[2,0 i 2,2 TDCi] [MONDEO MK3] Klekoczący silnik

[jendrekmak]

więc może to nie układ wtryskowy tylko np. koło pasowe wału

[jaculek63]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

więc może to nie układ wtryskowy tylko np. koło pasowe wału

Mi to osobiście nie przeszkadza dziś z ciekawości na parkingu przed marketem posłuchałem kilku ruszających diesli i np. nowy peugeot też lekko zaklekotał,ogólnie auto zbiera się dobrze nawet go dzisiaj podkręciłem na czerwone pole obrotomierza przy wyprzedzaniu i szedł jak burza,więc nie drąże na razie tematu.Pozdrawiam.

[mattii35]

witam. mam ten sam problem . tzn ,przy ruszaniu słychac mocno zawory,tak jak by zaplon byl zawczesny. dodam ze kupilem auto po wypadku i nie bylo kluczyka wiec kupilem na allegro zestaw:sterownik ,modół komfortu,kluczyk -nie kodowałem wtrysków auto ma przejechane 74tys km. i teraz niewiem czy to wina elektroniki czy jest pęknieta górna częsć głowicy . proszę o porade.

[jendrekmak]

uzupełnij profil bo nie wiadomo jakie masz auto

[kicaj]

to warto sprawdzic czy wtryski sa dobrze zakodowane, ew zrobic probe przelewowa wtryskow... koszta niewielkie a mozna sie dowiedziec cos o nich

[MaroX]

Napisał kicaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ew zrobic probe przelewowa wtryskow... koszta niewielkie a mozna sie dowiedziec cos o nich

Próbę przelewową można zrobić, może i koszta są niewielkie, ale niewielkie też informację jakie uzyskasz o wtryskach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Diezzel]

Witam
Po probie przelewowej regenerowałem kompletnie dwa wtryski (regeneracja gładysek kraków)
Mech zamontował ,zakodował no i jest tak że mam objawy jakich przed regeneracją nie było.
1.w zakresie od 1500 do ok.2000 obrotów przy delikatnej jeździe szarpie autem
2. klekot jak w starym dieslu generalnie podczas jazdy, przy odpalaniu względna cisza.
Mam jak narazie przejechane 100 km i niewiem czy to "normalne objawy" czy to się musi jakoś "dotrzeć" ale wydając ponad 1k drażniący jest fakt że nie hula jak powinno.
I teraz czy tak może być czy lipna regeneracja czy może jakiś błąd przy montażu??

[michal321321]

witajcie podpinam sie do problemu. w sierpniu zregenerowałem 3 wtryski a jeden w grudniu rok temu ( regenerowałem je samemu, ale wszystko jak należy) i do tego pompe, założyłem rozpylacze firmy firad. na początku bajka, po kilkuset km zrobił chyba coś z korektami i chodził głośno dopóki się nie zagrzał, ale nie było jeszcze tragedi natomiast odkąd pojawiła się śnieżynka to na początku chodzi jak traktor. po wyzerowaniu korekt znowu jest troche spokoju. postanowiłem sprawdzić wtryski, wszystkie idealne, żaden nie leje z rozpylacza ani w powrót, dawka powietrza wydaje się w normie. błędów brak poza p0200 - usterka obwodu wtryskiwaczy, raz na jakiś czas sobie wyskoczy ale nie odcina mocy, po prostu co jakiś czas robie kontrole. p0200 wydaje się być od cewki wtryskiwacza nr 1 od pasażera, po umyciu cewki w rozpuszczalniku błąd sie dlugo nie pojawia. strach go ruszać, bo suche wtryski jest dramat odpowietrzyć, albo coś nie działa jak powinno. miał ktoś coś takiego?
zrobiłem mały test drogowy, ciśnienie paliwa 1400-1500 barów w szczycie, korekty na wolnych rowne zero, natomiast podczas jazdy dwa wtryski mają odczyt na -2 a dwa na +2 ( koło siebie), podejrzewam, że to błąd. dodam, ze odkąd pojawila sie sniezynka to musi troche pokręcić zanim odpali, śniezynka zniknie i odpala od strzala
2.0 tdci 130km (gruszka z turbo na podciśnienie)

a i najważniejsze o czym niemal zapomniałem, gubi olej przez uszczelki naokoło wtrysków i spod pokrywy zaworów, z korka oleju dmucha powietrze, a kiedyś tak nie było

[PaBlLoO90]

Napisał Diezzel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Po probie przelewowej regenerowałem kompletnie dwa wtryski (regeneracja gładysek kraków)
Mech zamontował ,zakodował no i jest tak że mam objawy jakich przed regeneracją nie było.
1.w zakresie od 1500 do ok.2000 obrotów przy delikatnej jeździe szarpie autem
2. klekot jak w starym dieslu generalnie podczas jazdy, przy odpalaniu względna cisza.
Mam jak narazie przejechane 100 km i niewiem czy to "normalne objawy" czy to się musi jakoś "dotrzeć" ale wydając ponad 1k drażniący jest fakt że nie hula jak powinno.
I teraz czy tak może być czy lipna regeneracja czy może jakiś błąd przy montażu??

Wtryski delphi w tym modelu po wymontowaniu i regeneracji wymagają kodowania, możliwe że mechanik nie wykonał tej czynności, lub jak często się zdarza komputer gubił kodowanie, wówczas na nowo trzeba je zakodować komputerem, interfejsem, lub cierpliwie poczekać aż samoczynnie się zakodują .

[OneClick]

test (do usunięcia)