C-MAX z jakim silnikiem

[Lelon]

Też nie jestem fanem VW/Audi, mimo, że miałem VW. Auta są przereklamowane. Co gorsza od ładnych kilku lat VAG nie potrafi zrobić porządnego diesla... same wpadki. Zobaczymy co im wyjdzie z CR bo na razie za wcześnie żeby oceniać(chociaż 2.7 i 3.0TDI na CR mają kosztowne usterki).

Co do skrzyni, to ktoś mądry kiedyś napisał, że dobra skrzynia powinna chodzić z lekkim oporem.

[mkaminski100]

2.0 TDI od VW to nieporozumienie. Cieknace glowice przez "zwiekszona porowatosc materialu" (trzeba wymienic glowice), scierajace sie zebatki na wale (trzeba wymieniac wal z pompa oleju, bo zebatka nie wystepuje osobno), wybuchajace turba, pekajace kola pasowe itd...i ludzie za to musza placic.


Ale co do skrzyni to dla mnie w Passacie przyjemniej lezy, jest fajny krotki drazek ktory leciutko pracuje. Mi sie podoba. W tej skrzyni w C-Max jest troche oporu choc nie mozna narzekac, ale czesto w pospiecchu udaje mi sie wbic R zamiast 1. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pablicito]

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jezeli chodzi o silniki, bo to chyba glowne pytanie tego watku to ja bym nie bral 1.8 TDCI (wg mnie stara jednostka, dosc paliwozerna, odstajaca nieco kultura). Bralbym 1.6TDCI dla oszczednosci i przy przewadze jazdy w miescie, 2.0 TDCI do efektywnej jazdy na trasach. Jezeli chodzi o benzyny to najmniejsza jednostka to najczesciej problemy z brakiem mocy itd (tak jest u wiekszosc producentow) wiec dobrze jest patrzec na cos posrodku.

A ja akurat mam Focusa C-MAXa z tym silnikiem i go sobie chwalę - ciekawe dlaczego? Może dlatego, że współpracuje z tą "dobrą" skrzynią 5-ciobiegową, a nie tą "Be" 6-ciobiegową Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?
A może dlatego, że wcześniej jeździłem Galaxy z tym "Be" silnikiem 1,9 TDI (z którego - nawiasem mówiąc - też byłem zadowolony, bo jak wrzuciłem w nim piąty bieg [już przy około 50 km/h], to nie musiałem już dotykać się do dźwigni zmiany biegów)?
A może dlatego, że po prostu dobrze się nim jeździ? Pali, ile pali, a na kulturę silnika nie mogę narzekać (jak na razie się mnie słucha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).
A wydaje mi się, że kolega dawid, który jest creatorem (żeby nie powiedzieć: stworzycielem) tego tematu chciał się upewnić, czy lepiej kupić samochód z silnikiem benzynowym (bo mniej problemów z obsługą) czy też jednak brać diesla (bo oszczędniejszy). I wydaje mi się, że najlepszej rady udzielili koledzy Zvirek i sterowiec68 w postach nr 7 i 8 tego tematu.
Pozdrawiam

[mkaminski100]

Napisał pablicito Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ja akurat mam Focusa C-MAXa z tym silnikiem i go sobie chwalę - ciekawe dlaczego? Może dlatego, że współpracuje z tą "dobrą" skrzynią 5-ciobiegową, a nie tą "Be" 6-ciobiegową Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?
A może dlatego, że wcześniej jeździłem Galaxy z tym "Be" silnikiem 1,9 TDI (z którego - nawiasem mówiąc - też byłem zadowolony, bo jak wrzuciłem w nim piąty bieg [już przy około 50 km/h], to nie musiałem już dotykać się do dźwigni zmiany biegów)?
A może dlatego, że po prostu dobrze się nim jeździ? Pali, ile pali, a na kulturę silnika nie mogę narzekać (jak na razie się mnie słucha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.).
A wydaje mi się, że kolega dawid, który jest creatorem (żeby nie powiedzieć: stworzycielem) tego tematu chciał się upewnić, czy lepiej kupić samochód z silnikiem benzynowym (bo mniej problemów z obsługą) czy też jednak brać diesla (bo oszczędniejszy). I wydaje mi się, że najlepszej rady udzielili koledzy Zvirek i sterowiec68 w postach nr 7 i 8 tego tematu.
Pozdrawiam

Ja znam ludzi ktorzy chwala sobie Omege 2.0 w automacie czy Focusa MKI z silnikiem 1.6. Przyklady mozna mnozyc. Problem w tym, ze mierzy sie cos do wlasnych wymagan, a nie do innego modelu. Ja tez kiedys posiadalem moja pierwsza Omege z tym silnikiem w automacie i bylem zadowolony...do czasu kiedy kupilem V6 i sprawdzilem, ze pali tyle co 2.0 a jedzie zupelnie inacze. Jezdzilem tez 1.8 i 2.0 TDCI i wiem jaka jest roznica. 1.8 TDCI to nie jest zly silnik, ale ma ok 20 lat i niestety fransuska jednostka bije go na glowe.
Nie wiem czemu wspominasz o 1.9 TDI jezeli ja wyraznie napisalem o 2.0TDI a to dwie zupelnie inne bestie.
A jezeli chodzi o zejscie z tematu to o dieslu zaczelo sie juz w 3 lub 4 poscie i kolega pytal sie konkretnie o awaryjnosc benzyny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[sterowiec68]

Panowie,kolega dawid planuje zakup nówki sztuki benzynki po wakacjach. A wtedy,jeśli zdecyduje się na nowego maxika,to nasze dywagacje ,będzie można sobie w buty włożyć. Bo samej pojemności 1,6 będzie miał 4 opcje. Zwykłe 105 i 125 KM oraz zturbowane 150 i 180 KM. Mrrrrrrr . A dieselek 2,0 ma występować w dwóch wersjach 140 i 160 KM.

[pablicito]

Napisał sterowiec68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie,kolega dawid planuje zakup nówki sztuki benzynki po wakacjach. A wtedy,jeśli zdecyduje się na nowego maxika,to nasze dywagacje ,będzie można sobie w buty włożyć. Bo samej pojemności 1,6 będzie miał 4 opcje. Zwykłe 105 i 125 KM oraz zturbowane 150 i 180 KM. Mrrrrrrr . A dieselek 2,0 ma występować w dwóch wersjach 140 i 160 KM.

Oferta ciekawa, ale ja jednak pozostanę przy swoim 1,8 TDCi 115 PS....
...bo na takiego tylko mnie obecnie stać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ale i tak go lubię...
Chyba jednak najbardziej w tym wszystkim istotne jest to, że niezależnie od tego, jaki silnik pcha nasz samochód ważne jest to, żeby ten samochód częściej jeździł, niż stał w warsztatcie.
Pozdrawiam

[pawkrzem]

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2.0 TDI od VW to nieporozumienie. Cieknace glowice przez "zwiekszona porowatosc materialu" (trzeba wymienic glowice), scierajace sie zebatki na wale (trzeba wymieniac wal z pompa oleju, bo zebatka nie wystepuje osobno), wybuchajace turba, pekajace kola pasowe itd...i ludzie za to musza placic.


Ale co do skrzyni to dla mnie w Passacie przyjemniej lezy, jest fajny krotki drazek ktory leciutko pracuje. Mi sie podoba. W tej skrzyni w C-Max jest troche oporu choc nie mozna narzekac, ale czesto w pospiecchu udaje mi sie wbic R zamiast 1. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trzeba być mocno zaspanym, żeby zamiast jedynki dwoma palcami podciągnąć pierścień na drążku i wrzucić wsteczny.

[szakal22]

Tu się mylisz nie ma żadnego pierścienia- tez czasem zdarza mi się wrzucić z pospiechu wsteczny(oczywiście stojąc w miejscu bo podczas jazdy wiadomo jakie są wtedy objawy).
Przynajmniej do roku 2007(rok produkcji) wsteczny wrzuca się "przełamując" jakby bardziej drążek do siebie i wrzuca się jak jedynkę do przodu.

[Lelon]

do 2006, bo jam z 2006 i mam juz pierscień

[Wojtek]

Temat przeniosłem do odpowiedniego działu.