Sprawdzanie Numeru VIN

sledzio93 · 27-02-2019, 08:27

Tylko w takim razie nie rozumiem, dlaczego nie mam DPF a mam sonde i katalizator. Chyba by się nikt nie bawił w wycinanie DPF i zastępowaniem go sondą i katalizatorem. Chyba, że się mylę.

Struna · 27-02-2019, 08:38

Przy DPF-ie też masz katalizator przecież. Wszystko siedzi w jednej puszce.

sledzio93 · 27-02-2019, 08:48

Mhm. No nic to trafiłem na niewykwalifikowanego handlarza samochodami. Ja się nie znam, ale pytałem gościa, czy jest filtr DPF, nie był pewny więc podjechał samochodem na kanał, żeby obejrzeć spód, no i stwierdził, że nie ma, że jest sonda i katalizator. Więc ten DPF siedzi w katalizatorze a on nie skumał tego faktu?

Struna · 27-02-2019, 08:51

odwrotnie - to katalizator siedzi w puszcze DPF-a, na samym jej początku.

slawek-kali · 27-02-2019, 08:55

nie ma euro5 bez dpf.. tak wiec handlarz podal ci nieprawdziwa informacje.

sledzio93 · 27-02-2019, 09:04

No właśnie też sie dziwiłem, ze norma euro V jest spełniona bez DPF, jednak troche powertowałem w internecie i wyczytałemm że norma euro V jest spełniania bez DPF'A poprzez 2 katalizatory i 1 sondę.

slawek-kali · 27-02-2019, 09:14

Kolego przyklady jakies..
Fordy z norma euro 5 maja dpf i koniec kropka.

sledzio93 · 27-02-2019, 09:49

Konkretnych przypadków fordów nie podam. Mogę jedynie wysłać link do strony forum, gdzie mówią o tym jak euro 5 jest osiągnięte bez dpf. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
sedicivalv0le i Sibui o tym piszą.

mayak · 27-02-2019, 10:03

piszą o Eur3 i 4
Euro5 nie da się (nie opłaca się) osiągnąć bez dpfa - jak wyłapiesz cząstki stałe?

sledzio93 · 27-02-2019, 10:28

No ale piszą tam, że te cząstki stałe nie maja nic wspólnego z normą tylko ilość wydalanego NOx, CO oraz HC. W każdym razie gościu był niedoinformowany, mechanik sprawdził i jest ten DPF przy ścianie grodziowej (słabo widoczny) blisko silnika. My patrzeliśmy bardziej od środka i końca samochodu. Cieszyłem się , że nie mam DPFA, bo wiadomo jest problemowy, ale lepiej, że jest niż jakby miał być wycięty. A tak już z innej beczki. Interesowaliście się może nieco tuningiem Forda mondeo mk4 pod względem karoserii? Macie może jakieś namiary na taki sklep, który by miał części kompleksowo (dokładki do zderzaków, same zderzaki, spoilery)?

27-02-2019, 08:27	#701
sledzio93 ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 27-02-2019 Skąd: Ostrów Wielkopolski Model: Ford mondeo mk4 Silnik: 2.0 TDCI DOHC DSL 115 Rocznik: 2010 Postów: 17	Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM Tylko w takim razie nie rozumiem, dlaczego nie mam DPF a mam sonde i katalizator. Chyba by się nikt nie bawił w wycinanie DPF i zastępowaniem go sondą i katalizatorem. Chyba, że się mylę.

27-02-2019, 08:38	#702
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM Przy DPF-ie też masz katalizator przecież. Wszystko siedzi w jednej puszce.

27-02-2019, 08:48	#703
sledzio93 ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 27-02-2019 Skąd: Ostrów Wielkopolski Model: Ford mondeo mk4 Silnik: 2.0 TDCI DOHC DSL 115 Rocznik: 2010 Postów: 17	Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM Mhm. No nic to trafiłem na niewykwalifikowanego handlarza samochodami. Ja się nie znam, ale pytałem gościa, czy jest filtr DPF, nie był pewny więc podjechał samochodem na kanał, żeby obejrzeć spód, no i stwierdził, że nie ma, że jest sonda i katalizator. Więc ten DPF siedzi w katalizatorze a on nie skumał tego faktu?

27-02-2019, 08:51	#704
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM odwrotnie - to katalizator siedzi w puszcze DPF-a, na samym jej początku.

27-02-2019, 08:55	#705
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,941	Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM nie ma euro5 bez dpf.. tak wiec handlarz podal ci nieprawdziwa informacje. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

27-02-2019, 09:04	#706
sledzio93 ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 27-02-2019 Skąd: Ostrów Wielkopolski Model: Ford mondeo mk4 Silnik: 2.0 TDCI DOHC DSL 115 Rocznik: 2010 Postów: 17	Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM No właśnie też sie dziwiłem, ze norma euro V jest spełniona bez DPF, jednak troche powertowałem w internecie i wyczytałemm że norma euro V jest spełniania bez DPF'A poprzez 2 katalizatory i 1 sondę.

27-02-2019, 09:14	#707
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,941	Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM Kolego przyklady jakies.. Fordy z norma euro 5 maja dpf i koniec kropka. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

27-02-2019, 09:49	#708
sledzio93 ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 27-02-2019 Skąd: Ostrów Wielkopolski Model: Ford mondeo mk4 Silnik: 2.0 TDCI DOHC DSL 115 Rocznik: 2010 Postów: 17	Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM Konkretnych przypadków fordów nie podam. Mogę jedynie wysłać link do strony forum, gdzie mówią o tym jak euro 5 jest osiągnięte bez dpf. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] sedicivalv0le i Sibui o tym piszą.

27-02-2019, 10:03	#709
mayak FCP member Imię: Marcin Zarejestrowany: 17-05-2006 Skąd: Warszawa Model: Smax / Fusion Energy Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid Rocznik: 2019 / 2017 Postów: 5,153	Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM piszą o Eur3 i 4 Euro5 nie da się (nie opłaca się) osiągnąć bez dpfa - jak wyłapiesz cząstki stałe? __________________ ////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM

27-02-2019, 10:28	#710
sledzio93 ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 27-02-2019 Skąd: Ostrów Wielkopolski Model: Ford mondeo mk4 Silnik: 2.0 TDCI DOHC DSL 115 Rocznik: 2010 Postów: 17	Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM No ale piszą tam, że te cząstki stałe nie maja nic wspólnego z normą tylko ilość wydalanego NOx, CO oraz HC. W każdym razie gościu był niedoinformowany, mechanik sprawdził i jest ten DPF przy ścianie grodziowej (słabo widoczny) blisko silnika. My patrzeliśmy bardziej od środka i końca samochodu. Cieszyłem się , że nie mam DPFA, bo wiadomo jest problemowy, ale lepiej, że jest niż jakby miał być wycięty. A tak już z innej beczki. Interesowaliście się może nieco tuningiem Forda mondeo mk4 pod względem karoserii? Macie może jakieś namiary na taki sklep, który by miał części kompleksowo (dokładki do zderzaków, same zderzaki, spoilery)?