[Focus 2011-2014] Wypadanie zapłonu na 2 i 3 cylindrze. Benzyna

[Hooch180]

Napisał Lukasp85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spodziewałem się, że padnie tutaj info, że to Solid ogarnął, niestety wraz ze wzrostem klientów ceny też poszły w górę, za czyszczenie przepustnicy w Duratecu krzyknęli odemnie 150 zł. Kolega ogarnął to mi to za parę niepotrzebnych gratów rowerowych, sam też jest mechanikiem, a czyszczenie przepustnicy to jak widziałem - banał....

Niestety tak wygląda rynek. Jeżeli nie nadążasz z zamówieniami/robotą to znaczy, że masz zbyt niską cenę.

W Bytomiu też jest jedne bardzo dobry serwis gdzie oddajemy samochody od ponad 5 lat. I ceny rosną niestety w górę, ale za to robią bardzo dobrze.

[kolakinio]

Witam.
Nie będę zakładać nowego tematu,by nie zaśmiecać forum.
Mam bardzo podobne(jak nie takie same) objawy awarii jak kol."jadja".Silnik ten sam 1.6 ti-vct sigma 105KM. Tak około trzy tygodnie temu wyskoczył mi błąd p0420. Po skasowaniu dwa dni dobrze,potem znowu wyskoczył.Do tego doszedł błąd p0300.Na zimnym silniku jako tako,lecz po rozgrzaniu utrata mocy,jeżdzić się nie da.Przy próbie dodawania gazu miga kontrolka MIL,po odjęciu gazu gaśnie.Przy ponownym dodawaniu zapala się na stałe.Świece sprawdzone,przewody wn i cewka też.Ciśnienie dobre(wg.mechanika)Czy to wina sterownika.Jak to zdjagnozować?
Pozwolę sobie wkleić log z forscan,może ktoś z Was się dopatrzy jakiś nieprawidłowości i nakieruje na trop.Auto stoi już u drugiego mech.,ale obawiam się że też nie ogarnie tematu.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[jadja]

U mnie, po wymianie sterownika, z silnikiem OK, ale też od czasu do czasu wyskakuje P0420 czyli nieskuteczny katalizator. Jest to zapewne następstwo przedostawania się niespalonej benzyny do wydechu. Alarm kasuję ale po jakimś czasie wraca. Byłoby dobrze, gdyby to tylko sonda lambda. Gorzej, gdyby uszkodzeniu uległ katalizator. Jak to sprawdzić?
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
To boli, ale zapewne także padł u Ciebie sterownik. Szkoda pieniędzy na działania pozorowane. Też jak u Ciebie wymieniono cewkę i przewody i dwa razy komputer. "Poszło" niepotrzebnie 500 zł. A sterownik? Za używkę zapłaciłem 1000 zł. Za całą naprawę 1700 zł.

[kolakinio]

A czy da się jakoś skutecznie ustalić że to sterownik?Jakimś programem?
Jeszcze jedno pytanie.Czy możliwe są takie objawy od złego paliwa?

[jadja]

Ja nie znam metody. Chyba trzeba znaleźć warsztat, gdzie mają taki sterownik i choćby na próbę zamienią, policzywszy wstępnie tylko za taką próbę.

[kolakinio]

Czy pzekładając taki sterownik trzeba go programować,czy tylko podmienić?
Czy to jest coś tego typu? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[jadja]

Wydaje się, że tylko wymiana, chociaż mój mechanik mówił też o jakiejś akcji z przepustnicą. Zapytaj kolegów mayak lub tedi. Będą wiedzieli.
Co do sterownika, to taki jak na linku. Dla mojego (a więc także Twojego silnika) ma symbol BV61-12A650-AC spisany z mojego uszkodzonego.
Znaleźć go można za przednim zderzakiem po lewej stronie. Właściwie trzeba zdjąć lewe, przednie koło i zdjąć nadkole.

[kolakinio]

Dziękuje Ci bardzo za poświęcony czas i cenne informacje.Zobaczę co powie jutro drugi mech.Niestety w moich stronach(Polska B) brak specjalistów od forda.

[edmun]

O błędzie P0420 zapraszam do wątków poświęconych temu błędowi. Dotyczy zarówno modeli 2004-2008, 2008-2011 i ostatnio kolega szuka też w modelach 2011-2014.
Ja niestety dzisiaj nie jestem w stanie pisać po raz kolejny co jest przyczyną tego błędu i że nie zawsze to jest katalizator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[SRS]

Napisał kolakinio

.....Mam problem z błędem p0300..... Zadałem pytanie kol. Tedi_k lecz on nie był pewien i skierował mnie z pytaniem do Pana
I tu moje pytanie do Pana jako specjalisty:
-czy musi być dokładnie o takich symbolach? ......
-czy wymiana sterownika wiąże się z wgraniem jakiegoś programu,czy wystarczy tylko podmiana?

fabrycznie miałeś zamontowany moduł BV61-12A650-AC , a można go zastąpić takimi , jedyna wada tego że trzeba od nowa wszystko programować bo nie wiadomo czy będzie z takiego samego auta jak twoje.

AV61-12A650-AVB AV61-12A650-AVC AV61-12A650-AVD AV61-12A650-AZA AV61-12A650-AZB AV61-12A650-AZC AV61-12A650-AZD AV61-12A650-AZE AV61-12A650-UA AV61-12A650-UB AV61-12A650-UC AV61-12A650-UD AV61-12A650-UE AV61-12A650-UF AV61-12A650-UG AV61-12A650-UH AV61-12A650-UJ AV61-12A650-UK AV61-12A650-UL AV61-12A650-VA AV61-12A650-VB AV61-12A650-VC AV61-12A650-VD AV61-12A650-VE AV61-12A650-VF AV61-12A650-VG AV61-12A650-VH AV61-12A650-VJ AV61-12A650-VK BV61-12A650-AB BV61-12A650-AC BV61-12A650-AD BV61-12A650-AE BV61-12A650-AF BV61-12A650-AG BV61-12A650-AH BV61-12A650-AJ BV61-12A650-BNA BV61-12A650-BNB BV61-12A650-BNC BV61-12A650-BYA BV61-12A650-BYB BV61-12A650-BYC BV61-12A650-CKA BV61-12A650-CKB BV61-12A650-CKC BV61-12A650-CKD BV61-12A650-CLA BV61-12A650-CLB BV61-12A650-CLC BV61-12A650-CMA BV61-12A650-CMB BV61-12A650-CMC BV61-12A650-CMD BV61-12A650-CME BV61-12A650-CNA BV61-12A650-CNB BV61-12A650-CNC BV61-12A650-CND BV61-12A650-CNE BV61-12A650-CNF CV61-12A650-AKB DV61-12A650-BAA DV61-12A650-BAB DV61-12A650-BAD DV61-12A650-BBA DV61-12A650-BBB DV61-12A650-BBC DV61-12A650-BBD DV61-12A650-BDA DV61-12A650-BEA DV61-12A650-BEB DV61-12A650-BEC F1DA-12A650-AAB F1DA-12A650-ACB F1DA-12A650-BEA F1DA-12A650-BEB F1DA-12A650-BGA F1FA-12A650-BDC F1FA-12A650-BDD F1FA-12A650-EC F1FA-12A650-ED F1FA-12A650-EE F1FA-12A650-FC F1FA-12A650-FD F1FA-12A650-FE F1FA-12A650-FPA F1FA-12A650-FSA F1FA-12A650-FTA F1FA-12A650-JC