierdzi że to normalne, tryb sport nie pomaga. Jest spora dyskusja na forum brytyjskim, wychodzi na to, ze jakieś 1/4 aut na to cierpi. Jedni nic nie czują inni tak jak ja. Nienawidzę Forda. __________________ §23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§2 3§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§ 23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23 §23§23§23§23§23§23§23§23§2

21-04-2022, 09:59	#4
lukaszooo ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 24-06-2015 Skąd: Mińsk Mazowiecki Model: KUGA Silnik: 1.5 eb Rocznik: 2020 Postów: 2,453	Odp: Deaktywacja cylindra 1.0 ecoboost LIFT Ruscy stworzyli soft który ma wyłączoną tą funkcję, interesowalem się tym do silnika 1.5 ale do 1.0 pewnie tez można.

21-04-2022, 22:50	#7
michałek ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-01-2019 Skąd: Wrocław Model: Focus MK4 Silnik: 150km EcoBoost Rocznik: 2018 Postów: 416	Odp: Deaktywacja cylindra 1.0 ecoboost LIFT Poczytałem sobie właśnie jakiś wątek na brytyjskim forum. W ślinikach 1.5, podobno na początku 2019 zmieniono wyważenie wału. No i urwa mój się nie załapał: 2018. Tak więc moje odczucia to nie paranoja. Sporo osób na to narzeka. __________________ §23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§2 3§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§ 23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23 §23§23§23§23§23§23§23§23§2

24-04-2022, 22:53	#9
lukaszooo ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 24-06-2015 Skąd: Mińsk Mazowiecki Model: KUGA Silnik: 1.5 eb Rocznik: 2020 Postów: 2,453	Odp: Deaktywacja cylindra 1.0 ecoboost LIFT 4 strony tematu a konkretnych postów jest 5. Jak ktoś przetestuje soft od ruskich to niech napisze. Zdobycie go w obecnych czasach jest mocno utrudnione.

25-04-2022, 09:37	#10
Jaworrr ford::advanced Zarejestrowany: 21-07-2014 Model: Focus Active kombi Silnik: 1.5 EcoBoost 150hp M6 Rocznik: 2019 Postów: 305	Odp: Deaktywacja cylindra 1.0 ecoboost LIFT W sprawie wyłączenia dezaktywacji cylindra można spróbować zagadać do TuneFORCE na FB. Pisałem z rok temu z nimi w tej sprawie, potwierdzili, że mogą to zrobić, koszt wtedy podali 600zł. Ja nie zrobiłem, bo w trybie sport i śliska nawierzchnia, cały czas pracują wszystkie 3 gary Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.