|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-03-2023, 18:24
|
#1 |
|
ford::amateur
 Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 25-03-2023
Skąd: Dębica
Model: Ford Connect 240L2
Silnik: 1.5 TDCi
Rocznik: 2017
Postów: 1
|
Błąd P008A:21-AF po stronie niskiego ciśnienia
Witam serdecznie
Kupiłem auto z błędem jak w tytule, zdiagnozowałem do tej pory że pompa paliwa nie dostaje napięcia po włączeniu zapłonu, a ciekawostka po włączeniu zapłonu bez wciśniętego sprzęgła pompa paliwa staruje normalnie za każdym razem (oczywiście na wyświetlaczu informacja że trzeba wcisnąć sprzęgło do uruchomienia silnika, wciskam sprzęgło i silnik zapala normalnie . Podczas jazdy auto jeździ prawidłowo, nic się nie dzieje. Gdyby ktoś jak jakiś pomysł jak dalej diagnozować/szukać przyczyny a może miał taki problem i rozwiązał proszę o pomoc. Dziękuję tczerwiec |
|
|
|
01-04-2023, 14:44
|
#2 |
|
ford::specialist
 Imię: Jarek
Zarejestrowany: 24-11-2014
Model: FF2, FF3, Fiesta mk7
Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM
Rocznik: 2007,2011,2009
Postów: 511
|
Odp: Błąd P008A:21-AF po stronie niskiego ciśnienia
Jaki jest przebieg? Czy to na bank chodzi o niskie ciśnienie? W ciężarówkach z EDC (CR, PDI, PLD), z reguły, choć nie zawsze, niskie ciśnienie jest monitorowane, w mniejszych silnikach pojazdów użytkowych to raczej rzadkość. Sprawdzałeś wartości PID-ów związanych z ciśnieniem paliwa?
|
|
|
|
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
